เกี่ยวกับสถานการณ์การจราจรของทางพิเศษในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น)
[เวอร์ชั่นฮอกไกโด]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- งานแถลงข่าวHokkaido office
- เกี่ยวกับสถานการณ์การจราจรบนทางหลวงในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น) [เวอร์ชั่นฮอกไกโด]
2019, 7 มกราคม
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
Hokkaido office
NEXCO EAST ฮอกไกโดสาขา (ซัปโปโร Atsubetsu วอร์ด) สิ้นปีและปีใหม่ช่วงเวลาวันหยุด (28 ธันวาคม 2018 (ศุกร์) -2019, สำหรับสภาพการจราจรของทางหลวงในฮอกไกโดใน 6 มกราคม (วันอาทิตย์) 10 วัน) ฉันได้สรุปแล้วโปรดแจ้งให้เราทราบ
(ระยะเวลาเปรียบเทียบปีที่แล้ว 28 ธันวาคม 2017 (วันพฤหัสบดี) ถึง 6 มกราคม 2018 (วันเสาร์) 10 วัน)
<< สรุปสถานการณ์การจราจร >>
- ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในส่วนหลักคือ 10,200 คันต่อวัน (ลดลงประมาณ 4% จากปีก่อน)
- จำนวนรถติดที่มากกว่า 1km คือ 7 เท่า (เพิ่มขึ้น 3 เท่าจากปีที่แล้ว)
- ความยาวความแออัดสูงสุดคือ16 มกราคม (วันพฤหัสบดี) 16:20,E38Doto Expressway Mukawa Hobetsu IC ⇒ 4.5km เกิดจากการปิดถนนอุบัติเหตุระหว่าง Yubari ICมันกลายเป็น
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน
《 หลัก 9 ส่วน※ปริมาณการใช้งานเฉลี่ยรายวันในระหว่างงวด
| [1] 2018 | [2] 2017 | YoY [1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 10,200 หน่วย / วัน | 10,600 หน่วย / วัน | 96％（－4％） |
- โปรดดู แผ่นงานที่แนบมา [PDF: 50KB] เพื่อดูปริมาณการจราจรเฉลี่ยรายวันโดยละเอียด
2 ความแออัด
《 จำนวนการจราจรติดขัด》
| [1] 2018 | [2] 2017 | [3] ความแตกต่าง [1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 1 กม | 7 ครั้ง | 4 ครั้ง | +3 ครั้ง |
เครื่องมือพยากรณ์การจราจร
《 จากผู้พยากรณ์การจราจร》
- ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ปริมาณการจราจรอยู่ที่ 12/30 (วันอาทิตย์) และ 1/5 (วันเสาร์) ซึ่งเป็นช่วงที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยส่วนใหญ่ในฮอกไกโดตอนกลางและลดลงประมาณ 4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
- เกี่ยวกับสภาพการจราจรที่ติดขัดมีอุบัติเหตุจากการจราจรติดขัดและรถเสีย ฯลฯ มีจำนวนเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แออัดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรใกล้เคียงกับปีที่แล้ว
area พื้นที่แออัด / ปัจจัย《
| วันรถติด | ชื่อถนน | ส่วนที่ติดขัด | การจราจรติดขัดด้านบน | ความแออัดของความยาว | จุดสูงสุด เวลา |
ปัจจัยความแออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/3 (วันพฤหัสบดี) | E38Doto Expressway | Mukawa Hobetsu IC ⇒ Yubari IC | ยูบาริยูบา ริ IC | 4.5km | ประมาณ 16:20 น | การระงับอุบัติเหตุ และการจราจรหนาแน่น |
| 1/5 (วันเสาร์) | E5ถนนฮอกไกโด | Eniwa IC ⇒ Kitahiroshima IC | ใกล้ Wattsu PA | 4.1km | ประมาณ 13:10 น | อุบัติเหตุ |
| 12/28 (วันศุกร์) | E5ถนนฮอกไกโด | Kitago IC ⇒ซัปโปโร JCT | ใกล้ซัปโปโร JCT | 3.0km | ประมาณ 19:00 น | รถเสีย |
| 1/1 (อ.) | E5ถนนฮอกไกโด | ซัปโปโรมินามิ IC ⇒ Kitago IC | Kitago Kitago ใกล้ IC | 2.0Km | ประมาณ 14:10 | อุบัติเหตุ |
| 1/2 (วันพุธ) | E5ถนนฮอกไกโด | Eniwa IC ⇒ Kitahiroshima IC | Kitahiroshima Kitahiroshima IC | 1.1km | ประมาณ 11:30 น | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 12/30 (อาทิตย์) | E5ถนนฮอกไกโด | Fukagawa JCT ⇒ Fukagawa IC | เซินเจิ้นเซินเจิ้ น IC | 1.0Km | ประมาณ 14:00 น | การระงับอุบัติเหตุ และการจราจรหนาแน่น |
| 1/2 (วันพุธ) | E5ถนนฮอกไกโด | ซัปโปโรมินามิ IC ⇒ Kitahiroshima IC | Kitahiroshima Kitahiroshima IC | 1.0Km | ประมาณ 12:20 | ความเข้มข้นของการจราจร |
- IC ย่อมาจาก Interchange JCT หมายถึงทางแยกและ PA หมายถึงพื้นที่จอดรถ
[ข้อมูลอ้างอิง] การจราจรติดขัดในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ปี 2560
| วันรถติด | ชื่อถนน | ส่วนที่ติดขัด | การจราจรติดขัดด้านบน | ความแออัดของความยาว | จุดสูงสุด เวลา |
ปัจจัยความแออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1/2 (อังคาร) | E38Doto Expressway | Shimukappu IC ⇒ Yubari IC | ใกล้ E54.7KP | 1.9km | ประมาณ 16:10 | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 1/2 (อังคาร) | E38Doto Expressway | Tomamu IC ⇒ Shimukappu IC | Shimukappu ชิมุคัป ปุ IC | 1.8km | ประมาณ 14:10 | รถเสียปิด และการจราจรหนาแน่น |
| 1/2 (อังคาร) | E5ถนนฮอกไกโด | ซัปโปโรมินามิ IC ⇒ Kitahiroshima IC | Kitahiroshima Kitahiroshima IC | 1.4 | ประมาณ 11:20 น | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 1/2 (อังคาร) | E5ถนนฮอกไกโด | Eniwa IC ⇒ Kitahiroshima IC | Kitahiroshima Kitahiroshima IC | 1.0Km | ประมาณ 16:00 น | ความเข้มข้นของการจราจร |
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน