การจราจรบนทางด่วนในช่วง Obon (รายงานแบบ Flash) [รุ่นทั่วประเทศ]
ตั้งแต่วันพุธที่ 10 สิงหาคมถึงวันอังคารที่ 16: 7 วัน
* เป้าหมายการเปรียบเทียบ: วันพุธที่ 11 สิงหาคมถึงวันอังคารที่ 17 สิงหาคม: 7 วัน
ปีที่แล้ววันที่ 12 สิงหาคม (วันพุธ) ถึงวันที่ 18 สิงหาคม (วันอังคาร): 7 วัน
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- การจราจรบนทางด่วนในช่วง Obon (รายงานแบบ Flash) [รุ่นทั่วประเทศ]
17 สิงหาคม 2554
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น
1 ความแออัด
[จำนวนการจราจรที่ติดขัด] (จำนวนของการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม. รวมถึงจำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะกว่า 30 กม.)
| ส่วนขยายแออัด | ปีนี้ (1) ความสำเร็จ H23 | ปีที่แล้ว (2) ความสำเร็จ H22 | ปีที่แล้ว (3) ความสำเร็จ H21 | ความคมชัด (1) / (2) | ความคมชัด (1) / (3) | [อ้างอิง] ผล H20 (ก่อนวันหยุดส่วนลดพิเศษ) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป | 374 ครั้ง | 261 ครั้ง | 328 ครั้ง | 143％ | 114％ | 194 ครั้ง |
| กว่า 30 กม. การจราจร | 52 ครั้ง | 20 ครั้ง | 39 ครั้ง | 260％ | 133％ | 21 ครั้ง |
- ความแออัดของการจราจรหลัก
* PA: พื้นที่จอดรถ, IC: Interchange, SA: พื้นที่บริการ
| เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | รถติด ขยาย | ปัจจัยความแออัด | บริษัท แผนก | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （1） | ลงบรรทัด | Tohoku Expressway | วันเสาร์ที่ 13 สิงหาคม | ประมาณ 4:45 น | ใกล้ห้างยาอิตะตะตะ | 69.4km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ | ญี่ปุ่นตะวันออก |
| （2） | ลงบรรทัด | ถนนคิวชู | วันเสาร์ที่ 13 สิงหาคม | ประมาณ 12:45 น | ใกล้กับ Hirokawa IC | กม. 67.3 | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ | ญี่ปุ่นตะวันตก |
| （3） | ลงบรรทัด | Tohoku Expressway | วันเสาร์ที่ 13 สิงหาคม | ประมาณ 10:45 น | ใกล้ Adata Tara SA | 60.9 กม | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ | ญี่ปุ่นตะวันออก |
| （1） | เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | 14 สิงหาคม (อา) | ประมาณ 20:05 | ใกล้ Takasaka SA | 49.0 กม | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร | ญี่ปุ่นตะวันออก |
| （2） | เส้นต้นน้ำ | Tohoku Expressway | 16 สิงหาคม (อ.) | ประมาณ 17:15 น | ใกล้ Tsukidate IC | 46.3 กม | รถเสียและความเข้มข้นของการจราจร | ญี่ปุ่นตะวันออก |
| （3） | เส้นต้นน้ำ | ถนนคิวชู | วันเสาร์ที่ 13 สิงหาคม | ประมาณ 16:20 น | ใกล้ Yawata IC | 45.6km | ความเข้มข้นของการจราจรและรถเสีย | ญี่ปุ่นตะวันตก |
2 ปริมาณการจราจรในช่วงเวลา
[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน] ส่วนหลักของทางด่วนทั่วประเทศ (เอกสารแนบ 1 [PDF: 73KB] ค่าเฉลี่ยอย่างง่ายจาก 23 ส่วน)
| ปีนี้ (1) ความสำเร็จ H23 | ปีที่แล้ว (2) ความสำเร็จ H22 | ปีที่แล้ว (3) ความสำเร็จ H21 | ความคมชัด (1) / (2) | ความคมชัด (1) / (3) | [อ้างอิง] ผล H20 (ก่อนวันหยุดส่วนลดพิเศษ) |
|---|---|---|---|---|---|
| 58,000 | 56,600 | 56,400 | 102％ | 103％ | 47,500 |
- เอกสารแนบ 2: ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วงเทศกาลบอน 2011 (สะพานเชื่อมต่อ Honshu-Shikoku, Tokyo Wan Aqua-Line Expressway อะควาไลน์) [PDF: 48KB]
- เอกสารแนบ 3: สถานการณ์ความแออัดในภูมิภาค Tohoku [PDF: 59KB]
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน