การจราจรบนทางด่วนในช่วงสัปดาห์ทอง [ฮอกไกโดเวอร์ชั่น]
ตั้งแต่วันศุกร์ที่ 26 เมษายน 2556 ถึงวันจันทร์ที่ 6 พฤษภาคม 2556: 11 วัน
[เป้าหมายการเปรียบเทียบคือจากวันที่ 26 เมษายน 2012 (วันพฤหัสบดี) ถึง 6 พฤษภาคม 2012 (วันอาทิตย์): 11 วันในปีที่แล้ว]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- งานแถลงข่าวHokkaido office
- การจราจรบนทางด่วนในช่วงสัปดาห์ทอง [ฮอกไกโดเวอร์ชั่น]
7 พฤษภาคม 2013
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด
NEXCO EAST ฮอกไกโด (Atsubetsu Ward เมืองซัปโปโร) ได้สรุปสภาพการจราจรบนทางพิเศษในฮอกไกโดในช่วงโกลเด้นวีค (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "ระยะเวลา GW") ดังต่อไปนี้
ปริมาณการจราจรรายวันเฉลี่ยในช่วงเวลาหนึ่ง
- ปริมาณการจราจรในช่วงดังกล่าวใกล้เคียงกับปีที่แล้วถึงแม้ว่าสภาพอากาศจะไม่เอื้ออำนวย มีหลายส่วนที่มีปริมาณการจราจรสูงที่สุดในวันที่ 5/3 (วันศุกร์) หรือ 5/5 (วันอาทิตย์) โดยทั่วไปช่วงครึ่งแรกของช่วงเวลา GW อยู่ในระดับเดียวกับปีที่แล้วและครึ่งปีหลังมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นจากปีก่อน
- ปริมาณการจราจรของส่วนหลักเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากปีก่อนที่ Do-O Expressway ซึ่งขยายออกไปเมื่อปีที่แล้วและ Doto Expressway ซึ่งเปิดโดย Yubari IC～Shimukappu IC ในปีที่แล้ว ในกรณีของ Do-O Expressway Asahikawa และ Sasson Expressway มีการลดลงเล็กน้อยจากปีก่อน
- ระหว่าง Tomamu IC และ Tokachi Shimizu IC บน Doto Expressway 5/3 (วันศุกร์) พบบ่อยที่สุดคือ 19,100 ยูนิต / วันและนับตั้งแต่การเปิด Yubari IC-Shimukappu IC มันเป็น 19,200 หน่วย / วัน (8/14) ใน Obon มันกลายเป็นปริมาณการจราจรต่อไป
- ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยในช่วง GW ระหว่าง Ono Koen IC และ Mori IC บน Do-O Expressway ซึ่งเปิดในเดือนพฤศจิกายน 2012 คือ 5,800 คัน / วันโดยสูงสุด 9,400 คันต่อวันในวันที่ 5/5 (อาทิตย์)
[จำนวนหน่วยที่ใช้ต่อวัน]
| ปีนี้ | ปีที่แล้ว | YoY |
|---|---|---|
| 182,000 หน่วย / วัน | 180,100 หน่วย / วัน | 101% |
[ปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ยต่อวันในส่วนหลัก]
| ชื่อถนน | ส่วน | ปีนี้ (1) | ปีที่แล้ว (2) | YoY (1) / (2) | [อ้างอิง] ในช่วงเวลา ปริมาณการใช้สูงสุดต่อวัน | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | Fukagawa-Takasu Asahikawa | 15,100 | 15,500 | 97% | 23,800（5／5） | |
| เอะนิวะ-Kitahiroshima | 47,600 | 46,500 | 102% | 61,100（5／5） | ||
| Kokuzai-Ochomanbu | 7,600 | 7,100 | 107% | 12,700（5／3） | ||
| Onuma Park-Forest | 5,800 | - | - | 9,400（5／5） | ส่วนเปิดใหม่ | |
| Sasson Expressway | Asari ~ Zenkou | 18,300 | 19,000 | 96% | 26,100（5／4） | |
| Doto Expressway | เมือง Chitose East-Oiwake | 9,900 | 9,700 | 102% | 16,500（5／3） | |
| Yubari-Mukawa Hobetsu | 11,000 | 10,500 | 105% | 18,400（5／3） | ||
| Tomamu-Tokachi Shimizu | 11,500 | 10,800 | 106% | 19,100（5／3） |
หมายเหตุ) ปริมาณการจราจรเป็นค่าเบื้องต้น (จำนวนโดยประมาณ) จากเคาน์เตอร์การจราจร [อุปกรณ์วัดปริมาณการจราจรอัตโนมัติที่ติดตั้งบนถนน]
[การเปลี่ยนแปลงปริมาณการจราจรในช่วงเวลา]
(1) ปริมาณการจราจรรายวันของ Fukagawa IC-Asahikawa Takasu IC
(2) ปริมาณการจราจร Eniwa IC-Kita Hiroshima IC ทุกวัน
(3) ปริมาณการจราจร Kusagi IC-Ochomanbu IC รายวัน
(4) ปริมาณการจราจรโทมามุ IC-Tokachi ชิมิซุ IC ทุกวัน
2 การจราจรติดขัด
- จำนวนการจราจรติดขัดในปีนี้คือ 10 เท่าในปีที่แล้ว ในจำนวนนี้มีสามแออัดมากกว่า 5 กม
- การจราจรหนาแน่นที่สุดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรในทิศทางของ Chitose ระหว่าง Eniwa IC และ Kitahiroshima IC บน Do-O Expressway ในวันที่ 3 พฤษภาคม (วันศุกร์) เวลาสูงสุด (ประมาณ 11:20) พื้นที่รอบ ๆ Waatsu PA ในตอนแรกมันกลายเป็น 20.3 กม.
- นอกเหนือจากข้างต้นการจราจรคับคั่งมากกว่า 10 กม. ในวันศุกร์ที่ 3 พฤษภาคมในทิศทางของซัปโปโรบน Doto Expressway ที่จุดสูงสุดรอบทางเข้าอุโมงค์ Nagawa ประมาณ 6 กม. ก่อน Mukawa Hobetsu IC (13:00 น.) มีรถติด 18.3 กม.
[จำนวนการจราจรติดขัด]
| ส่วนขยายแออัด | ปีนี้ | ปีที่แล้ว | YoY |
|---|---|---|---|
| การจราจรติดขัด 1-5 กม | 7 ครั้ง | 6 ครั้ง | +1 เวลา |
| แออัดกว่า 5 กม | 3 ครั้ง | 4 ครั้ง | -1 ครั้ง |
| จำนวนเงินรวม | 10 ครั้ง | 10 ครั้ง | ± 0 ครั้ง |
[ตำแหน่งการจราจรติดขัดหลัก]
| ชื่อถนน | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ส่วนขยายแออัด | สาเหตุของการจราจรติดขัด | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ถนนฮอกไกโด | ใกล้ความหนาของล้อ PA (ทิศทาง Chitose) | วันศุกร์ที่ 3 พฤษภาคมเวลา 11:20 น | 20.3km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 2 | Doto Expressway | ใกล้ทางเข้า Nagato TN (ทิศทาง Sapporo) [ประมาณ 6 กม. ก่อน Mukawa Hobetsu IC] | ศุกร์ 3 พฤษภาคม 13:00 น | 18.3km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 3 | ถนนฮอกไกโด | ประมาณ 1 กิโลเมตรจาก Waatsu PA (ทิศทางซัปโปโร) | 5 พฤษภาคม (อาทิตย์) ประมาณ 18:00 น | 7.1km | ความแออัดเนื่องจากรถแตก |
| 4 | Sasson Expressway | ใกล้ Kurai IC (ทิศทางซัปโปโร) | วันพฤหัสบดีที่ 2 พฤษภาคมเวลา 8:40 น | 4.6km | รถติดเนื่องจากอุบัติเหตุทางจราจร |
| 5 | Doto Expressway | ใกล้ทางเข้า Hirouchi TN (ทิศทางซัปโปโร) [ประมาณ 10 กม. ล่วงหน้าของ Tokachi Shimizu IC] | วันศุกร์ที่ 3 พฤษภาคมประมาณ 10:40 น | 3.9km | ความเข้มข้นของการจราจร |
PA ย่อมาจากพื้นที่จอดรถ, IC หมายถึงการแลกเปลี่ยน, TN ย่อมาจากอุโมงค์
3 อื่น ๆ
เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่แล้วจำนวนการพังเช่นการขาดแคลนแก๊สและปัญหาเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นในช่วง GW ปีนี้ ก่อนออกเดินทางโปรดตรวจสอบจุดเติมน้ำมันล่วงหน้าและตรวจสอบยานพาหนะ (น้ำมันยางน้ำหล่อเย็นและอื่น ๆ ) ก่อนออกไปข้างนอก