[C3] เรียกเก็บเงินสำหรับลูกค้าบางรายที่ใช้งาน ETC อย่างต่อเนื่องบนถนนวงแหวนรอบนอกของโตเกียวและ [E14] Keiyo Road
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- [C3] เรียกเก็บเงินสำหรับลูกค้าบางรายที่ใช้งาน ETC อย่างต่อเนื่องบนถนนวงแหวนรอบนอกของโตเกียวและ [E14] Keiyo Road
6 กรกฎาคม 2018
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาคันโต
NEXCO EAST บริหารโดยสำนักงานสาขาคันโต (เมืองไซตามะจังหวัดไซตะมะ)C3ด้วยถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียวE14Keiyo Road สำหรับลูกค้าบางคนที่ทำงาน ETC อย่างต่อเนื่องC3พบว่าค่าผ่านทางระยะไกลบนถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียวไม่ได้สะท้อนและเรียกเก็บค่าผ่านทางผิดเกินกว่าที่ตั้งใจไว้เดิม
ในอนาคตเราจะคืนเงินคืนหลังจากตรวจสอบไดรฟ์เป้าหมาย
เราขออภัยอย่างยิ่งสำหรับความไม่สะดวกที่เกิดขึ้น
1 เรียกใช้เป้าหมาย
(1) ช่วงเวลาเป้าหมาย
ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 2 มิถุนายน 2561 ถึงวันอังคารที่ 3 กรกฎาคม 2561
(2) ส่วนเป้าหมาย
ลูกค้าบางรายที่ใช้รูปแบบใดรูปแบบหนึ่งต่อไปนี้ 1, 2 และ 3 ที่ ETC
- รูปแบบ 1
Keiyo Road up line ให้เข้าไปในถนนวงแหวนรอบนอกผ่าน "Keiyo JCT"
(เกตเวย์สำหรับการคืนเงิน)
วิ่งครั้งแรก ทางเข้า สายหลักของฟูนาบาชิกำลังจะขึ้น, ฟูนาบาชิกำลังขึ้น, บันทึกจะขึ้นไป - ทางออก Keiyo JCT กำลังขึ้น วิ่งครั้งที่สอง ทางเข้า วงแหวนรอบนอก Keiyo JCT วินาที เป้าหมายการคืนเงิน ทางออก Ichikawa Chuo, Matsudo, Misato Chuo, Soka Daiichi, Kawaguchi Higashi, Kawaguchi JCT Daiichi, Kawaguchi Chuo (ตัวอย่างการขับขี่) รถยนต์ปกติ / ETC ชาร์จปกติ
Keiyo Road "Funabashi Main Line กำลังขึ้น" ⇒ "Keiyo JCT กำลังขึ้น"
ถนนวงแหวนรอบนอก "วงแหวนรอบนอก Keiyo JCT หมายเลข 2" ⇒เมื่อเดินทางที่ "Misato Chuo"・ เท็จ) ถนนวงแหวนรอบนอก "วงแหวนรอบนอก Keiyo JCT หมายเลข 2" ⇒ "มิซาโตะชูโอะ": รับสิทธิ์ 1,020 เยน
・ แก้ไข) ถนนวงแหวนรอบนอก "วงแหวนรอบนอกเคโยโย่หมายเลข 2" ⇒ "มิซาโตะชูโอะ": เรียกร้องค่าเดิม 510 เยน
- รูปแบบ 2
ใช้ Keiyo Road ขึ้นไปตามถนนวงแหวนรอบนอกผ่าน Keiyo JCT
(เกตเวย์สำหรับการคืนเงิน)
วิ่งครั้งแรก ทางเข้า Kawaguchi Chuo, Kawaguchi JCT Daiichi, Kawaguchi Higashi, Soka Daiichi, Misato Chuo, Matsudo, Ichikawa Chuo เป้าหมายการคืนเงิน ทางออก วงแหวนรอบนอก Keiyo JCT วินาที วิ่งครั้งที่สอง ทางเข้า Keiyo Ichikawa - ทางออก ชิโนะซะกิกำลังขึ้นทางด่วน Shuto ขึ้นไป (ตัวอย่างการขับขี่) รถยนต์ปกติ / ETC ชาร์จปกติ
ถนนวงแหวนรอบนอก“ มิซาโตะชูโอะ” ⇒“ วงแหวนรอบนอกเคโยะเจซีทีหมายเลข 2”
Keiyo Road“ Keiyo Ichikawa Up” ⇒“ Shinozaki Up”・ เท็จ) ถนนวงแหวนรอบนอก“ มิซาโตะชูโอะ” ⇒“ วงแหวนรอบนอกเคโยโย่ JCT ที่สอง”: เรียกร้องผิด 1,020 เยน
・ แก้ไข) ถนนวงแหวนรอบนอก“ มิซาโตะชูโอะ” ⇒“ วงแหวนรอบนอกเคโยโย่ JCT ที่สอง”: การเคลมดั้งเดิม 510 เยน
- รูปแบบ 3
ใช้ Keiyo Road ขึ้นไปตามถนนวงแหวนด้านในผ่าน Keiyo JCT
(เกตเวย์สำหรับการคืนเงิน)
วิ่งครั้งแรก ทางเข้า Takaya JCT, Ichikawa Minami เป้าหมายการคืนเงิน ทางออก วงแหวนรอบนอก Keiyo JCT Daiichi วิ่งครั้งที่สอง ทางเข้า Keiyo Ichikawa - ทางออก ชิโนะซะกิกำลังขึ้นทางด่วน Shuto ขึ้นไป (ตัวอย่างการขับขี่) รถยนต์ปกติ / ETC ชาร์จปกติ
ถนนวงแหวนรอบนอก“ Takaya JCT” ⇒“ วงแหวนรอบนอก Keiyo JCT Daiichi”
Keiyo Road“ Keiyo Ichikawa Up” ⇒“ Shinozaki Up”・ เท็จ) ถนนวงแหวนรอบนอก "Takaya JCT" ⇒ "วงแหวนรอบนอก Keiyo JCT Daiichi": การอ้างสิทธิ์ไม่ถูกต้อง 1,020 เยน
・ แก้ไข) ถนนวงแหวนรอบนอก "Takaya JCT" ⇒ "วงแหวนรอบนอก Keiyo JCT Daiichi": การอ้างสิทธิ์เดิม 270 เยน
(3) จำนวนผู้ป่วย
ประมาณ 20,000 ราย (สำหรับรถยนต์ธรรมดา: 100 เยนถึง 750 เยนต่อการดำเนินการ)
2 วิธีคืนเงิน
เราจะคืนเงินส่วนต่างให้กับลูกค้าที่ทำการเรียกเก็บเงินผิดโดยวิธีต่อไปนี้
(1) ลูกค้าที่ใช้บัตรเครดิต ETCเราจะคืนเงินส่วนต่างด้วยการหักจากจำนวนเงินที่ใช้ไปผ่าน บริษัท บัตรเครดิตที่ใช้เมื่อลูกค้าผ่าน ลูกค้าที่ใช้บริการส่งคืนไมล์สะสม ETC จะได้รับคืนโดยวิธีการคืนส่วนต่างให้กับจำนวนที่ส่งคืนไมล์สะสมของบริการไมล์สะสมที่ใช้
(2) ลูกค้าที่ใช้บัตรองค์กร ETC
เราจะคืนเงินให้คุณโดยปรับความแตกต่างจากจำนวนเงินที่เรียกเก็บ
3 สาเหตุ
มีการละเว้นการตั้งค่าในโปรแกรมที่กำหนดลำดับการขับขี่ในระบบค่าโดยสารระยะทางบนถนนวงแหวนรอบนอกคือ
4 มาตรการป้องกันการเกิดซ้ำ
เราจะเสริมสร้างระบบตรวจสอบในการตั้งค่าโปรแกรมและพยายามป้องกันการเกิดซ้ำอีก
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน