ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 468 หมายเลข Ken-o Expressway (ถ้า Zhu แยกรถยนต์ติดต่อส่วนกลาง) (Ken-O Road (Ken Odo))
~ จาก Kawashima IC (ทางแยกต่างระดับ) ถึง Okegawa Kitamoto IC (ทางแยกต่างระดับ) จะเปิดในวันที่ 28 มีนาคม ~

15 กุมภาพันธ์ 2010
กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวสำนักงานพัฒนาภูมิภาคคันโตสำนักงานทางหลวงแห่งชาติโอมิยะ
สำนักงาน บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด สาขาคันโตสำนักงานก่อสร้างไซตามะ

กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งสำนักงานพัฒนาภูมิภาคคันโตและได้รับการส่งเสริมธุรกิจร่วมกันใน East Highway Co. , Ltd. สาขา Kanto Ken-O Road จาก Kawashima IC (Kawashima interchange) ไปยัง Okegawa Kitamoto IC (Okegawa Kitamoto Interchange) ส่วนขยายของ 5.7km จะเปิดขึ้น

วันที่เปิด

วันอาทิตย์ที่ 28 มีนาคม 2010 เวลา 15:00 น

  • เราจะแจ้งให้คุณทราบภายหลังเกี่ยวกับร่างของพิธีเปิด

ส่วนการเปิด

จาก Kawashima IC (Kawajima Interchange) (Kawajima Machio Hiranuma)

การขยายระยะทางไปยัง Okegawa Kitamoto IC 5.7km (การแลกเปลี่ยน) (Okegawa Oo Awakawataya)

[ผลการบำรุงรักษาที่คาดหวัง]

ปรับปรุงการเข้าถึงตะวันออก - ตะวันตก

  • Ken-O Road Okegawa Kitamoto (Okegawa Kitamoto) ใช้เวลาเดินทางจาก IC (ทางแยก) ไปยังทางด่วน Chuo Hachioji JCT (ทางแยก): ประมาณ 40 นาที
  • เวลาเดินทางจากเมือง Okegawa ถึงเมือง Iruma: สั้นลงประมาณ 45 นาที
  • จำนวนพื้นที่การใช้ทางด่วน 20 นาที: เพิ่มขึ้นประมาณ 160,000 ส่วนใหญ่ในเมือง Okegawa และเมือง Kitamoto

輸血用血液製剤※1の供給体制が向上

  • ศูนย์การแพทย์ฉุกเฉินแห่งที่สองจากศูนย์บริการโลหิตแดงกาชาดไซตามะ (เมืองฮิดากะ) * 2 เวลาในการเดินทางไป (โรงพยาบาลศูนย์การแพทย์ Kitasato Institute): ลดลงประมาณ 15 นาที

การฟื้นฟูสถานที่ตั้งขององค์กร

  • Ken-O Road บริษัท ใหม่กำลังขยายตัวรอบ ๆ บริเวณและผลกระทบทางเศรษฐกิจและการจ้างงานในท้องถิ่นคาดว่าจะเพิ่มขึ้น
  1. "ผลิตภัณฑ์จากเลือด": ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นเพื่อใช้ในการถ่ายเลือดโดยอาศัยเลือดที่บริจาค
  2. "สถานพยาบาลฉุกเฉินทุติยภูมิ": โรงพยาบาลสำหรับผู้ป่วยหนักที่ต้องเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลหรือการผ่าตัด

[โครงร่างของส่วนทางด่วน Ken-O Road]

Ken-o Expressway (Ken-O Road) มีแผนที่จะตั้งอยู่ภายในรัศมี 40-60 กม. จากใจกลางกรุงโตเกียวเพื่อวัตถุประสงค์ในการอำนวยความสะดวกการจราจรบนถนนในเขตเมืองปรับปรุงสภาพแวดล้อมและเสริมสร้างการสื่อสารระหว่างเมืองต่างๆ มันเป็นมอเตอร์เวย์รูปวงแหวนที่มีความยาวรวมประมาณ 300 กม. และเปิดประมาณ 96 กม.

เค้าร่างของส่วนที่เปิดในเวลานี้

  • ชื่อเส้นทาง
    ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 468 Ken-o Expressway (Ken-O Road)
  • ส่วนเปิด
    ส่วนต่อขยาย 5.7 กม. จาก Kawashima IC (Kawashima-cho Oji Hiranuma) ไปยัง Okegawa Kitamoto IC (Okegawa Oji Kawataya)
  • กำลังเปิด IC
    Okegawa Kitamoto IC
  • ถนนทางเข้า
    ถนน 17 Ageo
    • ส่วนต่อขยาย 2.1 กม. จากถนนจังหวัด Kawagoe Kurihashi (เมือง Okegawa Oji Kawataya) ไปยังถนนจังหวัด Saitama Konosu Line (เมือง Okegawa เมือง Oji Kawataya) ซึ่งเป็นถนนเชื่อมต่อเปิดพร้อมกันด้วยทางด่วน Ken-O Road มีสองช่องทางชั่วคราว
  • วันที่เปิด
    วันอาทิตย์ที่ 28 มีนาคม 2553 เวลา 15:00 น
  • จำนวนเลน
    4 เลน
  • ความเป็นมาของส่วนการพาณิชย์ในปี 2537 การวางผังเมืองในปี 2539 การซื้อกิจการในปี 2542 การก่อสร้างในปี 2545

รูปภาพแผนที่ที่ตั้งของ Ken-O Road จังหวัดไซตะมะ

การเปิดตัว Kawashima IC-Okegawa Kitamoto IC ช่วยปรับปรุงการเข้าถึงในทิศทางตะวันออก - ตะวันตก

  • ใช้เวลาเดินทางจาก Okegawa Kitamoto IC ไปยังทางด่วน Chuo Hachioji JCT ประมาณ 40 นาที..
  • เปรียบเทียบกับการใช้ถนนทั่วไปเวลาเดินทางจาก Okegawa ถึง Iruma นานถึง 45 นาที..
    (ประมาณ 90 นาทีโดยใช้ถนนทั่วไป→ 45 นาทีโดยใช้ทางด่วน Ken-O Road)
  • 20 นาทีบนทางด่วน เพิ่มขึ้นประมาณ 160,000 ส่วนใหญ่ในเมือง Okegawa และเมือง Kitamoto ทำ. เป็นผลให้จากประชากรประมาณ 560,000 ในพื้นที่ใช้งาน 20 นาทีในอนาคต ครอบคลุมประมาณ 30% ฉันทำได้.

รูปภาพรูปภาพที่เวลาเดินทางจากเมือง Okegawa ไปยังเมือง Iruma นั้นสั้นลงมากถึง 45 นาทีโดยใช้ Ken-O Road

  • เวลาเดินทางคำนวณจากการสำรวจสำมะโนประชากรของการจราจรบนถนน H17
    Ken-O Road คำนวณโดย 80 กม. / ชม. ถนน Ageo คือ 60 กม. / ชม.

ใช้เวลา 20 นาทีทางพิเศษภาพรูปประชากรเพิ่มขึ้นประมาณ 160,000 คนส่วนใหญ่ในเมือง Okegawa และเมือง Kitamoto

  • พื้นที่ให้บริการ 20 นาทีถูก การขยายตัว โดยการเปิดถนนสาย Ken-O Road จังหวัดไซตามะทั้งหมดยกเว้นพื้นที่ IC ที่มีอยู่ใน 20 นาที
  • ใช้พื้นที่ประชากรคำนวณจากทะเบียนผู้มีถิ่นที่อยู่พื้นฐานของแต่ละรัฐบาลท้องถิ่นในเดือนเมษายน 2009

Ken-O Road ถ่ายผลิตภัณฑ์เลือดโดยการพัฒนาของ * 1 จะปรับปรุงระบบการจัดหาให้กับจังหวัดไซตามะ

  • ศูนย์บริการโลหิตสภากาชาดจังหวัดไซตามะ (เมืองฮิดากะ) ติดกับ Ken-O Road ผลิตผลิตภัณฑ์เลือดเพื่อถ่ายเลือดและจำหน่ายให้โรงพยาบาลในจังหวัด
  • การบำรุงรักษา Ken-O Road จะช่วยลดระยะเวลาการขนส่งผลิตภัณฑ์เลือดไปยังโรงพยาบาลตามพื้นที่ Ken-O Road และปรับปรุงระบบการจัดหาฉุกเฉิน

ในกรณีของโรงพยาบาลใกล้ Okegawa Kitamoto IC ในกรณีฉุกเฉินนอกเหนือจากการขนส่งทั่วไปจากสำนักงานสาขา Ina การขนส่งจากศูนย์บริการโลหิตแดงกาชาดไซตามะ (เมือง Hidaka) เพิ่งเพิ่มเข้ามาใหม่

ตัวอย่างเช่น,
ศูนย์บริการโลหิตแดงกาชาดไซตามะ→ศูนย์การแพทย์ฉุกเฉินระดับรอง * 2 (โรงพยาบาลศูนย์การแพทย์ Kitasato Institute): สั้นลงประมาณ 15 นาที (ประมาณ 50 นาที→ประมาณ 35 นาที)

  1. "ผลิตภัณฑ์จากเลือด": ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นเพื่อใช้ในการถ่ายเลือดโดยอาศัยเลือดที่บริจาค
    ในบรรดาผลิตภัณฑ์เลือดสำหรับการถ่ายเลือด“ เกล็ดเลือด” ใช้เป็นเวลา 4 วันหลังการเจาะเลือดดังนั้นจึงจำเป็นต้องได้รับการส่งมอบให้ทันที
  2. "สถานพยาบาลฉุกเฉินทุติยภูมิ": โรงพยาบาลสำหรับผู้ป่วยหนักที่ต้องเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลหรือการผ่าตัด

รูปภาพของ Ken-O Road ซึ่งขาดไม่ได้สำหรับการผลิตและจำหน่ายผลิตภัณฑ์โลหิต

  • [เงื่อนไขการคำนวณ]
    เวลาเดินทางคำนวณจากการสำรวจสำมะโนประชากรของการจราจรบนถนน H17
    Ken-O Road คำนวณได้ 80m / h ถนน Ageo คือ 60km / h

ที่ตั้งของ บริษัท ใหม่จะถูกเปิดใช้งานโดยการปรับปรุง Ken-O Road จังหวัดไซตะมะ

  • หลังจากที่ Ken-O Road จังหวัดไซตะมะแล้วจะมีการสร้างรากฐานอุตสาหกรรมตามแผน * 1 ระลอกทางเศรษฐกิจของ ประมาณ 120 ล้านเยนเนื่องจากการลงทุนครั้งแรก * 2, ประมาณ 600 ล้านเยนต่อปีเนื่องจากการเปิดโรงงาน * 3 เป็นที่คาดหวัง
  • ด้วยการเปิดตัว Kawashima IC ในเดือนมีนาคม 2551 อีกหนึ่งปีต่อมา บริษัท 18 แห่งจะถูกจัดตั้งขึ้นใน 47ha ของ Kawashima Inter Industrial Complex
    ด้วยการเปิดตัว Okegawa Kitamoto IC มีความหวังว่าจะดึงดูด บริษัท ต่างๆให้เข้าสู่นิคมอุตสาหกรรมภายใต้การพัฒนา
  1. : จำนวนเป้าหมาย 180ha (พื้นที่ทั้งหมดของการพัฒนา) สำหรับการสร้างฐานอุตสาหกรรมตามนโยบายพื้นฐานของเขตอุตสาหกรรม Denent Urban (จังหวัดไซตามะ)
  2. : ผลกระทบของการพัฒนาสวนอุตสาหกรรมและการก่อสร้างโรงงาน (การประมาณของจังหวัดไซตามะ)
  3. : ผลกระทบของโรงงานทั้งหมดที่ดำเนินการ (ค่าประมาณของจังหวัดไซตามะ)

บริษัท ต่างๆกำลังขยายตัวรอบ ๆ Ken-O Road: ผลกระทบทางเศรษฐกิจของการสร้างฐานอุตสาหกรรมที่เป็นระบบผลการลงทุนเริ่มต้นประมาณ 120 ล้านเยนผลกระทบที่เกิดขึ้นทุกปี 600 ล้านเยน

IC Kawashima: ถ่ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2010 ภาพของ 18 บริษัท ตัดสินใจที่จะเข้าสู่ทุกพื้นที่ 47ha

ถ่ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2010

[คู่มือการใช้งาน Ken-O Road Kitamoto IC]

Ken-O Road Okegawa Kitamoto IC เป็นถนนเชื่อมต่อบนทางหลวงหมายเลข 17 แห่งชาติ Ageo Road (เปิดในครั้งนี้พร้อมกับ Ken-O Road) ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ทางทิศใต้เท่านั้น

เข้าถึง Ken-O Road Okegawa Kitamoto IC จากทางหลวงหมายเลข 17 ในปัจจุบัน

เส้นทางแห่งชาติปัจจุบัน 17 →แยก Sakata →ถนนจังหวัด Kawagoe Kurihashi Line →ถนน Ageo (เปิดในขณะนี้) →ทางด่วน Ken-O Road Okegawa Kitamoto IC (เปิดในปัจจุบัน)

รูปภาพรูปภาพของการเข้าถึง Okegawa Kitamoto IC บนทางด่วน Ken-O Road O

[สถานการณ์ปัจจุบันของส่วนที่เปิดอยู่บน Ken-O Road]

Okegawa Kitamoto IC (Kawataya เมือง Okegawa)

รูปภาพรูปภาพของ Okegawa Kitamoto IC photo

ถ่ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2010

Kawashima IC (เมือง Kawashima)

รูปภาพรูปภาพของรูปภาพ Kawashima IC

ถ่ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2010

รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน