เกี่ยวกับการคาดคะเนการจราจรคับคั่งและการตอบโต้สำหรับทางด่วนในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ [รุ่นพื้นที่ปริมณฑล]
จุดสูงสุดของดาวน์ไลน์คือวันเสาร์ที่ 1 มกราคมถึงวันอังคารที่ 4 มกราคม
จุดสูงสุดของเส้นขึ้นคือวันอาทิตย์ที่ 2 มกราคมถึงวันจันทร์ที่ 3 มกราคม
～ โปรดใช้ข้อมูลการคาดการณ์การจราจรติดขัดบนเว็บไซต์ ฯลฯ เพื่อร่วมมือกับการใช้งานแบบกระจาย ～
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- เกี่ยวกับการคาดคะเนการจราจรคับคั่งและการตอบโต้สำหรับทางด่วนในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ [รุ่นพื้นที่ปริมณฑล]
3 ธันวาคม 2010
สาขาคันโต บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
ทางด่วนญี่ปุ่นตอนกลางสาขาโตเกียว
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด สาขาฮาชิโอจิ
สำนักงานสาขา NEXCO EAST Kanto และสำนักงานสาขา NEXCO Central Japan Tokyo / สำนักงาน Hachioji ตั้งอยู่ในภูมิภาค Kanto Koshin และจังหวัด Shizuoka ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและวันขึ้นปีใหม่ [23 ธันวาคม 2010 (วันพฤหัสบดี) ถึง 4 มกราคม 2011 (วันอังคาร)] เราได้สรุปแนวโน้มและวิธีการรับมือกับความแออัดของการจราจร (10 กม. หรือมากกว่า) เนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรที่คาดว่าจะเกิดขึ้นบนทางด่วนของ
เนื่องจากจะมีส่วนลดพิเศษสำหรับวันหยุดของ ETC ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่เช่นกันเราคาดว่าความแออัดจะเพิ่มขึ้นเช่นเดียวกับวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ โปรดอ้างอิงถึงการคาดการณ์สภาพการจราจรติดขัดและเปลี่ยนเวลาออกเดินทางก่อนและหลังเวลาที่มีการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัดสูงสุด
บริษัท ทางด่วนให้บริการข้อมูลพยากรณ์สภาพการจราจรและข้อมูลจราจรบนถนนโดยใช้เครื่องมือต่างๆ โปรดใช้เมื่อใช้ทางด่วน อุบัติเหตุมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นระหว่างการจราจรที่ติดขัดและที่ส่วนท้าย โปรดตรวจสอบสถานการณ์การจราจรติดขัดล่าสุดบนกระดานข้อมูลถนน ฯลฯ และขับรถอย่างระมัดระวัง
1 การทำนายความแออัด
(1) แนวโน้มการจราจรติดขัด
ความแออัดคาดว่าจะกระจุกตัวตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม (วันเสาร์) ถึงวันที่ 4 (วันอังคาร) ในทิศทางขาลงและ 2 มกราคม (อาทิตย์) ถึง 3 (จันทร์) ในทิศทางขึ้น
นอกจากนี้หากไม่มีการวางแผนการใช้งานแบบกระจายอย่างเพียงพอคาดว่าจะเกิดความแออัดมากขึ้นดังนั้นโปรดใช้การคาดการณ์การจราจรติดขัดและข้อมูลการจราจรบนท้องถนนล่าสุดและร่วมมือกับการใช้งานแบบกระจาย
- บนทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียวทิศทางไปยังมิซาโตะมินามิ IC คือ "ทิศทางด้านนอก" และทิศทางไปยังโออิซุมิ JCT คือ "ทิศทางเข้า"
(2) การทำนายความแออัดของการจราจรที่ยาวนานเป็นพิเศษ (ความยาวของการจราจรที่แออัดที่สุดในการทำนายทิศทาง
| คน พื้นผิว | จุดสูงสุด ของเวลา เดือน / วัน ・ วันในสัปดาห์ | ชื่อถนน | การจราจรติดขัดด้านบน (สถานที่) | เขตเวลา | จุดสูงสุด เวลา | จุดสูงสุด ของเวลา ความแออัดของความยาว | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ภายใต้ Ri คน พื้นผิว | 1/3 เดือน | Tomei ทางหลวง | Fujigawa SA ใกล้ | จังหวัดชิซุโอกะ เมืองฟูจิ (ฟูจิ) | 14：00 ～ 23：00 | 17 น | 35km |
| 1/2 วัน | Tomei ทางหลวง | ยามาโตะ TN ใกล้ | จังหวัดคานางาวะ ยามาโตะ (Yamatoshi) | 9：00 ～ 21：00 | 12:00 | 25km | |
| 1/4 ไฟ | Tomei ทางหลวง | Iwata IC ใกล้ | จังหวัดชิซุโอกะ อิวาตะ (ตัวฉันเอง) | 15：00 ～ 21：00 | 17 น | 25km | |
| ขึ้น Ri คน พื้นผิว | 1/2 วัน | Tomei ทางหลวง | ยามาโตะ TN บริเวณใกล้เคียง | จังหวัดคานางาวะ เมืองยามาโตะ | 11:00 ~ 1:00 น. ของวันถัดไป | 18 น | 45km |
| 1/2 วัน | Tomei ทางหลวง | Fujigawa SA ใกล้ | จังหวัดชิซุโอกะ เมืองฟูจิ (ฟูจิ) | 10：00 ～ 19：00 | 14 น | 35km | |
(3) การเปรียบเทียบจำนวนการจราจรที่ติดขัดกับวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ของปีที่แล้ว (วันพุธที่ 23 ธันวาคม 2009 ถึงวันจันทร์ที่ 4 มกราคม 2010)
(หน่วย: ครั้ง)
| ระดับการจราจรติดขัด | (1) การคาดการณ์สิ้นปี 2010 และปีใหม่ | (2) ผลลัพธ์สิ้นปี 2552 และปีใหม่ * | ความแตกต่าง ((1) - (2)) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | |
| จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม | 26 | 60 | 86 | 24 | 52 | 76 | 2 | 8 | 10 |
| ซึ่งจำนวนของการจราจรที่ติดขัดอยู่ที่ 30 กม. หรือมากกว่านั้น | 1 | 2 | 3 | 2 | 6 | 8 | -1 | -4 | -5 |
- ผลประกอบการสิ้นปีและปีใหม่รวมถึงผลกระทบของอุบัติเหตุ
โปรดดู เอกสารแนบ -1 [PDF: 99KB] สำหรับรายการการจราจรติดขัดที่สำคัญ (ความยาวรถติดสูงสุด 10 กม. ขึ้นไป) บนทางด่วนในภูมิภาคคันโตโคชินและจังหวัดชิซูโอกะ
[โปรดทราบ] เกี่ยวกับส่วนลดสิ้นปีและทางพิเศษปีใหม่
24 ธันวาคม 2010 (วันศุกร์) และวันที่ 3 มกราคม 2011 (วันจันทร์) เป็นวันธรรมดา แต่จะมีการกำหนดวันหยุดพิเศษสำหรับวันหยุดพิเศษ
2 วิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนน
สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีรับข้อมูลการจราจรบนท้องถนนแบบเรียลไทม์และข้อมูลการคาดคะเนการจราจรติดขัดโปรดดู เอกสารแนบ -2 [PDF: 131KB]
3 สถานที่พักผ่อนหลัก ๆ ที่คาดว่าจะแออัด
ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่คาดว่าสถานที่พักผ่อน (พื้นที่บริการและพื้นที่จอดรถ) จะหนาแน่นเนื่องจากปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น ( เอกสารแนบ -3, 4 [PDF: 338KB] ) หลีกเลี่ยงความแออัดและหยุดพักก่อน
4 การบริการลูกค้า (ความแออัดของมาตรการ)
เนื่องจากความแออัดคาดว่าจะใกล้เคียงกับวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ของปีที่แล้วเราจึงพยายามเสริมสร้างการบริการลูกค้าเช่นมาตรการแจ้งเตือนการชนท้ายเมื่อสิ้นสุดการจราจรติดขัดพนักงานที่จอดรถในพื้นที่ให้บริการและการจัดหาห้องน้ำชั่วคราว ( เอกสารแนบ -5,6 [PDF: 495KB] )
5 วางแผนที่จะจอดรถขนาดใหญ่อย่างปลอดภัย
สิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่ได้รับการวางแผนเพื่อรักษาความปลอดภัยที่จอดรถขนาดใหญ่ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่สรุปไว้ใน เอกสารแนบ 7 ถึง 9 [PDF: 120KB]
~ ขอให้ลูกค้าขับรถอย่างปลอดภัย ~
- กรุณาสวมยางฤดูหนาวและพกอุปกรณ์ป้องกันการลื่นเช่นโซ่ยาง
- โปรดตรวจสอบรถก่อนขับรถเพื่อป้องกันปัญหาระหว่างการขับขี่
- โปรดสวมเข็มขัดนิรภัยแม้ในเบาะหลัง
- ใส่การ์ด ETC อย่างปลอดภัย
- โปรดขับเลน ETC ที่น้อยกว่า 20km / h
- โปรดระวังการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด
- สำหรับการเติมน้ำมันและห้องสุขาให้หยุดพักก่อนเวลาและขับรถอย่างปลอดภัย
- สำหรับความผิดปกติบนท้องถนนให้ใช้โทรศัพท์ฉุกเฉินหรือหมายเลขฉุกเฉินบนท้องถนน " # 9910 โปรดแจ้งให้เราทราบ
- ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือความล้มเหลวให้อพยพผู้คนไปยังที่ปลอดภัยและโทรออกโดยใช้โทรศัพท์ฉุกเฉิน ฯลฯ
- เรากำลังทำการทดลองทางสังคมฟรีบนทางด่วนบางแห่ง
โปรดใช้วิธีเดียวกันกับก่อนหน้านี้แม้กระทั่งที่บูธเก็บเงินในส่วนการทดลอง
~ ขอให้ลูกค้าของเราให้ความร่วมมือในการบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ~
- ใช้ข้อมูลการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรและหลีกเลี่ยงการใช้สูงสุด
- ให้ความสนใจกับความเร็วที่ลดลงบนถนนบนเนินเขารักษาระยะห่างที่เพียงพอระหว่างยานพาหนะและใช้เลนขับขี่ยกเว้นเมื่อแซง
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน