เกี่ยวกับสถานการณ์ทางพิเศษเมื่อเกิดแผ่นดินไหวนอกชายฝั่งจังหวัดมิยางิ
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- เกี่ยวกับสถานการณ์ทางพิเศษเมื่อเกิดแผ่นดินไหวนอกชายฝั่งจังหวัดมิยางิ
8 เมษายน 2011
ตั้งแต่ 14:00 น
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
เราขอแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับสถานการณ์ความเสียหายของทางพิเศษในเขตธุรกิจ NEXCO EAST เนื่องจากแผ่นดินไหวนอกจังหวัดมิยางิเวลา 23:32 ในวันที่ 7 เมษายน 2011
ตั้งแต่เกิดแผ่นดินไหวครั้งนี้เส้นและส่วนที่มีการสั่นสะเทือนขนาดใหญ่ถูกปิดการตรวจสอบฉุกเฉินได้ดำเนินการและถนนปิดถูกปล่อยตามลำดับจากส่วนที่ปลอดภัยได้รับการยืนยัน
ความเสียหายหลักที่ได้รับการระบุถึงวันที่คือ 44 สถานที่ในสี่เส้นทางและประมาณ 77 กิโลเมตรและเรากำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้การกู้คืนฉุกเฉิน
1 ส่วนที่ปิดในปัจจุบัน
| ชื่อถนน | ส่วน | ตามแนวดิ่ง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ทางด่วนโทโฮกุ | Furukawa IC-Misawa IC | ขึ้นและลง | |
| Sendai-Hokubu Road | Rifu JCT-Rifu Shirakashidai IC | ขึ้นและลง | ยกเลิกเมื่อวันที่ 8 เมษายนเวลา 14:00 น |
| Sanriku Expressway | Sendai Kohoku IC-Rifuchu IC | ขึ้นและลง | Rifu JCT-Rifuchu IC ปิดเวลา 14:00 นวันที่ 8 เมษายน |
| ถนนสายตะวันออกเซนได | เซนไดตะวันออก IC-Sendai Kohoku IC | ขึ้นและลง |
2 บทสรุปของความเสียหายที่สำคัญ
ในส่วนที่ปิดดังกล่าวข้างต้น 44 ความเสียหายที่สำคัญเช่นขั้นตอน (สูงถึงประมาณ 20 ซม.) หรือรอยแตก (รอยแตก) บนพื้นผิวถนนได้รับการยืนยัน
นอกจากนี้จาก 44 ตำแหน่งเหล่านี้เขื่อนถูกเปลี่ยนรูปที่โครงสร้างเขื่อนระหว่าง Hiraizumi Maesawa IC และ Mizusawa IC (upline) บนทางด่วน Tohoku (เขื่อนบนไหล่ถนนพังลงมาประมาณ 20 เมตรและยาวประมาณ 30 เมตร) ในส่วนของสะพานระหว่าง Sendai East IC และ Sendai Kohoku IC (เส้นบน) คานสะพานจะถูกแทนที่ในแนวนอนประมาณ 5 ซม. และมีขั้นตอนหนึ่งบนพื้นผิวถนนที่ส่วนเชื่อมต่อ
ทางด่วน Tohoku Hiraizumi Maesawa IC-Misawa IC (สายขึ้น)
ถนนเซนไดตะวันออกเซนไดตะวันออก IC- เซ็นไดโคขุ IC (บนและล่าง)
ถนนเซนไดตะวันออกเซนไดตะวันออก IC- เซ็นไดโคขุ IC (บนและล่าง)
3 คาดว่าการกู้คืนฉุกเฉินเสร็จสมบูรณ์
ทางด่วน Tohoku Furukawa IC-Ichinoseki IC และ Sanriku Expressway Sendai Kohoku IC-Rifu JCT ระหว่างเย็นของวันนี้ทางด่วน Sendai Tobu Sendai East IC-Sendai Kohoku IC และทางด่วน Tohoku IC-Hiraizumi Maesawa IC-Hiraizumi Maesawa Motor สำหรับสายดาวน์ระหว่างโดราอิซูมิเมซาวะไอซีและมิซูซาวะไอซีเรามุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยมีเป้าหมายเพื่อเช้าวันที่ 9 เมษายนตามลำดับ
นอกจากนี้เส้นทางขึ้นเขาระหว่าง Hiraizumi Maesawa IC และ Mizusawa IC ซึ่งค่อนข้างเสียหายคาดว่าจะต้องใช้เวลาหลายวันในการฟื้นฟูฉุกเฉิน แต่เรามุ่งมั่นที่จะทำให้เสร็จโดยเร็วที่สุด