• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

สภาพการจราจรบนทางพิเศษในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น)
[รุ่น NEXCO EAST]

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

6 มกราคม 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, โตเกียว), สิ้นปีและปีใหม่ช่วงเวลาวันหยุด (2019 27 ธันวาคม (ศุกร์) -2020 5 มกราคม (วันอาทิตย์): 10 วัน) ว่าจะมีการรวบรวมสถานการณ์การจราจรใน ฉันจะแจ้งให้คุณทราบ

  • จำนวนครั้งของความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่า57 ครั้งน้อยกว่าปีที่แล้ว 4 เท่าฉันทำ
  • จำนวนครั้งของความแออัดกว่า 30 กม.5 เท่ามากกว่าปีที่แล้ว 2 เท่าฉันทำ
  • ความยาวของความแออัดสูงสุดคือ 43.7 กม. ซึ่งเกิดขึ้นที่จุดเริ่มต้นของ Tohoku Expressway E4 Tohoku (สายขึ้น) ใกล้ทางแยกต่างระดับ Kuki เวลาประมาณ 17:30 น. ของวันพฤหัสบดีที่ 2 มกราคม​
  • ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันของ 30 ส่วนหลักเปรียบเทียบกับปีที่แล้วเพิ่มขึ้น 2%มันกลายเป็น

1 ความแออัด

《 จำนวนการจราจรติดขัด》

ระดับการจราจรติดขัด [1] 2019 ของความสำเร็จ [2] ผลลัพธ์ FY2018 [3] ความแตกต่าง ([1] - [2])
จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น
จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม 57 16 41 61 20 41 ▲4 ▲4 ±0
ซึ่งจำนวนของการจราจรที่ติดขัดอยู่ที่ 30 กม. หรือมากกว่านั้น 5 0 5 3 0 3 +2 ±0 +2

※ 2018: H30.12.27 (วันพฤหัสบดี) -H31.1.5 (วันเสาร์)

ภาพรูปภาพจำนวนการจราจรติดขัด (การจราจรติดเกิน 10 กม.)
รูปภาพรูปภาพของจำนวนรถติด (สูงสุด 10 กม.)

ปริมาณการจราจรเฉลี่ย 2 วัน

<ปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ยในช่วงเวลา>

[1] 2019 ของความสำเร็จ [2] ผลลัพธ์ FY2018 YoY [1] / [2]
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน 31100ยืน / วัน 30,600ยืน / วัน 101.6％
  • * ค่าเฉลี่ยของ 30 ส่วนหลักอย่างง่าย ปริมาณการจราจรเฉลี่ยรายวันโดยละเอียดเอกสารแนบ [PDF: 199KB]โปรดดู

3 จุดการจราจรติดขัดหลัก

"2019 จุดการจราจรแออัดของระดับการสิ้นปีและช่วงเทศกาลปีใหม่"

เส้นแนวตั้ง ชื่อถนน วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) ตำแหน่งที่ติดการจราจร ความแออัดของความยาว ปัจจัยความแออัด
【1】 ลงบรรทัด E14Keiyo Road วันพุธที่ 2 มกราคมประมาณ 10:55 น ใกล้ Kaizuka IC 24.3km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
【2】 ลงบรรทัด C3ถนนวงแหวนรอบนอก 2 มกราคม (วันพฤหัสบดี) 11:45 น ใกล้ Soka IC 19.2km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
【3】 ลงบรรทัด E17Kan-Etsu Expressway 2 มกราคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 11:35 น ใกล้ Takasaka SA 18.9km ความเข้มข้นของการจราจร
【1】 เส้นต้นน้ำ E4Tohoku Expressway 2 มกราคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 17:30 น ใกล้ Kuki IC 43.7km อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
【2】 เส้นต้นน้ำ E4Tohoku Expressway 3 มกราคม (ศุกร์) 18:30 น ใกล้ Kuki IC 42.0km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
【3】 เส้นต้นน้ำ E17Kan-Etsu Expressway 3 มกราคม (วันศุกร์) ประมาณ 17:30 น ใกล้ Takasaka SA 35.0km อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
  • * IC: Interchange, SA: พื้นที่ให้บริการ, PA: พื้นที่จอดรถ

[ข้อมูลอ้างอิง] สถานที่แออัดที่สำคัญในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ของปีที่แล้ว (2018)

เส้นแนวตั้ง ชื่อถนน วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) ตำแหน่งที่ติดการจราจร ความแออัดของความยาว ปัจจัยความแออัด
【1】 ลงบรรทัด E4Tohoku Expressway วันพุธที่ 2 มกราคมประมาณ 11:45 น ใกล้กับ Hanyu PA 25.9km อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
【2】 ลงบรรทัด E14Keiyo Road 2 มกราคม (วันพุธ) ประมาณ 11:05 น ใกล้ Kaizuka IC 21.7km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
【3】 ลงบรรทัด E17Kan-Etsu Expressway 30 ธันวาคม (วันอาทิตย์) ประมาณ 6:45 น ใกล้กับ Higashimatsuyama IC 19.6km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
【1】 เส้นต้นน้ำ E4Tohoku Expressway 3 มกราคม (วันพฤหัสบดี) 17:40 น ใกล้ Kuki IC 33.5km อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
【2】 เส้นต้นน้ำ E4Tohoku Expressway 2 มกราคม (วันพุธ) ประมาณ 16:55 น ใกล้ Kazo IC 33.4km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
【3】 เส้นต้นน้ำ E17Kan-Etsu Expressway 2 มกราคม (วันพุธ) ประมาณ 17:05 น ใกล้ Takasaka SA 31.8km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ

4 แนวโน้มการเข้าชม (การเปรียบเทียบปีต่อปี)

  • จุดสูงสุดของการจราจรติดขัดคือ 2 มกราคม (วันพฤหัสบดี) สำหรับสายลงและ 2 มกราคม (วันพฤหัสบดี) และ 3 มกราคม (วันศุกร์) สำหรับสายขึ้น
  • เนื่องจากการจัดเรียงของวันในสัปดาห์ปริมาณการจราจรในวันที่ 3 มกราคม (วันศุกร์) และวันที่ 4 มกราคม (วันเสาร์) เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วและจำนวนการจราจรติดขัดก็เพิ่มขึ้น

[ลงบรรทัด]

[ลงเส้น] ภาพแนวโน้มการจราจร (เปรียบเทียบกับปีที่แล้ว)

[บรรทัด]

[อัปลิงค์] ภาพแนวโน้มการจราจร (เปรียบเทียบกับปีที่แล้ว)
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน