[E19] ระหว่าง Azumino IC และ Koshoku IC บน Nagano Expressway
แจ้งการจำกัดช่องทางเดินรถทั้งกลางวัน/กลางคืน และการปิดช่องทางเดินรถในช่วงกลางวัน/กลางคืน เนื่องจากงานปรับปรุงสะพาน/อุโมงค์

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 784KB]

ที่สำนักงานก่อสร้าง NEXCO EAST Nagano (เมือง Nagano จังหวัด Nagano) จาก Nagano Expressway E19 Nagano (ต่อไปนี้เรียกว่า "ทางด่วน Nagano") Asami Interchange (ต่อไปนี้ "IC") ถึง Koshoku IC (สายบนและล่าง) เราจะดำเนินการวันและ การจำกัดช่องทางเดินรถในเวลากลางคืนเนื่องมาจากการบูรณะอุโมงค์ Nakasonegawabashi และ Ipponmatsu ที่ทรุดโทรม นอกจากนี้ ในงานปรับปรุงอุโมงค์ Ipponmatsu เราจะปิดถนนในตอนกลางคืนที่เส้นลงระหว่าง Azumino IC และ Koshoku IC ในวันที่ 7 มิถุนายน (วันอังคาร)
ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าของเรา แต่เราขอให้คุณปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็วภายในส่วนควบคุมและร่วมมือในการขับขี่อย่างปลอดภัย
นอกจากนี้ แม้ว่าเราจะไม่คาดการณ์ว่าจะเกิดความแออัดของการจราจรเนื่องจากกฎการก่อสร้าง แต่โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนเว็บไซต์เช่น "ไซต์โครงการต่ออายุทางพิเศษ" และ "DraTra" เมื่อคุณออกไป
เราขออภัยในความไม่สะดวก แต่ขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือในงานก่อสร้าง

1. 1. ภาพรวมกฎข้อบังคับช่องทาง

◆ภาพการก่อสร้าง

2. ส่วนก่อสร้าง

ทางด่วนนากาโนะ Omi IC-Koshoku IC (สายบนและล่าง)

• 通行止めに伴う迂回路については別紙-1【PDF：212KB】をご確認ください。

3. 3. ระยะเวลาการควบคุมเลน

1. อัพไลน์ (โคโชคุ IC ⇒ โอมิ IC)
   ระยะเวลาจำกัด: 9 พฤษภาคม (วันจันทร์) - 15 กรกฎาคม (วันศุกร์) (68 วัน)



• เลนจะถูกจำกัดทั้งกลางวันและกลางคืนในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์
• ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและความคืบหน้าของงาน ระยะเวลาการควบคุมและเวลาในการสลับระหว่างช่องแซงและช่องทางขับขี่อาจเปลี่ยนแปลงได้
2. ดาวน์ไลน์ (Omi IC ⇒ Koshoku IC)
   ระยะเวลาจำกัด: 9 พฤษภาคม (วันจันทร์) - 8 กรกฎาคม (วันศุกร์) (55 วัน)



• กฎระเบียบจะถูกบังคับใช้ทั้งกลางวันและกลางคืน
• ระเบียบเดือนพฤษภาคมเริ่มเวลา 07:00 น. ในวันจันทร์ ⇒ จะยกเลิกเวลา 06:00 น. ในวันเสาร์
• ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและความคืบหน้าของงาน ระยะเวลาการควบคุมและเวลาในการสลับระหว่างช่องแซงและช่องทางขับขี่อาจเปลี่ยนแปลงได้
• เราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับการตัดสินใจปิดถนนบน Twitter ฯลฯ ประมาณ 17:00 น. ของวันนั้น

สี่. เกี่ยวกับการปรับการโอนเนื่องจากการปิดการจราจร

　通行止めにより高速道路を一旦流出し、通行止め区間を迂回して、再流入して順方向に乗り継がれるお客さまには、ご利用区間に応じて通行料金を調整する「乗継調整」を実施します。
　（別紙-2【PDF：210KB】参照）

โอน IC ที่กำหนด

• Azusagawa Smart IC จำกัดเฉพาะรถ ETC ทุกรุ่น (12 เมตรหรือน้อยกว่า)

วิธีใช้การปรับเปลี่ยนการขนส่ง

<< ลูกค้า ETC >>

• ลูกค้าที่ใช้ ETC ได้รับการร้องขอให้เรียกใช้ IC ที่กำหนดให้กับการไหลออกแบบไร้สายและการไหลเข้าของ IC ที่กำหนดไว้แบบไร้สาย (จะไม่มีการออกใบรับรองการขนส่งสำหรับยานพาหนะ ETC)
• จะมีการใช้ส่วนลดโซนเวลา ETC โดยพิจารณาจากการเดินทางแบบรวมเป็นหนึ่งเดียว
  ค่าผ่านทางจะถูกปรับในช่วงเวลาของการเรียกเก็บเงินดังนั้นจึงอาจแตกต่างจากที่แสดงไว้ที่ประตูเก็บค่าผ่านทาง
• ใส่การ์ด ETC เดียวกันสำหรับการเดินทางทั้งหมดและผ่านเลน ETC ที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง

<< ลูกค้าที่ใช้เงินสด ฯลฯ >>

• ลูกค้าที่ชำระด้วยเงินสดและอื่น ๆ ควรได้รับ "ใบรับรองการผ่าน" ที่ไอซีที่กำหนดและจากนั้นจะได้รับ "หนังสือเดินทาง" ที่ไอซีที่กำหนดอีกครั้งจากนั้นทำการ "โอน" ที่ประตูเก็บค่าผ่านทางซึ่งจ่ายค่าธรรมเนียมก่อน โปรดให้ "ใบรับรอง" และ "หนังสือเดินทาง" ของคุณแก่เรา

《 ร่วมกันกับลูกค้าเช่น ETC และเงินสด》

• หากการระงับการจราจรถูกยกเลิกหลังจาก IC ที่กำหนดการรั่วไหลค่าใช้จ่ายจะถูกปรับแม้ว่าจะถูกฉีดซ้ำจาก IC (รวมถึง IC ที่กำหนดการไหลออก) ในส่วนถนนปิดในทิศทางไปข้างหน้า

ห้า. รายละเอียดกฎจราจร

เราจะใช้การจำกัดเลนต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน เมื่อขับรถโปรดปฏิบัติตามป้ายท้องถิ่นและขับรถอย่างปลอดภัย

1. อัพไลน์ (โคโชคุ IC ⇒ โอมิ IC)
   การขยายเวลากฎข้อบังคับ: ประมาณ 2.0km
   (เนื่องจากการจำกัดช่องทางไม่สามารถเริ่มได้อย่างปลอดภัยที่หน้าอุโมงค์ชิบายามะ การจำกัดช่องทางจะถูกบังคับใช้จากด้านหน้าทางเข้าด้านโคโชคุ IC ของอุโมงค์ยาวาตะ)



2. ดาวน์ไลน์ (Omi IC ⇒ Koshoku IC)
   การขยายเวลากฎข้อบังคับ: ประมาณ 3.4km

6. โครงร่างการก่อสร้าง

1. งานเปลี่ยนแผ่นพื้นสะพาน
   สะพานนากาโซเนะที่ตั้งอยู่บนถนนนากาโนะบนเส้นทางโอมิ IC ⇒ ซาราคุ IC มีพื้นคอนกรีตเนื่องจากรอยแตกละเอียดที่เกิดจากน้ำหนักล้อที่เพิ่มขึ้นอันเนื่องมาจากการเพิ่มขนาดรถและเกลือที่บรรจุโดยการฉีดพ่นสารป้องกันการแข็งตัวในช่วงฤดูหนาว เนื่องจากเพลทเสื่อมสภาพและแท่งเสริมเหล็กเกิดสนิม เราจะเปลี่ยนแผ่นพื้นคอนกรีตสำเร็จรูปที่ทนทานกว่าให้แทน

[รายละเอียดการก่อสร้างหลัก]
การถอดพื้นคอนกรีตที่เสื่อมสภาพของสะพาน Nakasone ออกและติดตั้งพื้นคอนกรีตใหม่ เราจะปรับปรุงประสิทธิภาพการวิ่งและความปลอดภัย



2. トンネル補強工事
   長野道　下り線　麻績IC⇒更埴IC間に位置する一本松トンネルにおいて、トンネルの地山の膨張による路面の隆起や損傷に対するトンネル補強工事を実施します。
   令和4年6月7日は、トンネル内の中央排水管を切り替えるため、下り線で夜間通行止めを行います。
   夜間通行止め区間（安曇野IC⇒更埴IC）の通行止めに伴う乗継料金調整については、別紙-2【PDF：210KB】をご確認ください。

[รายละเอียดการก่อสร้างหลัก]
มีการติดตั้งอินเวอร์เตอร์เพื่อปรับปรุงความเสถียรเพื่อให้โครงสร้างแข็งแรงขึ้นสำหรับอุโมงค์ที่มีการใช้แรงมากเกินไปจากรอบอุโมงค์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลังจากขุดพื้นผิวถนนแล้ว จะมีการติดตั้งคอนกรีต (กลับด้าน) เพื่อเสริมกำลังก้นอุโมงค์ จากนั้นจะทำการปูผิวทางเพื่อคืนสภาพสู่ถนนที่สามารถขับเคลื่อนได้ ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงปีที่ 4 กรกฎาคมของ Reiwa ทางเดินในอุโมงค์ (ช่องสังเกตการณ์, เส้นทางการตรวจสอบ) ถูกลบออกและติดตั้งคอนกรีต (ซับใน) ที่รองรับพื้นผิวผนังอุโมงค์ (ซับ) เป็นขั้นตอนเบื้องต้นในการติดตั้งอินเวอร์เตอร์ . ฉันจะทำมัน

• Invert คือการเชื่อมต่อด้านล่างของอุโมงค์กับส่วนโค้งย้อนกลับด้วยคอนกรีตซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงของผลผลิตและป้องกันการทรุดตัวและการเสียรูป

งานเหล่านี้จะดำเนินการโดยมีการจำกัดช่องทางเดินรถอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน ขอความเข้าใจและขอความร่วมมือ เนื่องจากงานนี้มีความจำเป็นในการใช้ทางด่วนได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

7. 7. ขอเมื่อใช้

1. เนื่องจากการก่อสร้าง จำนวนช่องเดินรถจะลดลงจากสองช่องจราจรปัจจุบันในแต่ละด้านเป็นหนึ่งช่องจราจร เนื่องจากการควบคุมช่องจราจรทั้งกลางวันและกลางคืนอย่างต่อเนื่องเป็นระยะทางประมาณ 2.0 กม. บนเส้นขึ้นและประมาณ 3.4 กม. บนเส้นลง เนื่องจากความกว้างของช่องจราจรจะแคบในส่วนการควบคุมช่องจราจรต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน โปรดสังเกตความเร็วที่ควบคุมขณะขับขี่ รักษาระยะห่างระหว่างรถ และระวังการชนท้ายรถ นอกจากนี้ ตำแหน่งช่องจราจรจะเปลี่ยนไปตามความคืบหน้าของการก่อสร้าง ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อผ่าน
2. ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างอาจเข้าและออกจากบริเวณโดยรอบสถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดระวังเมื่อเดินทางไปข้างหน้า
3. ก่อนออกไปข้างนอก โปรดตรวจสอบกฎเกณฑ์ช่องทางล่าสุดและข้อมูลการจราจรบนเว็บไซต์ที่อธิบายไว้ใน "8. วิธีรับข้อมูลการจราจร" นอกจากนี้ โปรดทิ้งเวลาไว้มากมายเมื่อใช้
4. ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะให้ข้อมูลกฎข้อบังคับการก่อสร้างโดยใช้แผงข้อมูล LED และป้ายถนน และเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขับขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย
5. 夜間通行止め区間（安曇野IC⇒更埴IC）の通行止めに伴う乗継料金調整については、別紙-2【PDF：210KB】をご確認ください。なお、夜間通行止め実施時以外は、昼夜連続規制区間（更埴IC⇒麻績IC）の迂回に伴う乗継料金調整は行いません。

8. วิธีรับข้อมูลการจราจร

(1) คำแนะนำโดยการกระจาย / การโพสต์

• ข้อมูลเกี่ยวกับโปสเตอร์ แผ่นพับ และป้ายดิจิทัลจะถูกโพสต์ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางในบริเวณใกล้เคียง SA / PA
• แบนเนอร์จะถูกโพสต์บนสะพานลอยบนทางหลวง

(2) ข้อมูลการจราจรบนถนนที่สามารถรับได้ก่อนที่จะออกไปข้างนอก

• ที่ตั้งโครงการต่ออายุทางพิเศษ
• ไซต์ข้อมูลจราจรบนถนน NEXCO EAST "DraTra"
  ข้อมูลตามเวลาจริง

  [PC]https://www.drivetraffic.jp/

  [มือถือ] http://m.drivetraffic.jp/

  ข้อมูลระเบียบการก่อสร้าง

  [PC]https://www.drivetraffic.jp/construction-regulation
• NEXCO東日本お客さまセンター
  ナビダイヤル　0570-024-024（24時間オペレーターが対応）
  または　03-5308-2424
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）の道路交通情報
  全国共通ダイヤル　050-3369-6666（携帯短縮ダイヤル　#8011）
  ※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。
  全国・関東甲信越情報　050-3369-6600
  長野情報　050-3369-6620
  【PC】https://www.jartic.or.jp/

(3) มีข้อมูลการจราจรบนถนนขณะใช้ทางด่วน

• กระดานข้อมูลถนน
• วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
  ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
• สถานีข้อมูลทางหลวง
  ข้อมูลถนนแบบกว้างมีให้ในลักษณะที่เข้าใจง่ายบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA

• ข้อมูลการจราจรยังเผยแพร่ในบัญชีทางการของ Twitter "NEXCO EAST (Kanto)" (@e_nexco_kanto) เราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับการตัดสินใจปิดถนนใน "NEXCO EAST (ระเบียบการก่อสร้างคันโต)" (@e_nexco_kanto_k)
• ข้อมูลจะถูกแจกจ่ายไปยังบัญชีทางการของ LINE