พยากรณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายในช่วงสัปดาห์ทอง [NEXCO EAST]
～ จุดสูงสุดของความแออัดของการจราจรคาดว่าจะเป็น 3 และ 4 พฤษภาคมสำหรับดาวน์ไลน์และ 4 และ 5 พฤษภาคมสำหรับอัพไลน์ ～
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- พยากรณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายในช่วงสัปดาห์ทอง [NEXCO EAST]
30 มีนาคม 2555
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปการพยากรณ์การจราจรและการตอบโต้เนื่องจากการจราจรที่ติดขัดในช่วงโกลเด้นวีค (27 เมษายน (ศุกร์) - 6 พฤษภาคม (วันอาทิตย์): 10 วัน)
1 คำขอให้ใช้งานแบบกระจาย
- การพยากรณ์ความแออัดของการจราจรนี้ขึ้นอยู่กับช่วงเวลา Golden Week ที่ผ่านมาเมื่อไม่มีการใช้ส่วนลดวันหยุดพิเศษ (สูงสุด 1,000 เยนในพื้นที่ชนบท) และสภาพการจราจรเช่นเทศกาลบอนปีที่แล้วและวันหยุดปีใหม่
- จำนวนการจราจรติดขัดในช่วงโกลเด้นวีค (มากกว่า 10 กม. ที่จุดสูงสุด) 111 ครั้งเพิ่มขึ้น 3 เท่าจากปีก่อนหน้า 3 เท่า มันคือการพยากรณ์
- ดาวน์ไลน์ 46 ครั้ง: +5 ครั้ง (41 ครั้งในปีที่แล้ว), อัพไลน์ 65 ครั้ง: ▲ 2 ครั้ง (67 ครั้งในปีที่แล้ว) * ปีที่แล้ว (H23.4.27 ~ 5.6: 10 วัน)
- แนวโน้มความแออัดในช่วงโกลเด้นวีค บรรทัดล่างคือ 3 พฤษภาคม (พฤหัสบดี) และ 4 (ศุกร์) และบรรทัดสุดท้ายคือ 4 พฤษภาคม (ศุกร์) และ 5 (วันเสาร์) เราคาดหวังว่าจะมีการจราจรหนาแน่น (แนวโน้มความแออัดของการจราจรแสดงดังด้านล่าง)
- การคาดการณ์ของรถติดที่ยาวที่สุดใน NEXCO EAST (ความแออัดที่มีความยาวสูงสุดของความแออัด 30 กม. หรือมากกว่า เอกสารแนบ 1 [PDF: 180KB])
- downbound: 3 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี) Kan-Etsu Expressway ใกล้ Hanazono Interchange (เมือง Fukaya จังหวัด Saitama) ประมาณ 45km
- upbound: 4 พฤษภาคม (วันศุกร์), 5 (วันเสาร์) ใกล้พื้นที่ให้บริการ Kan-Etsu Expressway Kosetsaka Kosaka (เมือง Higashimatsuyama จังหวัด Saitama) ประมาณ 45km
- โปรดหลีกเลี่ยงการใช้การจราจรติดขัดโดยเลื่อนเวลาออกเดินทางก่อนและหลังเวลาที่คาดว่าจะมีการจราจรหนาแน่น
- จำนวนการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรจะถูกนับในวันที่การจราจรติดขัดถึงจุดสูงสุด
[การเปรียบเทียบจำนวนการเข้าชมช่วงสัปดาห์ทองที่ผ่านมา]
2 วางแผนสำหรับมาตรการความแออัด
จากการคาดการณ์สภาพการจราจรในปัจจุบันและช่วงเวลาที่การจราจรติดขัด (สัปดาห์ทอง, Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เป็นต้น) เราจะใช้มาตรการต่อไปนี้ในช่วงเวลาที่เราคาดการณ์ความแออัดอย่างมาก ( เอกสารแนบ 2 [PDF: 203KB] )
●ความคิดริเริ่มในสายหลัก
- เรียกความสนใจไปที่การลดความเร็วบนทางลาดชัน
- เรียกความสนใจไปที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด
●ความพยายามในสถานที่พักผ่อน
- ที่จอดรถจัดพนักงาน
- การจอดรถอย่างปลอดภัยสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
- ติดตั้งห้องน้ำชั่วคราว
อย่างเช่น
"ประกาศ"
- บริการข้อมูลการจราจร "ขับรถ: ชื่อ DraTra "เอกสารแนบ 3 [PDF: 929KB]
บริการข้อมูลปริมาณการจราจรบนทางด่วนเป็นเว็บไซต์ข้อมูลเวอร์ชั่น PC "DraTra] เว็บไซต์ข้อมูลรุ่นโทรศัพท์มือถือ "DraTra" (http://m.drivetraffic.jp/)
เว็บไซต์ข้อมูลแต่ละแห่ง "DraTra นอกจากข้อมูลการจราจรตามเวลาจริงแล้วยังมีการโพสต์ข้อมูลต่าง ๆ เช่นข้อมูลการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรดังนั้นโปรดใช้
นอกจากนี้ไซต์ข้อมูลของ NEXCO EAST "DraPla "แสดงหมายเลขผ่านทางด่วนและข้อมูล SA / PA ดังนั้นโปรดใช้ร่วมกัน - ทางด่วนต่างจากถนนธรรมดาทั่วไป คุณต้องเตรียมตัวให้ดีและตึงเครียดพอสมควรเมื่อขี่
เอกสารแนบ 4 [PDF: 187KB]
[ข่าวประชาสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้อง]
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน