ผลของการบำรุงรักษาหลังจากเปิด Kitakan

• ในช่วงระยะเวลาตั้งแต่เปิดจนถึง 31 สิงหาคมมีการใช้งานเฉลี่ยประมาณ 15,200 คันต่อวันและใช้งานสูงสุด 21,500 คัน ดังนั้นปริมาณการเข้าชมของส่วนที่เปิดขึ้นจึงเพิ่มขึ้นประมาณ 20 ถึง 50%
• เวลาในการเดินทางสั้นลงและสภาพแวดล้อมการขับขี่บนถนนธรรมดาได้รับการปรับปรุง
• จำนวนอุบัติเหตุจราจรทำให้การจราจรบนถนนทั่วไปลดลงประมาณ 10 ถึง 40%
• Kitakan เป็นเส้นทางบริการสำหรับรถบัสรับส่งฟรี (ทางหลวง Hanabus) ที่งาน National Greening Fair ที่เชื่อมต่อแต่ละสถานที่และมีผู้ใช้งานประมาณ 12,000 คน

รายละเอียดคือ นี้ [PDF: 498KB]

• ในช่วงระยะเวลาตั้งแต่เปิดให้บริการจนถึงวันที่ 31 สิงหาคมมีการใช้งานเฉลี่ยประมาณ 3,300 คันต่อวันและใช้งานสูงสุด 5,900 คัน เป็นผลให้ปริมาณการจราจรในส่วนที่ได้เปิดเพิ่มขึ้นประมาณ 10%
• การจราจรเปลี่ยนจากสาย Dojukumiya Moka ของจังหวัดไปเป็นทางด่วนซึ่งขนานกับส่วนเปิดและการจราจรบนเส้น Dojukumiya Moka ของเขตการปกครองทั่วไปลดลงประมาณ 10%
• จำนวนผู้ใช้ Kitaseki เป็นเส้นทางการขนส่งจากเมือง Moka เมือง Mashiko และเมือง Mogi ไปยังโรงพยาบาลมหาวิทยาลัยแพทย์ Dokkyo ซึ่งเป็นสถาบันการแพทย์แห่งที่สามกำลังเพิ่มขึ้นซึ่งมีส่วนช่วยในการรักษาพยาบาลฉุกเฉิน
• จำนวนผู้เยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น

รายละเอียดคือ นี้ [PDF: 396KB]

• ในช่วงเวลาตั้งแต่เปิดให้บริการจนถึงวันที่ 31 สิงหาคมมีการใช้งานเฉลี่ยประมาณ 5,800 หน่วยต่อวันและใช้งานสูงสุดประมาณ 12,400 หน่วย ดังนั้นปริมาณการรับส่งข้อมูลของส่วนที่เปิดขึ้นจึงเพิ่มขึ้นประมาณ 40 ถึง 70%
• การจราจรถูกเปลี่ยนจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ขนานไปกับทางเปิดและทางพิเศษปริมาณการจราจรบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 ลดลงประมาณ 10%
• เวลาในการขนส่งจากเมือง Sakuragawa ไปยังศูนย์การแพทย์ Mito ซึ่งเป็นสถาบันการแพทย์แห่งที่สามได้ถูกทำให้สั้นลงประมาณ 6 นาทีเพื่อให้การดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉิน
• จำนวนผู้เข้าชม Toen Festival และ Kasama Azalea Festival เพิ่มขึ้น

รายละเอียดคือ [PDF: 325KB] นี้