ด้วยการเปิดตัวทางด่วน Ken-O Road ถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (Oizumi IC / JCT-Misato Minami IC) จะเปลี่ยนเป็นค่าโดยสารระยะทาง

• เวอร์ชั่น PDF [PDF: 567KB]

บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด ได้รับการอนุมัติจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2559 สำหรับผู้ใช้ทางพิเศษสายใหม่ในเขตโตเกียวและได้รับการแนะนำตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2559 จากการเปิดตัว Ken-O Road (ศูนย์ Sakai Furukawa-Tsukuba) เมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2017 ตั้งแต่เที่ยงคืนของวันเดียวกันค่าโดยสารของถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ถนนวงแหวนรอบนอก) จะถูกถ่ายโอนไปยังค่าใช้จ่ายตามอัตราค่าโดยสารระยะทาง ดังนั้นเราจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับค่าผ่านทางใหม่และการเปลี่ยนแปลงคะแนนชำระค่าผ่านทาง ETC

นอกจากนี้ บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด และ บริษัท Shuto Expressway จำกัด จะเดินทางมาถึงและออกที่จุดแลกเปลี่ยน (IC) ภายในเส้นทางปริมณฑลทางด่วนวงเวียนวงแหวนรอบนอกที่กำหนดเป้าหมายยานพาหนะ ETC เวลา 00:00 นในวันอาทิตย์ที่ 26 กุมภาพันธ์ 2017 อย่างไรก็ตามแม้ว่าคุณจะใช้ถนนวงแหวนรอบนอกสำหรับทางแยกหนึ่งทาง (JCT) เราจะเริ่มจัดการด้วยเส้นทางเดียวกับเส้นทางตรงดังนั้นเราจะแจ้งให้คุณทราบด้วย

ภาพรวม (ราคาเป็นตัวอย่างของรถยนต์ทั่วไป)

• เมื่อใช้ ETC ระดับค่าโดยสารจะเป็นระดับเดียวกับทางหลวงความเร็วสูงอื่น ๆ เช่นทางด่วน Tohoku Expressway ในเขตชานเมืองของเมืองใหญ่และค่าธรรมเนียมจะขึ้นอยู่กับระยะทางที่เดินทาง ในขณะนี้จะมีการตั้งค่าขั้นต่ำ (270 เยน) และค่าสูงสุด (750 เยน) และค่าใช้จ่ายสำหรับ Oizumi JCT-Kawaguchi JCT และ Kawaguchi JCT-Misato JCT จะไม่เปลี่ยนแปลงที่ 510 เยน
• หากคุณไม่ได้ใช้ ETC ค่าโดยสารจะเป็น 750 เยนต่อการวิ่งหนึ่งครั้ง (ไม่รวมประตูเก็บค่าผ่านทาง) และจำนวนเงินนั้นจะอนุญาตให้คุณใช้ถนนวงแหวนรอบนอกทั้งหมดจากแต่ละด่านเก็บค่าผ่านทาง
• หากคุณใช้ ETC ตั้งแต่เที่ยงคืนของวันที่ 11 มกราคม 2017 (วันพุธ) ก่อนที่จะถ่ายโอนไปยังค่าใช้จ่ายตามระยะทางประตูทางเข้า IC โทรจะทำการสื่อสารไร้สายเพื่อบันทึกข้อมูลทางเข้าและออกจาก IC เราจะเปลี่ยนวิธีการชำระเงินด้วยการสื่อสารไร้สายเมื่อผ่านเสาอากาศ ETC ที่เพิ่งติดตั้งใหม่
• เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีการเรียกเก็บค่าผ่านทางเดียวกันสำหรับยานพาหนะ ETC ที่ใช้ทางด่วนรัศมีที่ออกจาก IC บนทางด่วน Shuto เป็นถนนวงแหวนด้านในเมื่อถนนวงแหวนรอบนอกถูกตัดผ่านเพียง 1 JCT ค่าผ่านทางจะเป็นเส้นทางเดียวกันโดยตรง ปรับโทลเวย์บนทางด่วนและถนนวงแหวนรอบนอก

* สำหรับรายละเอียดโปรดอ้างอิงจากเอกสารแนบและเอชพีโปรดดู

ความผูกพัน

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน