การจราจรบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน [ฮอกไกโด]
ตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 7 สิงหาคม 2014 ถึงวันอาทิตย์ที่ 17 สิงหาคม 2014: 11 วัน
[เป้าหมายการเปรียบเทียบ: 8 สิงหาคม 2013 (วันพฤหัสบดี) ถึง 18 สิงหาคม 2013 (วันอาทิตย์): 11 วัน]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- งานแถลงข่าวHokkaido office
- การจราจรบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน [ฮอกไกโด]
18 สิงหาคม 2014
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด
สาขา NEXCO EAST ฮอกไกโด (เมืองซัปโปโร Atsubetsu-ku) ได้สรุปสภาพการจราจรของทางพิเศษในฮอกไกโดในช่วงระยะเวลา Obon ดังนี้
จำนวนยานพาหนะที่ใช้ในช่วงเวลาหนึ่งและปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ย
(1) จำนวนหน่วยที่ใช้
- ในช่วงเวลานั้นจำนวนยานพาหนะที่ใช้บนทางด่วนในฮอกไกโดเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 222,000 หน่วยต่อวันหรือ 94.1% ของจำนวนที่ใช้เมื่อปีที่แล้ว
[จำนวนหน่วยที่ใช้ต่อวัน]
* จำนวนหน่วยที่ใช้คือหมายเลขที่จัดการที่ทางออกตู้เก็บค่าผ่านทาง ฯลฯ
| (1) ปีนี้ | (2) ปีที่แล้ว | อัตราส่วนปีต่อปี ((1) / (2)) (%) |
|---|---|---|
| 221,600 หน่วย / วัน | 235,400 หน่วย / วัน | 94.1％ |
[ข้อมูลอ้างอิง: วันของสัปดาห์สำหรับปีที่แล้วและปีนี้]
(2) ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในส่วนที่สำคัญ
- สถานะการใช้งานของแต่ละส่วนในช่วงเทศกาลบอนลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีที่แล้วเนื่องจากปริมาณการใช้งานที่ต่ำในช่วงครึ่งแรกของงวด
- จนถึงวันที่ 12 สิงหาคมครึ่งแรกของปีจำนวนผู้โดยสารต่ำเมื่อเทียบกับปีที่แล้วเนื่องจากอิทธิพลของพายุไต้ฝุ่นใกล้เข้ามา ตั้งแต่วันที่ 13 สิงหาคมถึงวันที่ 17 สิงหาคมครึ่งหลังของปีอากาศดีกว่าปีที่แล้วส่วนใหญ่ในฮอกไกโดและมีการใช้งานมาก
[หมวดหลักปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน]
(หน่วย / วัน)
| ชื่อถนน | มาตรา | (1) ปีนี้ | (2) ปีที่แล้ว | （1）／（2）（％） | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | Fukagawa-Takasu Asahikawa | 19,600 | 20,600 | 95％ | |
| เอะนิวะ-Kitahiroshima | 53,400 | 56,500 | 95％ | ||
| Kokuzai-Ochomanbu | 7,600 | 8,900 | 85％ | ||
| Sasson Expressway | Asari ~ Zenkou | 24,200 | 25,400 | 95％ | |
| Doto Expressway | เมือง Chitose East-Oiwake | 12,800 | 13,700 | 93％ | |
| Yubari-Mukawa Hobetsu | 14,200 | 14,800 | 96％ | ||
| Tomamu-Tokachi Shimizu | 13,900 | 14,800 | 94％ |
- ปริมาณการจราจรขึ้นอยู่กับค่าเบื้องต้นของเคาน์เตอร์การจราจร [อุปกรณ์วัดปริมาณการจราจรอัตโนมัติติดตั้งบนถนน]
[การเปลี่ยนปริมาณการจราจรในช่วงเวลาสำคัญ]
(1) ทางด่วน Doo Fukagawa IC-Asahikawa Takasu IC ปริมาณการจราจรรายวัน
(2) ทางด่วน Doo Eniwa IC-Kita Hiroshima IC ปริมาณการจราจรรายวัน
(3) ปริมาณการจราจรบนทางด่วน Kunimi IC-Ochomanbu IC รายวัน
(4) ปริมาณการซื้อขาย Futarudo Asari IC-Kenako IC รายวัน
(5) ปริมาณการจราจร Doto Expressway โทมามุ IC-Tokachi Shimizu IC ทุกวัน
2 การจราจรติดขัด
- จำนวนการจราจรติดขัดในปีนี้คือ 11 ครั้งซึ่งน้อยกว่าปีที่แล้ว 4 เท่า (15 เท่า)
- ที่ยาวที่สุดคือการจราจรติดขัดในวันที่ 13 สิงหาคม Doto Expressway เนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรที่เกิดขึ้นในทิศทาง Obihiro ระหว่าง Yubari IC ~ Takekawa Hobetsu IC เป็น Oyubari สูงสุดใกล้ TN ที่จุดสูงสุด (ประมาณ 25 pm 12) การจราจร 13.2 กม.
[จำนวนการจราจรติดขัด]
| ส่วนขยายแออัด | ปีนี้ | ปีที่แล้ว | อัตราส่วนปีต่อปี |
|---|---|---|---|
| การจราจรติดขัด 1-5 กม | 7 ครั้ง | 11 ครั้ง | -4 ครั้ง |
| แออัดกว่า 5 กม | 4 ครั้ง | 4 ครั้ง | 0 ครั้ง |
| จำนวนเงินรวม | 11 ครั้ง | 15 ครั้ง | -4 ครั้ง |
[สถานที่ที่มีการจราจรติดขัด 5 กม. ขึ้นไป]
| ชื่อถนน | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ส่วนขยายแออัด | สาเหตุของการจราจรติดขัด | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Doto Expressway | ใกล้กับ Oyubari TN (ทิศทางโอบิฮิโระ) [ประมาณ 9 กม. ล่วงหน้าของ Yubari IC] |
วันพุธที่ 13 สิงหาคมประมาณ 12:25 น | 13.2km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 2 | Doto Expressway | ใกล้ Hobetsu TN (ทิศทาง Chitose) [ประมาณ 13km ข้างหน้าของ Shimukappu IC] |
วันเสาร์ที่ 16 สิงหาคมเวลา 16:05 น | 10.9km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 3 | ถนนฮอกไกโด | ใกล้กับ Kurisawa BS (ทิศทางอาซาฮิคาวะ) [Ebetsu East IC ล่วงหน้า 5km] |
วันพฤหัสบดีที่ 14 สิงหาคมประมาณ 11:55 น | 6.2km | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร |
| 4 | Sasson Expressway | ใกล้กับ Kurai IC (ทิศทาง Chitose) | วันพุธที่ 13 สิงหาคมประมาณเวลา 09:45 น | 6.1km | ความเข้มข้นของการจราจร |
IC คือการแลกเปลี่ยน TN คืออุโมงค์ BS คือป้ายรถเมล์