การทำนายปริมาณการจราจรติดขัดบนทางพิเศษในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [รุ่นประจำชาติ]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- การทำนายปริมาณการจราจรติดขัดบนทางพิเศษในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [รุ่นประจำชาติ]
29 พฤศจิกายน 2013
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
(รากฐานสาธารณะ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น
NEXCO EAST / NEXCO Central Japan / NEXCO WEST / JB Motoshi ทางด่วน / (รากฐานความสนใจจากสาธารณะรวม) Japan Information Center สิ้นปีและปีใหม่ [11 วันจากวันพฤหัสบดีที่ 26 ธันวาคม 2556 ถึงวันอาทิตย์ที่ 5 มกราคม] เราได้รวบรวมการพยากรณ์การจราจรติดขัดโดยพิจารณาจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางพิเศษ
สำหรับลูกค้าที่ใช้ทางหลวง ตัวอย่างเช่นการส่ายวันที่เดินทางส่ายเวลาออกเดินทางก่อนหรือหลังการจราจรติดขัดที่คาดหวัง ฯลฯ โปรดหลีกเลี่ยงการใช้ทราฟฟิก
・ สำหรับสายการผลิตคาดการณ์ว่าความแออัดจะเกิดขึ้นโดยเฉพาะในช่วงกลับรถ (2-4 มกราคม)
・ มีแนวโน้มที่จะถูกแยกย้ายกันไปโดยรวมและคาดการณ์ว่าความแออัดของการจราจรจะเกิดขึ้นน้อยกว่าเส้นต้นน้ำ
1 การทำนายความแออัด
วันสูงสุด (วันที่คาดการณ์ไว้ว่าจะมีความแออัดมากถึง 10 กม. หรือมากกว่า)
[Down Line] 28 ธันวาคม (Sat), 29 (Sun) [Up Line] 2 มกราคม (พฤหัสบดี) -4 (Sat)
[จำนวนการพยากรณ์สภาพการจราจรติดขัด] เส้นแนวตั้งรวม 184 ครั้ง
[การคาดคะเนการจราจรติดขัดที่ยาวเป็นพิเศษ]
SIC: การแลกเปลี่ยน, TN: อุโมงค์
| เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | วันและเวลาที่แออัดสูงสุด | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | ความแออัดสูงสุด (กม.) |
|---|---|---|---|---|
| ลงบรรทัด | Tomei Expressway | วันเสาร์ที่ 28 ธันวาคมประมาณ 12:00 น | ใกล้กับ Otowa Gamagori IC | 30km |
| Tomei Expressway | 2 มกราคม (วันพฤหัสบดี) 17:00 น | ใกล้กับ Otowa Gamagori IC | 30km | |
| Tomei Expressway | 3 มกราคม (วันศุกร์) ประมาณ 17:00 น | ใกล้กับ Otowa Gamagori IC | 30km | |
| เส้นต้นน้ำ | Tomei Expressway | วันศุกร์ที่ 3 มกราคมประมาณ 15:00 น | ใกล้ยามาโตะ TN | 35km |
| Tomei Expressway | วันเสาร์ที่ 4 มกราคมประมาณ 17:00 น | ใกล้ยามาโตะ TN | 35km |
* ความแออัดมากกว่า 30 กม. ในช่วงเวลาเร่งด่วนนอกเหนือจากตารางด้านบน เอกสารแนบ [PDF: 68KB] กรุณายืนยัน.
2 ร้องขอการใช้งานแบบกระจาย
- จากความแออัดของการจราจรที่คาดหวัง ขับเคลื่อนแผนการที่มีวันหรือชั่วโมงเร่งด่วนแตกต่างกัน!
- ความแออัดของการจราจรค่อนข้างน้อย ขับรถแผนจากกลางคืนถึงเช้า!
[ผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น]
ตัวอย่างเช่นหากคุณใช้ Tomei Shizuoka IC กับ Tokyo TB ในวันพฤหัสบดีที่ 3 มกราคม 2013 ด้วยการเลื่อนเวลาออกเดินทางคุณสามารถหลีกเลี่ยงความแออัดและลดระยะเวลาที่ต้องใช้ เป็น (ดูตารางด้านล่าง)
[ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด]
ข้อมูลการจราจรบนถนน (รวมถึงข้อมูลถนนหิมะ) และข้อมูลการคาดคะเนการจราจรติดขัดสามารถใช้ได้จากเว็บไซต์ต่อไปนี้
ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น ( http://www.jartic.or.jp/ )
- สถานการณ์การจราจรบนถนนล่าสุดอาจมีการจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุสภาพอากาศและอื่น ๆโปรดใช้สิ่งนี้ก่อนออกเดินทางหรือระหว่างการเดินทาง
- ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัด, คุณสามารถดูที่ตั้งของความแออัด, ความยาวของความแออัดของแต่ละโซนเวลา, เวลาที่ความแออัดสูงสุด ฯลฯโปรดใช้เพื่อวางแผนวันและเวลาเดินทางของคุณ
* นอกจากนี้เรายังแจกจ่ายหนังสือข้อมูลพยากรณ์การจราจรติดขัด (คู่มือพยากรณ์ความแออัด) ที่สถานที่พักผ่อน
3 ขอให้บรรเทาการจราจรที่ติดขัด
ของลูกค้า ลดความแออัดของการจราจรด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย การเชื่อมต่อ ขอบคุณสำหรับความร่วมมือ.
- อย่าช้าลง
โปรดร่วมมือในการกู้คืนความเร็วที่สถานที่ซึ่งคุณแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน! - อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ! - อย่ามุ่งไปที่เลนที่ผ่าน
การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรที่ติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดยิ่งขึ้น!
4 ร้องขอให้ขับขี่อย่างปลอดภัย
อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในช่วงที่การจราจรคับคั่ง เมื่อใช้ทางหลวง "สวมเข็มขัดนิรภัยทั้งหมด" เมื่อไหร่ "หยุดพักบ่อยและเร็ว" โปรดใช้ความระมัดระวังดังต่อไปนี้ นอกจากนี้บนทางหลวงเราขอแนะนำให้คุณเตือนการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด
5 แผนสำหรับมาตรการต่อต้านความแออัดที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือ
ขึ้นอยู่กับการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรและช่วงเวลาที่การจราจรติดขัดในอดีต (GW, Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เป็นต้น) ที่จอดรถจัดพนักงาน, ติดตั้งห้องน้ำชั่วคราว, การรักษาความปลอดภัยที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ เรากำลังวางแผนที่จะใช้มาตรการต่อต้านความแออัด
6 ระวังหิมะบนทางหลวงในฤดูหนาว
บนทางหลวงฤดูหนาวคุณอาจพบกับหิมะตกหนักอย่างกะทันหัน ในกรณีฉุกเฉินกรุณานำโซ่ยางและใช้ยางฤดูหนาว (เช่นยาง studless)
ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะในฤดูหนาวนั้นลื่นกว่าถนนที่แห้งแล้ง บนพื้นผิวถนนการขับขี่อย่างกะทันหัน (พวงมาลัยกะทันหันการเร่งความเร็วกะทันหันการเบรกกะทันหัน) เป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง ความเร็วปานกลาง ถึง ระยะทางระหว่างยานพาหนะที่เพียงพอ โปรดใช้ความระมัดระวังในการขับขี่อย่างปลอดภัย
(อ้างอิง)
ในปี 2012 ผลลัพธ์ มันรวมถึงรถติดที่เกิดจากอุบัติเหตุและหิมะ
| ระดับการจราจรติดขัด | (1) การคาดการณ์ 2013 | (2) ผลลัพธ์ปี 2555 * 2 | ความแตกต่าง ((1) - (2)) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | |
| จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป * 1 | 184 ครั้ง | 60 ครั้ง | 124 ครั้ง | 226 ครั้ง | 83 ครั้ง | 143 ครั้ง | ▲ 42 ครั้ง | ▲ 23 ครั้ง | ▲ 19 ครั้ง |
| จำนวนรถติดที่เกิน 30 กม | 9 ครั้ง | 3 ครั้ง | 6 ครั้ง | 14 ครั้ง | 4 ครั้ง | 10 ครั้ง | ▲ 5 ครั้ง | ▲ครั้งเดียว | ▲ 4 ครั้ง |
- 1 จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. หรือมากกว่ารวมถึงจำนวนการจราจรติดขัดที่ 30 กม. หรือมากกว่า
- ผลลัพธ์ 2 FY 2012 จะคำนวณเป็นเวลา 11 วันตั้งแต่วันที่ 26 ธันวาคม (วันพุธ) ถึง 1/5 (วันเสาร์) ของปี 2012
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน