• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

การจราจรบนทางด่วนในช่วง Obon (รายงานแฟลช)

11 วันตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 8 สิงหาคม 2013 ถึงวันอาทิตย์ที่ 18 สิงหาคม 2013

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

19 สิงหาคม 2013
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปสภาพการจราจรในช่วงเวลา Obon

[สรุปสภาพการจราจร]

  • จำนวนครั้งของความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่า 129 ครั้งน้อยกว่าปีที่แล้ว 21 ครั้ง (ลดลง 14%) เคยทำ.
  • จำนวนครั้งของความแออัดกว่า 30 กม. 5 ครั้งน้อยกว่าปีที่แล้ว 13 เท่า (ลดลงประมาณ 72%) เคยทำ.
  • รถติดที่ใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นในช่วงเวลานั้นคือ 40.9km ที่เกิดขึ้นประมาณ 17:05 น. ในวันอังคารที่ 13 สิงหาคมเริ่มต้นจากบริเวณใกล้เคียงของ Takasaka SA ที่ Kan-Etsu Expressway (ขึ้นไป) เป็น
  • การเปลี่ยนแปลงปีต่อปีในปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ยของ 23 ส่วนหลักคือ เพิ่มขึ้นประมาณ 3% เคยทำ.

1 ความแออัด

[จำนวนการจราจรติดขัด]
[ปีที่แล้ว: H24.8 / 9 (พฤ.) -H24.8 / 19 (อาทิตย์)]

ระดับการจราจรติดขัด (1) 2013 ผลลัพธ์ (2) 2012 ผลลัพธ์ (3) ความแตกต่าง ((1) - (2))
จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น จำนวนเงินรวม กำลังลงไป กำลังขึ้น
จำนวนรถติดที่ 10 กม. หรือมากกว่า 129 49 80 150 57 93 ▲21 ▲8 ▲13
ซึ่งจำนวนการจราจรติดขัดอยู่ที่ 30 กม 5 3 2 18 12 6 ▲13 ▲9 ▲4

ภาพสถานการณ์ความแออัด

ปริมาณการจราจรเฉลี่ย 2 วัน

[หลัก 23 ส่วน * * * * ปริมาณการใช้งานเฉลี่ยรายวันในช่วงระยะเวลาใน
[ปีที่แล้ว: H24.8 / 9 (พฤหัสบดี) -H24.8 / 19 (อาทิตย์)]

  (1) 2013 ผลลัพธ์ (2) 2012 ผลลัพธ์ YoY (1) / (2)
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน 47,000 หน่วย / วัน 45,600 หน่วย / วัน 103%

[อ้างอิง 1] การจัดการวันที่ผ่านมา

[การอ้างอิง 1] ภาพการจัดการวันที่ผ่านมา

3 จุดการจราจรติดขัดหลัก

[สถานที่ติดการจราจรที่สำคัญในช่วงเทศกาลบอนปี 2013]

  เส้นแนวตั้ง ชื่อถนน จราจรติดขัด
(พีค)		 ตำแหน่งที่ติดการจราจร ความแออัดของความยาว ปัจจัยความแออัด
（1） ลงบรรทัด Kan-Etsu Expressway วันอังคารที่ 13 สิงหาคมเวลาประมาณ 11.30 น ใกล้กับ Hanazono IC 38.6km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
（2） ลงบรรทัด Tohoku Expressway วันพุธที่ 14 สิงหาคมประมาณ 10:55 น ใกล้ Iwafune JCT 38.1km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
（3） ลงบรรทัด Kan-Etsu Expressway วันพุธที่ 14 สิงหาคมเวลาประมาณ 10:50 น ใกล้กับ Higashimatsuyama IC 33.4km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
（1） เส้นต้นน้ำ Kan-Etsu Expressway วันอังคารที่ 13 สิงหาคมเวลาประมาณ 17:05 น ใกล้ Takasaka SA 40.9km อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
（2） เส้นต้นน้ำ Tohoku Expressway วันเสาร์ที่ 17 สิงหาคมเวลาประมาณ 16:30 น ใกล้กับ Fukushima TN 38.6km อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
（3） เส้นต้นน้ำ Tohoku Expressway วันเสาร์ที่ 17 สิงหาคมเวลาประมาณ 17:40 น ใกล้ Furukawa IC 28.0km ความเข้มข้นของการจราจร

[อ้างอิง] ตำแหน่งการจราจรติดขัดที่สำคัญในช่วงเทศกาลบอนปีที่แล้ว (H24)

  เส้นแนวตั้ง ชื่อถนน จราจรติดขัด
(พีค)		 ตำแหน่งที่ติดการจราจร ความแออัดของความยาว ปัจจัยความแออัด
（1） ลงบรรทัด Tohoku Expressway วันเสาร์ที่ 11 สิงหาคมเวลาประมาณ 16:05 น ใกล้ Nihonmatsu IC 54.6km อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
（2） ลงบรรทัด Tohoku Expressway วันเสาร์ที่ 11 สิงหาคมเวลาประมาณ 7:20 น ใกล้กับ Nishinasuno Shiobara IC 52.0 กม ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
ลงบรรทัด Tohoku Expressway วันอาทิตย์ที่ 12 สิงหาคมประมาณ 10:00 น ใกล้กับ Shiroishi IC 52.0 กม อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
（1） เส้นต้นน้ำ Kan-Etsu Expressway วันจันทร์ที่ 13 สิงหาคมเวลาประมาณ 18:55 น ใกล้ Takasaka SA 47.2km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
（2） เส้นต้นน้ำ Kan-Etsu Expressway วันพุธที่ 15 สิงหาคมประมาณเวลา 16:45 น ใกล้ Takasaka SA 35.0km ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
（3） เส้นต้นน้ำ Tohoku Expressway วันอังคารที่ 14 สิงหาคมเวลาประมาณ 16:30 น ใกล้กับ Fukushima Matsukawa PA 30.3km ความเข้มข้นของการจราจร
  • IC: Interchange, JCT: Junction, SA: พื้นที่ให้บริการ, PA: ลานจอดรถ, TN: Tunnel
รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน