ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 28 มีนาคม 2552 เริ่มมีการลดค่าผ่านทางพิเศษทั่วประเทศ NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo, ประธาน: Shigejiro Yagi) ได้สรุปสภาพการจราจรตั้งแต่วันที่ 28 (วันเสาร์) ถึงวันที่ 29 (อาทิตย์) หลังจากการลดราคา

1 ปริมาณการจราจร (ข่าวด่วน)

[ปริมาณการจราจรตัดขวางที่จุดสำรวจ 23 จุดในพื้นที่]

บันทึก)

• ปริมาณการจราจรเป็นปริมาณการจราจรที่ขวางหน้าของยานพาหนะทุกประเภทรวมถึงประเภทอื่นที่ไม่ใช่ยานพาหนะ ETC (ตัวนับการจราจร [ค่าเบื้องต้นที่ได้รับจากอุปกรณ์วัดอัตโนมัติสำหรับปริมาณการจราจร (โดยประมาณ) ที่ติดตั้งบนถนน])
• 23 รายละเอียดของจุดสำรวจ เอกสารอ้างอิงไฟล์แนบ [PDF: 19KB] การอ้างอิง
• ปีก่อนหน้า: 29 มีนาคม (วันเสาร์) และ 30 (อาทิตย์) 2008 ปีนี้: 28 มีนาคม (วันเสาร์) และ 29 (วันอาทิตย์) ปี 2009

2 การจราจรติดขัด

[จำนวนการจราจรติดขัด]

[สถานการณ์ความยาวแออัดสูงสุด]

3 สถานะการใช้งาน ETC

[อัตราการใช้งานอื่น ๆ ในวันเสาร์และวันอาทิตย์ของเดือนมีนาคม]

บันทึก)

• อัตราการใช้งาน ETC เป็นค่าเริ่มต้นตามจำนวนหน่วยที่ใช้
• วันที่ 20 มีนาคม (วันศุกร์วันหยุดประจำชาติ) วันที่ 21 มีนาคม (วันเสาร์) และวันที่ 22 มีนาคม (วันอาทิตย์) เป็นวันหยุดติดต่อกันสามวัน

[อัตราการใช้งานอื่น ๆ ]

4 แบบสอบถามผลการสำรวจลูกค้าในพื้นที่บริการ (SA) และพื้นที่จอดรถ (PA)

นอกเหนือจากจุดเริ่มต้นของการลดราคาในวันที่ 28 มีนาคมเราได้ทำการสำรวจแบบสอบถามให้กับลูกค้าเกี่ยวกับค่าผ่านทางที่ลดราคาบนทางด่วนที่สถานที่พักผ่อนแปดแห่งในพื้นที่ ความร่วมมือของลูกค้า 1,047

[ผลการสำรวจแบบสอบถาม]

(1) การรับรู้ของส่วนลดนี้

(2) ความคิดเห็นหลัก

ความคิดเห็นหลักที่ได้รับฟรี (455) ได้รับแบ่งออกเป็น 5 รายการ (รวมถึงอื่น ๆ ) และอัตราส่วนองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

ความคิดเห็นหลักของแต่ละรายการมีดังนี้

1. ข้อเสนอแนะยินดีต้อนรับส่วนลด (70 ราย 15%)
   • ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ดีมากและฉันคิดว่าผลทางเศรษฐกิจนั้นยอดเยี่ยม (Chojahara SA)
   • คู่รักเดินทางบ่อย ๆ ได้รับส่วนลดชื่นชม (Kurosaki PA)
   • ฉันต้องการไปสถานที่ต่าง ๆ พร้อมส่วนลด (Wanatsu PA)
2. คำขอเกี่ยวกับเนื้อหาส่วนลด ฯลฯ (309 ราย 68%)
   • ขอขยายระยะเวลาส่วนลด (85 ราย)
   • ความคิดเห็นที่คาดหวังส่วนลดที่คล้ายกันในวันธรรมดา (53)
   • คำขอแก้ไขค่าขนส่งและลดราคาในเขตชานเมืองของเมืองใหญ่ (34 ราย)
   • ชี้ให้เห็นว่ามันเป็นเรื่องยากที่จะได้รับอุปกรณ์ในรถ (29 ราย)
   • ความคิดเห็น (26) คาดหวังว่าจะได้รับส่วนลดคล้าย ๆ กับรถแลกเงิน
   • ชี้ให้เห็นว่าระบบและค่าธรรมเนียมนั้นยากที่จะเข้าใจ (24 ราย)
   • ความคิดเห็นสำหรับส่วนลดเพิ่มเติม (16)
   • ความเห็น (10) คาดว่าจะ การขยายตัว โมเดลที่มีส่วนลด
   • ขอช่องทาง ETC และการขยายการแลกเปลี่ยนสมาร์ท (7 ราย)
3. ความคิดเห็นอย่างรอบคอบเกี่ยวกับส่วนลด (39 ราย 9%)
   • ความแออัดดูเหมือนจะรุนแรงมันจะดีกว่าที่จะว่างแม้ว่ามันจะสูงขึ้นเล็กน้อย (Takasaka SA)
   • เนื่องจากมีผู้คนหนาแน่นจึงไม่จำเป็นต้องใช้มาตรการบางอย่าง (Tara Adachi SA)?
   • ถ้าว่างการเข้าชมจะเพิ่มขึ้นประมาณ 1,000 เยน (ความหนาวงแหวน PA)
4. ความคิดเห็นเกี่ยวกับส่วนลด (5 ราย 1%)
   • สะดวก แต่ไม่รวมภาษี (Harita SA)
   • ควรยกเลิกส่วนลดและการขนส่งสาธารณะเช่น JR และรถโดยสารควรได้รับเงินอุดหนุนเพื่อลดราคา (Chojahara SA)

(สรุปผลสำรวจ)

5 เกี่ยวกับสถานะทางเข้าของสถานที่ท่องเที่ยวโดยรอบ ฯลฯ

เราได้ทำการสำรวจแบบสอบถามจำนวนผู้เยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวและสันทนาการทั่วประเทศก่อนและหลังการลดค่าผ่านทางทางพิเศษจากวันที่ 28 มีนาคม

[ผลการสำรวจแบบสอบถาม]

(ความเห็นที่ได้รับจากสถานที่ท่องเที่ยวแต่ละแห่ง)

[การอ้างอิง: ปริมาณการแลกเปลี่ยนการจราจรใกล้กับแหล่งท่องเที่ยวหลัก (ตัวเลขเบื้องต้น) เมื่อเทียบปีต่อปี]

• ปีก่อนหน้า: 29 มีนาคม (วันเสาร์) และ 30 (อาทิตย์) 2008 ปีนี้: 28 มีนาคม (วันเสาร์) และ 29 (วันอาทิตย์) ปี 2009