(รายงานครั้งที่ 32)
สถานะของทางด่วนตามแผ่นดินไหวมหาสมุทรแปซิฟิก Tohoku (สำนักงานใหญ่ภูมิภาคคันโต)

  • Corporate Top
  • ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
  • ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
  • (รายงานครั้งที่ 32) สถานะของทางพิเศษหลังจากแผ่นดินไหวมหาสมุทรแปซิฟิกโตโฮกุ (สำนักงานภูมิภาคภูมิภาคคันโต)

18 มีนาคม 2554
ตั้งแต่ 11:30
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาคันโต

NEXCO EAST Kanto Branch (Taito-ku, Tokyo) เกี่ยวกับความเสียหายต่อทางพิเศษที่เกิดจากแผ่นดินไหวมหาสมุทรแปซิฟิก Tohoku-Pacific ที่เกิดขึ้นเมื่อเวลา 14:46 นวันที่ 11 มีนาคม 2011 สำนักงานใหญ่ของ Kanto Branch Disaster Countermeasures (ผู้จัดการทั่วไป) : ชินอิชิอิชิกาวะประธานสำนักงานสาขาได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่อยืนยันสถานการณ์ความเสียหายและในเวลาเดียวกันก็พยายามทุกวิถีทางเพื่อฟื้นฟูพื้นที่ภัยพิบัติ

สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับสำนักงานภูมิภาค Tohoku กรุณาเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเรา

1 การยกเลิกการระงับการจราจร (ตารางด้านล่างแสดงสถานการณ์เฉพาะภายในเขตอำนาจของสาขาคันโตของเรา)

เวลา 11:30 น. วันที่ 18 มีนาคมเราปิดส่วนของตารางด้านล่าง

ชื่อถนน ทิศทาง ส่วน หมายเหตุ
ทางด่วนคันโตเหนือ ตะวันออกและตะวันตก เมืองอิบารากิตะวันออก - มิโตะใต้  
ทางด่วนคันโตตะวันออก ขึ้นและลง Ibarakicho JCT- สนามบินอิบารากิตอนเหนือ  

นอกจากนี้ตารางต่อไปนี้แสดงหัวข้อที่ปิดหลังจากการยกเลิกส่วนที่ปิดในตารางข้างต้น

ชื่อถนน ทิศทาง ส่วน หมายเหตุ
Tohoku Expressway ขึ้นและลง Urawa ชิรากาวะ ส่วนที่กำหนดเส้นทางการจราจรฉุกเฉิน
Tohoku Expressway กำลังขึ้น Urawa-Kawaguchi JCT  
ถนน Joban ขึ้นและลง Mito-Iwaki Nakoso ส่วนที่กำหนดเส้นทางการจราจรฉุกเฉิน
ทางด่วนคันโตเหนือ ตะวันออกและตะวันตก Sananouma-Iwafune JCT  
ทางด่วนคันโตเหนือ ตะวันออกและตะวันตก Tochigi Tsuga JCT-Tsuga  
Higashi-Mito Road ตะวันออกและตะวันตก มิโตะมินามิ ~ ฮิตาชินะกะ  

2 เกี่ยวกับการกำหนดเส้นทางการจราจรฉุกเฉิน (ไม่เปลี่ยนแปลงจากการประกาศก่อนหน้านี้)

ส่วนด้านล่างถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางการจราจรฉุกเฉินโดยคณะกรรมการความปลอดภัยสาธารณะ

ชื่อถนน ทิศทาง ส่วน หมายเหตุ
Tohoku Expressway ขึ้นและลง Urawa-Igarigaseki [Access จำกัด IC] Yabuki, Koriyama Minami, Hongu, Nihonmatsu, Kunimi
ถนนอาคิตะ ขึ้นและลง Kitakami JCT- Kitakami West  
ถนนคามาอิชิ ขึ้นและลง ฮานามากิ JCT-Towa  
ถนนฮะชิโนะเฮ ขึ้นและลง Ashiro JCT-Nango  
ถนน Joban ขึ้นและลง ศูนย์ Mito-Iwaki
ยามาโมโตะ-Watari
 
Ban-Etsu Expressway ขึ้นและลง Tsugawa-Iwaki JCT [Access จำกัด IC] Bandai Atami, Inawashiro Bandai Kogen, Bandai Kato, Aizu Sakashita, Nishiaizu
ถนนสายตะวันออกเซนได ขึ้นและลง Watari-Sendai Wakabayashi JCT  
Sendai-Hokubu Road ขึ้นและลง Tomiya JCT-Rifu JCT  
Sendai-Nanbu Road ขึ้นและลง Sendai Wakabayashi JCT- เซนไดมินามิ JCT การจัดการ บริษัท มหาชนถนนมิยากิ
Sanriku Expressway ขึ้นและลง Rifu JCT-Tome Towa IC รวมถึงส่วนที่บริหารโดยกระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวและ บริษัท ถนนจังหวัดมิยากิ
* เส้นทางการจราจรฉุกเฉินเป็นยานพาหนะฉุกเฉินที่พกพาบุคลากรและวัสดุที่จำเป็นสำหรับมาตรการฉุกเฉินภัยพิบัติ (ยานพาหนะที่ได้รับมอบหมายฉุกเฉินพร้อมไฟสีแดงและเครื่องหมายรับรองยานพาหนะฉุกเฉิน `` ออกโดยผู้ว่าราชการจังหวัดหรือเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยสาธารณะเขตปกครองประจำจังหวัด '' มันเป็นถนนที่กำหนดโดยคณะกรรมการความปลอดภัยสาธารณะเพื่อความปลอดภัยเส้นทางการจราจรสำหรับยานพาหนะ โปรดทราบว่าไม่มียานพาหนะทั่วไปเดินทางในส่วนเป้าหมาย

3 เกี่ยวกับการปิดสถานที่พักผ่อน

สำหรับพื้นที่จอดรถ Kasama บนทางด่วนคันโตตอนเหนือ (ไปทางทิศตะวันออกและทิศตะวันตก) น้ำและสิ่งก่อสร้างได้รับความเสียหายจากแผ่นดินไหวครั้งนี้สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือจะถูกปิดจนกว่าการซ่อมแซมจะเสร็จสมบูรณ์แม้จะระงับสายหลักของทางด่วนแล้ว มันจะถูกปิด เราขออภัยในความไม่สะดวกและขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจของคุณ

สี่ ความเสียหายบนถนนและสถานะการบูรณะ

ในสำนักงานสาขาคันโตเรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อคืนพื้นที่ที่เสียหาย ผลพวงเกิดขึ้นทุกวันทำให้เกิดความเสียหายใหม่ เรายังพยายามทุกวิถีทางเพื่อฟื้นฟูพื้นที่ที่เสียหายใหม่

ทางด่วน Joban Mito IC-Naka IC (ขึ้นบรรทัด) พื้นผิวถนนยาวกว่า 150 เมตรทรุดตัวลงและเป็นลอนรูปภาพรูปของทางเท้าที่กำลังก่อสร้าง
[ตำแหน่งที่เสียหายใหม่]
Joban ทางด่วนมิโตะ C-Naka IC (ขึ้นบรรทัด) รอยแตกตามยาวที่เกิดจากการปะทะซ้ำที่แรงแรง Higashi-Mito Road มิโตะมินามิ IC-Mito Oarai IC (ไปทางทิศตะวันตก) ภาพความแตกต่างของขั้นตอนที่เกิดจากการปะทะที่รุนแรงซ้ำ

ห้า. การจราจรยานพาหนะฉุกเฉิน

มันจะขนานกันระหว่างทางด่วน Kita Kanto Ota Kiryu IC ⇒ Sano Danuma IC มีกำหนดจะเปิดในวันเสาร์ที่ 19 มีนาคมเวลา 15:00 น. นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์ที่เส้นทาง 50 หนาแน่นกว่าปกติเนื่องจากการกู้คืนระบบ เมื่อมีการร้องขอยานพาหนะฉุกเฉินเราสามารถขับรถได้

รูปภาพรูปภาพระหว่างทางด่วน Kita Kanto Ota Kiryu IC ⇒ Sano Danuma IC