ส่งเสริมการบำรุงรักษา "ECO Inter" ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
- แนะนำพลังงานธรรมชาติและอุปกรณ์ประหยัดพลังงาน -
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- ส่งเสริมการบำรุงรักษา "ECO Inter" ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
27 พฤษภาคม 2010
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) เรากำลังส่งเสริมความพยายามที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยมีเป้าหมายที่จะเป็น "ทางหลวงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" และ "ทางหลวงที่อยู่ร่วมกับสภาพแวดล้อมริมถนนและสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ"
ในอนาคตเราวางแผนที่จะใช้พลังงานธรรมชาติที่เกิดขึ้นจากการผลิตไฟฟ้าด้วยเซลล์แสงอาทิตย์สำหรับการแลกเปลี่ยนใหม่ที่เราจะสร้างและรวมอุปกรณ์ประหยัดพลังงานในแผงข้อมูลและติดตั้งไฟเพื่อส่งเสริมการจัดตั้ง ECO interchange ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ฉันจะ.
1 เนื้อหาอุปกรณ์เฉพาะ
(1) อุปกรณ์ผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ จะใช้เป็นส่วนหนึ่งของกระแสไฟฟ้าในเวลากลางวันที่ใช้ในการแลกเปลี่ยน
- การผลิตพลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์จะถูกนำเสนอโดยคำนึงถึงสภาพสถานที่และสภาพอากาศ
(2) อุปกรณ์ประหยัดพลังงาน จะถูกติดตั้ง
ตำแหน่งการติดตั้ง | ชื่ออุปกรณ์ | ข้อมูลจำเพาะ ฯลฯ |
---|---|---|
อุปกรณ์ทางถนน | กระดานข้อมูล ECO | บอร์ดข้อมูลประหยัดพลังงานโดยใช้ LED ที่ใช้พลังงานต่ำ |
ป้าย ECO | หลอดไฟ LED ที่ใช้สำหรับสัญญาณที่ให้แสงสว่างภายใน * 1 | |
ECO ไฟส่องถนน | ใช้หลอดไฟลิดโลหะเซรามิก * 2 ที่มีประสิทธิภาพการส่องสว่างสูง | |
ไฟส่องทางประตู ECO | ใช้หลอดไฟลิดโลหะเซรามิก * 2 ที่มีประสิทธิภาพการส่องสว่างสูง | |
อุปกรณ์อาคาร (สถานีค่าธรรมเนียม) | แสงสว่างภายในรถ | ใช้หลอดไฟ LED |
หลังคาเคลือบป้องกันความร้อน | ||
วัสดุฉนวน / สายสะพายฉนวน |
- ป้ายที่ส่องสว่างภายในมีกลไกที่แหล่งกำเนิดแสงวางอยู่ภายในกรอบของป้ายและการส่องสว่างในตัวเองเพื่อให้ตัวเลขและตัวอักษรที่วาดบนพื้นผิวของวัสดุโผล่ออกมาจากแสงที่ส่งผ่าน ในอดีตหลอดฟลูออเรสเซนต์ส่วนใหญ่ใช้เป็นแหล่งกำเนิดแสง
- หลอดเซรามิกเมทัลเฮไลด์ช่วยให้อายุการใช้งานของหลอดดีขึ้นโดยการเปลี่ยนวัสดุของหลอดอาร์กของหลอดเมทัลเฮไลด์ที่ใช้สำหรับไฟกลางคืนในปั๊มน้ำมันและอุปกรณ์กีฬาจากควอตซ์เป็นเซรามิกที่มีการเสื่อมสภาพน้อยกว่า .. เมื่อเทียบกับหลอดโซเดียมที่ใช้เป็นไฟถนนในปัจจุบันเป็นแสงสีขาวที่ใกล้เคียงกับแสงธรรมชาติและกินไฟน้อยกว่า
2 CO 2 จำนวนเงินที่ลดลง
จากการคำนวณทดลองที่ ECO interchange ทั่วไปที่ติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ ลดการใช้พลังงานลงประมาณ 20% ที่จุดต่อ, CO 2 ลดลงประมาณ 15t ต่อสถานที่ต่อปี ทำ.
3 ECO Inter กำหนดการบำรุงรักษา
ในอนาคตการแลกเปลี่ยนที่จัดตั้งขึ้นใหม่ทั้งหมดจะถูกเก็บรักษาไว้เป็นการแลกเปลี่ยน ECO และเราวางแผนที่จะดำเนินการสองแห่งในปีงบประมาณ 2553 และสี่แห่งในปี 2554 นอกจากนี้สำหรับการแลกเปลี่ยนที่ให้บริการเราจะค่อยๆแนะนำอุปกรณ์ประหยัดพลังงานเมื่อมีการต่ออายุอุปกรณ์
ที่จะแล้วเสร็จ | ชื่อถนน | ชื่อการแลกเปลี่ยน | ที่อยู่ | พลังงานแสงอาทิตย์ |
---|---|---|---|---|
2010 | ถนน Joshinetsu | Saku Komoro JCT [ชื่ออย่างไม่แน่นอน] (ทางเข้าออกประตู Komoro Mikage) | เมืองซะกุจังหวัดนะงะโนะ เมืองโคโมโระจังหวัดนะงะโนะ | ใช่ |
Ken-O Road | Iris Shiraoka IC [ชื่ออย่างไม่แน่นอน] | เมือง Kuki จังหวัดไซตามะ เมืองชิระโอกะเขตมินามิไซตามะจังหวัดไซตะมะ | ใช่ | |
FY2011 | ถนน Joban | IC Namie [ชื่ออย่างไม่แน่นอน] | เมือง Namie, Futaba District, จังหวัด Fukushima | ใช่ |
Haramachi IC [ชื่ออย่างไม่แน่นอน] | เมืองมินามิโซมะจังหวัดฟุกุชิมะ | ใช่ | ||
Soma IC [ชื่ออย่างไม่แน่นอน] | เมืองโซมะจังหวัดฟูกูชิม่า | ใช่ | ||
ทางด่วนคันโตเหนือ | Ashikaga IC | เมือง Ashikaga จังหวัด Tochigi | ใช่ |
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน