[C3] เราจะแจ้งให้คุณทราบถึงสภาพการจราจรในเขตโตเกียวหลังจากเปิดถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (มิซาโตะมินามิ IC-Takaya JCT)
[สถานะการใช้งาน 1 สัปดาห์หลังจากเปิด (ข่าวด่วน)]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- [C3] เราจะแจ้งให้คุณทราบถึงสภาพการจราจรในเขตโตเกียวหลังจากเปิดถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (มิซาโตะมินามิ IC-Takaya JCT)
14 มิถุนายน 2561
กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวสำนักงานพัฒนาภูมิภาคคันโตสำนักงานทางหลวงแผ่นดิน
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันออก จำกัด สาขาคันโต
บริษัท ทางด่วน Shuto จำกัด
ทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียว
- ด้วยการเปิดถนนวงแหวนรอบนอก (มิซาโตะมินามิ IC-Takaya JCT) สี่ถนนที่ส่องแสง (ถนนฮิกาชิคันโตถนน Joban, Tohoku Expressway, Kan-Etsu Expressway) จะเชื่อมต่อ
- พื้นที่อ่าวชิบะและพื้นที่คันโตตอนเหนือสามารถเข้าถึงได้โดยไม่ต้องผ่านใจกลางเมืองและเวลาที่ต้องการจะสั้นลงอย่างมาก
・ Takaya JCT-Oizumi JCT (Kan-Etsu Expressway) ลด 20 นาที (60 นาที⇒ 40 นาที)
・ Takaya JCT-Kawaguchi JCT (Tohoku Expressway) ลดลง 28 นาที (54 นาที⇒ 26 นาที)
・ Takaya JCT-Misato JCT (ถนน Joban) ลด 28 นาที (43 นาที⇒ 15 นาที) - การใช้ถนนวงแหวนรอบนอกที่เพิ่งเปิดใหม่คือโดยเฉลี่ย 40,000 ยูนิต / วัน(Ichikawa Chuo IC-Keiyo JCT)
- การจราจรจะถูกแปลงเป็นถนนวงแหวนรอบนอกและปริมาณการจราจรบนทางด่วนสาย Chuo Central Loop Line จะลดลงประมาณ 10% ทางด้านตะวันออก
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 298
- Ichikawa-Matsudo เชื่อมต่อเป็นครั้งแรกด้วยถนน 4 เลนเฉลี่ย 24,000 หน่วย / วันใช้โดย ปรับปรุงสภาพการจราจรในพื้นที่
- การจราจรบนถนนพรีเฟเชียลแบบขนานลดลงประมาณ 20 ถึง 30%, การจราจรยานพาหนะหนักลดลงประมาณ 40 ถึง 50%. ความเร็วในการเดินทางคือ Ichikawa Matsudo Lineเพิ่มขึ้นประมาณ 40%
ทำให้การจราจรในใจกลางเมืองราบรื่นขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง
- เมื่อเปิดช่องนี้จะมีการเชื่อมต่อถนนสี่ฝั่ง (ถนนคันโตตะวันออก, ถนน Joban, Tohoku Expressway, Kan-Etsu Expressway)
- จากบริเวณอ่าวชิบะคุณสามารถเข้าถึงทุกส่วนของภูมิภาคคันโตตอนเหนือโดยไม่ต้องผ่านใจกลางเมือง
・ Takaya JCT-Oizumi JCT (Kan-Etsu Expressway) ลด 20 นาที (60 นาที⇒ 40 นาที)
・ Takaya JCT-Kawaguchi JCT (Tohoku Expressway) ลดลง 28 นาที (54 นาที⇒ 26 นาที)
・ Takaya JCT-Misato JCT (ถนน Joban) ลด 28 นาที (43 นาที⇒ 15 นาที)
ยานพาหนะที่ผ่านโตเกียวถูกดัดแปลงเป็นถนนวงแหวนรอบนอก
- ถนนวงแหวนรอบนอก ((4) Ichikawa Chuo IC-Keiyo JCT) มีปริมาณการจราจรประมาณ 40,000 คัน
- การจราจรบนสายวนรอบลดลง 10% ทางด้านตะวันออก
ปรับปรุงสภาพการจราจรบนทางหลวงขนานกับทางหลวงแผ่นดิน 298
- ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยของ National Route 298 มีประมาณ 24,000 คัน
- การจราจรลดลงประมาณ 20 ถึง 30% บนถนนจังหวัดหมายเลข 1 สาย Ichikawa Matsudo
- การจราจรยานพาหนะขนาดใหญ่ลดลง 40 ถึง 50%
ปรับปรุงสภาพการจราจรบนทางหลวงขนานกับทางหลวงแผ่นดิน 298
- ความเร็วในการเดินทางที่ดีขึ้นของทางหลวงขนานกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 298
- ความเร็วในการเดินทางเพิ่มขึ้น 40% สำหรับ Ichikawa Matsudo Line, Prefectural Road 1
ภาพรวมของถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (มิซาโตะมินามิ IC-Takaya JCT)
เค้าร่างของส่วนที่เปิดในเวลานี้
- [เปิดส่วน]
- ถนนวงแหวนรอบนอกของโตเกียว: มิซาโตะเซาท์ IC (Takano, Misato City, Saitama Prefecture) - Takaya JCT (Takaya, Ichikawa City, Chiba Prefecture)
ทางหลวงแห่งชาติ 298: ทางหลวงแห่งชาติ 6 (Kamiyagiri เมือง Matsudo จังหวัดชิบะ) ไปยังทางหลวงแห่งชาติ 357 (Takaya เมือง Ichikawa จังหวัด Chiba) - [วันที่และเวลาเปิด]
- 2 มิถุนายน 2018 16:00 น
- [ขยาย]
- ถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว: 15.5 กม., เส้นทาง 298: 11.4 กม
- เกี่ยวกับข้อมูลในส่วนที่ได้รับการเปิดในเวลานี้ผลการบำรุงรักษาจะประกาศในเว็บไซต์สรุป
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ค้นหา "GC" Gaikan Chiba
ใกล้กับ Matsudo IC
ใกล้ Keiyo JCT
ใกล้ Takaya JCT
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน