[C3] ถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว Arakura PA ปิดและทางออก Wako Kita ขาออกกลางคืนปิด

• เวอร์ชั่น PDF [PDF: 2.8MB]

NEXCO EAST สำนักงานก่อสร้างวงแหวนรอบนอกโตเกียว (เนริมะคู, โตเกียว)C3ในทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "ถนนวงแหวนรอบนอก") ที่จอดรถ Aikura (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า "Aikura PA") เพื่อดำเนินงานด้านความสดชื่น ฯลฯ Arakura PA ถูกปิดและ Wako Kita Interchange (ต่อไปนี้ "Wako Kita IC") เราจะปิดในเวลากลางคืนที่ทางออก ในช่วงเวลาปิด Niikura PA คุณจะไม่สามารถเข้าหรือออกจาก Niikura PA ได้ดังนั้นโปรดใช้สิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่อยู่ติดกันหรือสถานที่อื่น (ที่จอดรถด้านนอกและห้องน้ำชั่วคราว)

งานนี้มีความจำเป็นเพื่อรักษาสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยและสะดวกสบายบนทางหลวงดังนั้นเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

1 สถานที่และวันที่ปิด

(1) ข้อบังคับ / จุดปิด

(2) วันที่ปิด

2 เกี่ยวกับการติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกทางเลือกและการปรับการถ่ายโอนในช่วงเวลาปิด

จะมีการติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกทางเลือกในช่วงระยะเวลาปิด Niikura PA สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นไหลออกจากทางออก Wako Kita IC ทั้งภายในและภายนอกและสามารถใช้งานได้ผ่านถนนทั่วไป ในเวลานั้นหากคุณเข้าสู่ทางเข้าด้านในและด้านนอกของ Wako Kita IC อีกครั้งเพื่อเข้าสู่ถนนวงแหวนรอบนอกภายในช่วงระยะเวลาหนึ่งมันจะถูกปรับเป็นค่าโดยสารเหมือนกับที่คุณใช้โดยไม่ต้องลงจากทางด่วน (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเอกสารแนบ -2 [PDF: 334KB]โปรดดูที่)

[โครงร่างของสิ่งอำนวยความสะดวกทางเลือก] [แผนที่โดยละเอียดของเส้นทางการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกทางเลือก]

3 คำขอทางออกทางออก Wako Kita IC ขาออกสำหรับการปรับทางอ้อมและการขนส่งเมื่อปิดในเวลากลางคืน

ถนนวงแหวนรอบนอก (เส้นทางด้านนอก) เนื่องจากการก่อสร้างนี้ทางออก Wako Kita IC ในขณะที่หลอดไฟถูกปิดโปรดใช้ทางออก Wako IC ด้านนอกด้านหน้าและเลี้ยวไปตามถนนทั่วไป

เกี่ยวกับการปรับการเชื่อมต่อในขณะที่ไฟทางออก Wako Kita IC ด้านนอกปิดอยู่เอกสารแนบ -2 [PDF: 334KB]ปรับ“ ทางออกวงแหวนนอก Wako North IC” ตามที่อธิบายไว้ใน“ โอนการปรับเปลี่ยน” เป็น“ ทางออกวงแหวนรอบนอก Wako IC”

4 สถานที่พักผ่อนติดกัน

ไม่มีร้านสะดวกซื้อหรือตู้จำหน่ายสินค้าอัตโนมัติที่ติดตั้งในสถานที่อื่นดังนั้นลูกค้าที่ใช้สินค้าหรืออาหารและเครื่องดื่มควรใช้สถานที่พักผ่อนที่อยู่ติดกัน (เอกสารแนบ -1 [PDF: 160KB])

5 ภาพรวมการก่อสร้าง

การเสื่อมสภาพของผิวทางกำลังคืบหน้าเนื่องจากมีการใช้งานมากกว่าปี เพื่อให้ลูกค้าใช้ทางหลวงได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบายเราจะปิด Arakura PA และดำเนินการซ่อมแซมผิวทาง เนื่องจากงานนี้เกี่ยวข้องกับ "การกำจัดทางเท้าการปูทางเท้าการทำเครื่องหมายบนทางเท้า" ฯลฯ เป็นชุดของการปฏิบัติงานจึงจำเป็นต้องปิด Nikura PA และโคมไฟก่อนที่จะทำงาน ดังนั้นเพื่อลดผลกระทบต่อลูกค้าของเราเราจะปิด PA ทุกวันและดำเนินงานก่อสร้างอย่างเข้มข้นและมีประสิทธิภาพ นอกจากการปิดนี้เราจะปรับปรุงข้อมูลสัญญาณที่จอดรถและปรับปรุงห้องน้ำ

นอกจากนี้ Oizumi JCT กำลังทำงานในการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (Kanetsu ถึง Tomei) และเพื่อที่จะบรรทุกตะกอนที่มาพร้อมกับการก่อสร้างอุโมงค์ Oizumi JCT ของทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียว สายพานลำเลียงถูกติดตั้งบนวงแหวนหลักวงแหวนรอบนอกใกล้กับ IC เหนือและสายพานลำเลียงจะถูกติดตั้งใน PA ตามการปิดของ Niikura PA ในเวลานี้

เราขออภัยในความไม่สะดวก แต่เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณเพื่อให้ลูกค้าของเราสามารถใช้ทางด่วนได้อย่างปลอดภัย

เนื้อหางานหลัก

ซ่อมแซมรอยแตกบนผิวทางขั้นตอนบนพื้นถนน ฯลฯ เพื่อปรับปรุงความสามารถในการวิ่งและความปลอดภัย

เราจะติดตั้งสายพานลำเลียงเพื่อขนส่งดินและทรายเหนือ Niikura PA
[รูปภาพการติดตั้งสายพานลำเลียง (ภาพตัดต่อ)]

6 วิธีรับข้อมูลการจราจร

(1) คำแนะนำโดยการกระจาย / การโพสต์

(2) ข้อมูลการจราจรบนถนนที่สามารถรับได้ก่อนที่จะออกไปข้างนอก

(3) มีข้อมูลการจราจรบนถนนขณะใช้ทางด่วน