• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วงสัปดาห์ทอง [รุ่นประจำชาติ]

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

29 มีนาคม 2017
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
(รากฐานสาธารณะ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น

NEXCO EAST / NEXCO Central Japan / NEXCO WEST / JB Motoshi ทางด่วน / (รากฐานความสนใจจากสาธารณะรวม) Japan Information Center ระยะเวลา Golden Week [10 วันจาก 28 เมษายน (วันศุกร์) ถึง 7 พฤษภาคม (วันอาทิตย์), 2017] เราได้รวบรวมการพยากรณ์การจราจรติดขัดโดยพิจารณาจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางพิเศษ

แนวโน้มความแออัดและการร้องขอสำหรับการใช้งานแบบกระจาย
  • ทั้งเส้นบนและล่าง ความแออัดของการจราจรโดยเฉพาะอย่างยิ่งสูงระหว่าง 3 พฤษภาคม 5 ฉันเดา.
  • เปลี่ยนวันที่ / เวลาออกเดินทางตามการพยากรณ์สภาพการจราจร ตัวอย่างเช่นใช้โดยไม่มีการจราจรติดขัด
  • ก่อนออกเดินทางหรือระหว่างการใช้งาน การใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุด ถึง.

1 การทำนายความแออัด

วันที่คาดการณ์ว่าความแออัด 10 กม. หรือมากกว่านั้นจะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง
[ดาวน์ไลน์] : 3 พฤษภาคม (วันพุธ) -4 (พฤหัสบดี)
[อัพไลน์] : 4 พ.ค. (พฤหัสบดี) ถึง 5 พ.ค. (ศุกร์)
≪ จำนวนการจราจรติดขัดคาดการณ์มากกว่า 10km≫ รวมของสายขึ้นและลง 305 ครั้ง
รูปภาพของดาวน์ไลน์
รูปภาพของภาพอัพสตรีม

<< แต่ละ บริษัท คาดการณ์ว่ามีการจราจรคับคั่งเป็นพิเศษ >>
IC: Interchange, SA: พื้นที่ให้บริการ, TN: อุโมงค์

แผนก บริษัท เส้นแนวตั้ง ชื่อถนน วันและเวลาที่แออัดสูงสุด ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด ตำแหน่งที่ติดการจราจร
ญี่ปุ่นตะวันออก ลงบรรทัด E6ทางด่วน Joban พุธ 3 พฤษภาคม 9:00 45km ใกล้กับ Tsuchiura Kita IC
เส้นต้นน้ำ E17Kan-Etsu Expressway วันศุกร์ที่ 5 พฤษภาคม 17:00 45km ใกล้ Takasaka SA
ภาคกลางของญี่ปุ่น ลงบรรทัด E20ทางด่วน Chuo 3 พฤษภาคม (วันพุธ) ประมาณ 6:00 น 45km ใกล้ Sagamiko IC
เส้นต้นน้ำ E1Tomei Expressway วันศุกร์ที่ 5 พฤษภาคม 17:00 40km ใกล้ยามาโตะ TN
ญี่ปุ่นตะวันตก / ฮอนชิ ลงบรรทัด E2A ทางด่วนชูโกกุ พุธ 3 พฤษภาคม 9:00 30km ใกล้กับ Takarazuka Higashi TN
เส้นต้นน้ำ E28 Kobe Awaji Naruto Road วันเสาร์ที่ 6 พฤษภาคมประมาณ 19:00 น 45km ใกล้ทางออก Maiko TN
  • แออัดกว่า 30 กม. ในช่วงเวลาเร่งด่วนนอกเหนือจากตารางด้านบน เอกสารแนบ [PDF: 128KB] กรุณายืนยัน.

2 ร้องขอให้ใช้แบบกระจาย

  • คาดการจราจรติดขัด ขับเคลื่อนแผนการที่หลีกเลี่ยงโซนเวลา!
  • การจราจรค่อนข้างต่ำ ขับรถแผนจากกลางคืนถึงเช้า!
<< ผลของการหลีกเลี่ยงชั่วโมงการใช้งานสูงสุด >>

ตัวอย่างเช่นหากคุณใช้จาก Nerima IC บน Kan-Etsu Expressway ไปยัง Fujioka JCT ในวันอังคารที่ 3 พฤษภาคม 2016
ด้วยการเลื่อนเวลาออกเดินทางคุณสามารถหลีกเลี่ยงความแออัดและลดระยะเวลาที่ต้องใช้ เป็น (ดูตารางด้านล่าง)

รูปภาพของผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการใช้งานมาก

≪ ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัด≫

  • การจราจรบนถนน การเปลี่ยนแปลงในบางครั้งเนื่องจากอุบัติเหตุและสภาพอากาศดังนั้น โปรดตรวจสอบก่อนออกเดินทางและระหว่างการเดินทาง
  • คุณสามารถดูตำแหน่งของการจราจรติดขัดความยาวของการจราจรสำหรับแต่ละเขตเวลาเวลาที่มีการใช้งานมากที่สุด ให้ข้อมูลการพยากรณ์ความแออัดของการจราจร เนื่องจากเรากำลังทำ โปรดใช้เพื่อวางแผนวันและเวลาเดินทางของคุณ
  • คุณสามารถใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดคะเนการจราจรจากเว็บไซต์ต่อไปนี้
    • นอกจากนี้เรายังแจกจ่ายสมุดคู่มือข้อมูลพยากรณ์การจราจรติดขัด (คู่มือพยากรณ์ความแออัด) ที่สถานที่พักผ่อน
      * คู่มือพยากรณ์สภาพการจราจรติดขัดประกอบด้วยข้อมูลพยากรณ์สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่วันที่ 28 เมษายนถึงวันศุกร์ที่ 7 พฤษภาคม

3 คำขอเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด

ลูกค้าความพยายามเพียงเล็กน้อยจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดขอบคุณสำหรับความร่วมมือ

รูปภาพของการเตือนความเร็วลดลงเมื่อขึ้นเนิน ฯลฯ
  1. ระวังการชะลอตัวลง
    ระวังการชะลอตัวในสถานที่ที่คุณกำลังแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน!
  2. อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
    ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ!
  3. ห้ามเปลี่ยนเลน
    การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดมากขึ้น!

4 ร้องขอให้ขับขี่อย่างปลอดภัย

รูปภาพของการเตือนการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด

อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในช่วงที่การจราจรคับคั่ง เมื่อใช้ทางหลวง"สวมเข็มขัดนิรภัยทั้งหมด"ยา"หยุดพักบ่อยและเร็ว"โปรดปฏิบัติตามข้อควรระวังต่อไปนี้
นอกจากนี้บนทางหลวงเราจะแจ้งเตือนคุณถึงการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัดดังนั้นโปรดระวังและขับรถไปข้างหน้า

5 แผนสำหรับมาตรการต่อต้านความแออัดที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือ

ขึ้นอยู่กับการคาดการณ์สภาพการจราจรที่ติดขัดและช่วงเวลาการจราจรติดขัดในอดีต (GW, Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เป็นต้น)การจัดระเบียบลานจอดรถการติดตั้งห้องน้ำชั่วคราวและการรักษาความปลอดภัยที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่เราวางแผนที่จะใช้มาตรการต่อต้านความแออัด ฯลฯ

(อ้างอิง) เปรียบเทียบกับผลลัพธ์ของปีที่แล้ว

ระดับการจราจรติดขัด (1) การพยากรณ์ 2017 (2) 2016 ผลลัพธ์ * 2 ความแตกต่าง ((1) - (2))
จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น
จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป * 1 305 ครั้ง 119 ครั้ง 186 ครั้ง 270 ครั้ง 104 ครั้ง 166 ครั้ง +35 ครั้ง +15 ครั้ง +20 ครั้ง
จำนวนรถติดที่เกิน 30 กม 25 ครั้ง 10 ครั้ง 15 ครั้ง 20 ครั้ง 8 ครั้ง 12 ครั้ง +5 ครั้ง +2 ครั้ง +3 ครั้ง
  1. จำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม. รวมถึงจำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะกว่า 30 กม.
  2. ผลลัพธ์ประจำปี 2559 เป็นจำนวน 10 วันตั้งแต่วันที่ 29 เมษายน (วันศุกร์) ถึง 8 พฤษภาคม (วันอาทิตย์) ปี 2559 (รวมถึงสภาพการจราจรติดขัดอันเนื่องมาจากผลกระทบจากอุบัติเหตุ เป็นต้น)

สำหรับการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรตามภูมิภาคโปรดดูข้อมูลที่เผยแพร่ของ บริษัท ทางด่วนแต่ละแห่ง

ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน