กำหนดเวลาการก่อสร้างทางพิเศษสำหรับเส้นทางสำคัญในปีงบประมาณ 2563
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- กำหนดเวลาการก่อสร้างทางพิเศษสำหรับเส้นทางสำคัญในปีงบประมาณ 2563
31 มกราคม 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
NEXCO EAST / NEXCO CENTRAL JAPAN / NEXCO WEST จะเตรียมล่วงหน้าสำหรับการก่อสร้างต่อไปนี้สำหรับเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อพื้นที่โตเกียวและโตเกียวคันโต / ชูบุ / คันไซในปีงบประมาณ 2020 (เมษายน 2563 ถึงมีนาคม 2564) เราจะเริ่มพยายามแจ้งให้คุณทราบ
[การก่อสร้างอาจมีการประกาศ]
[เส้นทาง]
- Kan-Etsu Expressway, Tohoku Expressway, ทางด่วน Joban, ทางด่วน Kanto ตะวันออกในเขตเมือง
- Tomei, Meishin, Shintomei, Shinmei, ถนนชายฝั่ง Isewan, ทางด่วน Tomeihan, ทางด่วน Chuo, ทางด่วน Chugoku (ทางตะวันออกของ Kobe JCT)
[ระยะเวลาการเผยแพร่]
- มีกำหนดก่อสร้างระหว่างปี 2020.4.1 และ 2021.3.31
[เงื่อนไข]
- การก่อสร้างที่ต้องมีการ จำกัด การจราจรในระยะยาวและคาดว่าจะแออัด
เมื่อมีการตัดสินใจรายละเอียดเช่นวันที่และเวลาในการก่อสร้างเราจะแจ้งให้คุณทราบในเว็บไซต์ทางการของแต่ละ บริษัท และเว็บไซต์ที่ทุ่มเทให้กับการก่อสร้างตามความจำเป็น แต่ละ บริษัท จะทำงานเพื่อลดผลกระทบต่อลูกค้าเนื่องจากความแออัดของการจราจร ฯลฯ แต่โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุดก่อนที่จะออกไปข้างนอกและร่วมมือกับทางอ้อมและการเปลี่ยนแปลงในเวลาออกนอกบ้าน ฯลฯ .
- กฎการก่อสร้างที่กำหนดไว้ ณ สิ้นเดือนมกราคม 2563 และอาจมีการเปลี่ยนแปลง
- นอกเหนือจากแผนที่ประกาศในเวลานี้อาจมีการบังคับใช้กฎการก่อสร้างระยะยาวในกรณีที่เกิดภัยพิบัติหรือการซ่อมแซมฉุกเฉิน
นอกจากนี้เราจะปรับปรุงความพยายามของเราอย่างต่อเนื่องตามความคิดเห็นและคำขอของลูกค้าของเรา
[เว็บไซต์ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างของแต่ละ บริษัท ]
<< เอกสารแนบ >>
struction การก่อสร้างเส้นทางที่กำหนดตารางเวลา≫
- Kan-Etsu Expressway, Tohoku Expressway, ทางด่วน Joban, ทางด่วน Kanto ตะวันออกในเขตเมือง
- Tomei, Meishin, Shintomei, Shinmei, ถนนชายฝั่ง Isewan, ทางด่วน Tomeihan, ทางด่วน Chuo, ทางด่วน Chugoku (ทางตะวันออกของ Kobe JCT)
[ความเป็นมาของความพยายาม]
ประมาณ 50% ของทางด่วนของญี่ปุ่นเปิดให้บริการมานานกว่า 30 ปีรวมถึงทางด่วน Meishin ในปี 1963 และ Tomei Expressway ในปี 1968 และจะยังคงใช้อย่างปลอดภัยในอนาคต เพื่อที่จะทำเช่นนั้นจำเป็นต้องดำเนินงานการต่ออายุ (ซ่อมแซม) อย่างเหมาะสม ฯลฯ เพื่อรับมือกับการเสื่อมสภาพของสะพาน
ในทางกลับกันงานซ่อมแซมขนาดใหญ่เช่นนี้ข้อ จำกัด ของเลนและการปิดการจราจรจะคงอยู่เป็นเวลานานดังนั้นจึงจำเป็นต้องประกาศล่วงหน้าถึงเวลาดำเนินการก่อสร้างล่วงหน้าเพื่อให้สามารถตรวจสอบการดำเนินงานและแผนการเดินทางได้ในระยะแรก・ เราได้รับคำขอจากทุกคนในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว
ด้วยเหตุผลเหล่านี้เพื่อลดผลกระทบต่อลูกค้าเนื่องจากการก่อสร้างเราประกาศแผนการก่อสร้างสำหรับปีสำคัญของทางพิเศษล่วงหน้าหนึ่งปีและวางแผนการขนส่งและการเดินทางโดยใช้ทางด่วน มีการตัดสินใจที่จะเริ่มความพยายามที่จะใช้โดย
[ตัวอย่างงานต่ออายุ]
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน