ศูนย์ควบคุมถนนเปิดขึ้นมาอีกครั้ง
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- ศูนย์ควบคุมถนนเปิดขึ้นมาอีกครั้ง
21 มกราคม 2559
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาคันโต
เกี่ยวกับการเปิดศูนย์ควบคุมถนนอีกครั้งเราจะแจ้งให้คุณทราบว่าการดำเนินการเปลี่ยนเป็นศูนย์ควบคุมถนนใหม่เสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 10 มีนาคม
เราจะสนับสนุนความปลอดภัยและความปลอดภัยของลูกค้าอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง 365 วันต่อปีผ่านการดำเนินการควบคุมที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น
เนื่องจากการเปิดศูนย์ควบคุมถนนอีกครั้งเราวางแผนที่จะเปลี่ยนไปใช้ศูนย์ควบคุมถนนแห่งใหม่ในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ แต่ได้รับการยืนยันว่าปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้นเนื่องจากฟังก์ชั่นบางอย่างพบว่ามีข้อบกพร่อง ดังนั้นเราจึงตัดสินใจเลื่อนการทำงานที่ศูนย์ควบคุมถนนใหม่
สิ่งนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อลูกค้า
นอกจากนี้เราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับวันทำการในภายหลัง
NEXCO EAST สาขา Kanto (เมืองไซตามะจังหวัดไซตามะ) จัดการทางหลวงจาก 1,345 กม. ในภูมิภาคคันโตและจังหวัดนะงะโนะและเปิด "ศูนย์ควบคุมถนน" ที่จัดการเหตุการณ์ถนนส่วนใหญ่ทั่วประเทศในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2016 ทำ.
* อาจถูกเลื่อนออกไปขึ้นอยู่กับสภาพถนนและสภาพอากาศ
1 ภาพรวมของศูนย์ควบคุมถนนใหม่
ศูนย์ควบคุมถนนแห่งใหม่มีสามชั้นเหนือพื้นดิน (พื้นที่ทั้งหมดประมาณ 5,700 เมตร 2, ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ติดตั้งบนหลังคาของชั้น 3)
ด้วยการติดตั้งจอแสดงผลขนาดใหญ่ที่ใหญ่ที่สุด (5.5 ม. x 17 ม.) ในศูนย์ควบคุมถนนทั่วประเทศทำให้สามารถแสดงสภาพการจราจรบนทางด่วนในพื้นที่คันโตได้อย่างรวดเร็วและรวดเร็วยิ่งขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น 24 ชั่วโมง 365 วันเราสนับสนุนความปลอดภัยและความปลอดภัยของลูกค้า
ศูนย์ควบคุมมุมมองแบบใหม่
2 คุณสมบัติของศูนย์ควบคุมถนนแห่งใหม่
(1) ความต้านทานแผ่นดินไหวสูงและฟังก์ชั่นการป้องกันภัยพิบัติที่เพิ่มขึ้น
- อาคารใช้มาตรฐานการต้านทานแผ่นดินไหวระดับสูงสุดที่สอดคล้องกับแผ่นดินไหวโดยตรงในเขตเมืองใหญ่ (M7.3) และมีการใช้การแยกแผ่นดินไหวแบบตั้งพื้นและการแยกอุปกรณ์วัดการสั่นสะเทือนของพื้นในห้องควบคุมเพื่อให้เกิดความต่อเนื่องทางธุรกิจในช่วงแผ่นดินไหวขนาดใหญ่
- ในกรณีที่เกิดภัยพิบัติสร้างฟังก์ชั่นการสำรองข้อมูลการควบคุมระหว่างสำนักงานสาขา
- ติดตั้งลานจอดเฮลิคอปเตอร์บนชั้นดาดฟ้าสำหรับเฮลิคอปเตอร์ขนาด 6.8 ตันเพื่อขึ้นและลงจอด
- สร้างฟังก์ชั่นเส้นชีวิตในกรณีที่เกิดภัยพิบัติ (3 วันสำหรับไฟฟ้าและน้ำดื่ม 5 วันสำหรับสิ่งปฏิกูล)
- ยกระดับอาคาร (+ 1.6m) เป็นมาตรการในการป้องกันน้ำท่วม
(2) ความซับซ้อนของการจัดหาข้อมูล
- ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการขยายตัวและการหดตัวของการจราจรติดขัด (ส่วนต่อขยายหรือหดตัว) พร้อมกระดานข้อมูลวิทยุบนทางหลวงและโทรศัพท์ทางหลวง
กลไกสำหรับแสดงแนวโน้มการยืดตัวของการจราจรติดขัด - นอกเหนือจากการให้เวลาที่จำเป็นสำหรับหลายเส้นทางที่เทอร์มินัลข้อมูล SA / PA นอกเหนือจากการแสดงผลปกติแล้วเหตุการณ์สำคัญจะถูกเน้นและการแสดงภาษาอังกฤษของชื่อ IC ฯลฯ จะเปลี่ยนโดยอัตโนมัติในเวลาที่กำหนด
ตัวอย่างการแสดงข้อมูลเทอร์มินัล - ส่งข้อความไปที่ตู้เก็บค่าผ่านประตูเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกศูนย์บริการลูกค้า ฯลฯ เกี่ยวกับเนื้อหาของการออกอากาศพร้อมกันที่กำลังดำเนินการเมื่อการจราจรถูกปิดเพื่อส่งข้อมูลถนนให้กับลูกค้าได้แม่นยำยิ่งขึ้น
- ส่งเสริมการตรวจสอบเพื่อความซับซ้อนของการจัดหาข้อมูลโดยใช้ข้อมูลขนาดใหญ่ (ความพยายามในอนาคต)
(3) การควบคุมขั้นสูง
- ติดตั้งระบบ GPS และกล้องในรถยนต์บนรถสายตรวจจับตำแหน่งและสถานการณ์ที่แน่นอนและดำเนินการตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น
- ติดตั้งจอแสดงผลขนาดใหญ่ที่สามารถแสดงกิจกรรมบนถนนทั้งหมด 260 เหตุการณ์ในญี่ปุ่นซึ่งเป็นตัวเลขที่ใหญ่ที่สุดในประเทศด้วยวิธีที่ง่ายต่อการเข้าใจและใช้การตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน