สภาพการจราจรบนทางหลวงในช่วงสัปดาห์ทอง (รายงานฉบับย่อ)
[เวอร์ชันฮอกไกโด]

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 293KB]

9 พฤษภาคม ปีที่ 4 แห่งเรวะ
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานสาขาฮอกไกโด

NEXCO EAST สาขาฮอกไกโด (Atsubetsu-ku, Sapporo) สรุปสภาพการจราจรของทางด่วนในฮอกไกโดในช่วง Golden Week (28 เมษายน 4 (วันพฤหัสบดี) - 8 พฤษภาคม (วันอาทิตย์) 11 วัน) ฉันจะแจ้งให้คุณทราบ

≪ สรุปสถานการณ์การจราจร

  • ในช่วงเวลาดังกล่าว ปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ยอยู่ที่ 10,300 ซึ่งเป็น 67% เมื่อเทียบกับ 2019 ของ Reiwa ก่อน Korona-ka (123% เมื่อเทียบกับปีที่สามของ Reiwa)
  • จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 1 กม. เป็น 5 ครั้ง (14 ครั้งใน 2019 แรกของ Reiwa และ 3 ครั้งในปีที่สามของ Reiwa)
  • การจราจรติดขัดที่ยาวที่สุดคือประมาณ 10:30 น. ในวันที่ 3 พฤษภาคม (วันอังคาร) ที่ทางด่วน E5 ฮอกไกโด Oyachi Interchange (IC) → Eniwa IC (ทางขึ้น / Tomakomai) ซึ่ง 13.0 กม. เนื่องจากการจราจรหนาแน่น

1. 1. ระยะเวลาเปรียบเทียบ

เรวะ ปีที่ 4
ตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 28 เมษายน ปีที่ 4 แห่งเรวะ ถึง วันอาทิตย์ที่ 8 พฤษภาคม ปีที่ 4 แห่งเรวะ
11 วัน
2019:
2019, วันศุกร์ที่ 26 เมษายน - วันจันทร์ที่ 6 พฤษภาคม 2019
11 วัน
เรวะ ปีที่ 3
วันที่ 28 เมษายน 3 (วันพุธ) - วันพุธที่ 5 พฤษภาคม ปีเรวะที่ 3
8 วัน

2. ปริมาณการเข้าชมเฉลี่ย *

เรวะ ปีที่ 4 (A) 2019 (B) ความคมชัด (A / B) การอ้างอิง
เรวะ ปี 3 (C) คอนทราสต์ (A / C)
10,300 หน่วย / วัน 15,300 หน่วย / วัน 67% 8,400 หน่วย / วัน 123%
  • E5 ระหว่าง Fukagawa IC และ Asahikawa Takasu IC บนทางด่วนฮอกไกโด E38 Doto Expressway Chitose Keiba Junction (JCT) -Chitose Higashi IC ค่าเฉลี่ย

3. 3. สถานการณ์ความแออัด

รวม 5 รถติดในปีที่ 4 ของ Reiwa

ยศ ความแออัดของความยาว วันและเวลา ส่วน (ไม่ระบุ IC) ด้านบน (ใกล้) ปัจจัย
1 13.0km 3 พฤษภาคม (วันอังคาร)
ประมาณ 10:30 น.
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
โอตานิ → เอนิวะ
(ทางขึ้น / โทมะโกไม)
S20.0KP ความเข้มข้นของการจราจร
2 4.0km 3 พฤษภาคม (วันอังคาร)
ประมาณ 10:30 น.
E5Aกระบอกบิล
ซัปโปโรเหนือ→ ganrai
(ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT)
Fushiko IC ความเข้มข้นของการจราจร
3 1.4 3 พฤษภาคม (วันอังคาร)
ประมาณ 12:10
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
ป่า → สวนโอนุมะ
(ขึ้นไป / พื้นที่ฮาโกดาเตะ)
Onuma Park IC ความเข้มข้นของการจราจร
4 1.0Km 29 เมษายน (วันศุกร์)
ประมาณ 12:20
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
ป่า → สวนโอนุมะ
(ขึ้นไป / พื้นที่ฮาโกดาเตะ)
Onuma Park IC ความเข้มข้นของการจราจร
4 1.0Km 3 พฤษภาคม (วันอังคาร)
ประมาณ 10.00 น.
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
เอนิวะ→คิตาฮิโรชิมะ
(บริเวณขาลง / ซัปโปโร)
Kitahiroshima IC ความเข้มข้นของการจราจร

แย่ที่สุด 5 จาก 14 รถติดทั้งหมดใน 2019

ยศ ความแออัดของความยาว วันและเวลา ส่วน (ไม่ระบุ IC) ด้านบน (ใกล้) ปัจจัย
1 10.7km วันเสาร์ที่ 27 เมษายน
ประมาณ 11:20 น
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
คิตาฮิโรชิมะ→ทางแยกต่างระดับชิโตเสะ - เอนิวะ
(บริเวณขึ้นไป / Tomakomai)
S28.7KP อุบัติเหตุ
2 8.3km 28 เมษายน (อาทิตย์)
ประมาณ 16:00 น
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
เอนิวะ→คิตาฮิโรชิมะ
(บริเวณขาลง / ซัปโปโร)
S25.5KP อุบัติเหตุ
3 6.0Km 5 พฤษภาคม (อาทิตย์)
ประมาณ 09.30 น
E5Aกระบอกบิล
ซัปโปโรเหนือ→ ganrai
(ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT)
W2.5KP งานฉุกเฉิน
4 5.8km 4 พฤษภาคม (เสาร์)
ประมาณ 18:20 น
E38 Doto Expressway
Shimukappu →โทมามุ
(บริเวณขาลง / โอบิฮิโระ)
Tomamu IC รถเสีย
ปิดถนน
5 4.7km 28 เมษายน (อาทิตย์)
ประมาณ 8.00 น
E5Aกระบอกบิล
ซัปโปโรเหนือ→ ganrai
(ขาลงไปสู่ซัปโปโร JCT)
W2.5KP งานฉุกเฉิน

การจราจรติดขัดทั้งหมด 3 ในปีที่ 3 ของ Reiwa

ยศ ความแออัดของความยาว วันและเวลา ส่วน (ไม่ระบุ IC) ด้านบน (ใกล้) ปัจจัย
1 3.0km 30 เมษายน (วันศุกร์)
ประมาณ 8:40 น
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
ทางแยกต่างระดับซัปโปโร→ Kitago
(บริเวณขึ้นไป / Tomakomai)
S1.1KP รถเสีย
2 2.5 กิโลเมตร 2 พฤษภาคม (อาทิตย์)
ประมาณ 11:20 น
E38 Doto Expressway
Shimukappu →โทมามุ
(บริเวณขาลง / โอบิฮิโระ)
Tomamu IC อุบัติเหตุ
ปิดถนน
3 1.2 กม 4 พฤษภาคม (วันอังคาร)
ประมาณ 13.00 น
E5 ทางด่วนฮอกไกโด
New Chitose Airport → Tomakomai Higashi
(บริเวณขาขึ้น / มุโระรัง)
Tomakomai Higashi IC ไฟไหม้รถ
ปิดถนน
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน