• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

สถานการณ์การจราจรบนทางด่วนในช่วงที่การจราจรติดขัด (รายงานเบื้องต้น) [รุ่นประเทศ]

24 ธันวาคม (วันพุธ) ถึง 4 มกราคม (วันอาทิตย์): 12 วัน
* เป้าหมายการเปรียบเทียบคือวันที่ 26 ธันวาคม (วันพุธ) ถึงวันที่ 6 มกราคม (วันอาทิตย์): 12 วัน

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

5 มกราคม 2552
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด

จำนวนหน่วยที่ใช้ในช่วงเวลาเดียว

[จำนวนหน่วยที่ใช้ต่อวัน]
(ขาตั้ง)

ทางหลวงหมายเลขเมตรปีนี้ปีที่แล้วYoY
3,851,9003,709,030103.9％
ถนนสายหลักDo-O Expressway65,29668,54495.3％
ทางด่วนโทโฮกุ247,949232,754106.5％
Kan-Etsu Expressway179,476175,489102.3％
Tomei Expressway401,122391,528102.5％
ทางด่วน Chuo222,191213,982103.8％
ทางด่วน Meishin234,998234,630100.2％
Higashi-Meihan Expressway195,010191,534101.8％
Sanyo Expressway168,476158,641106.2％
ทางด่วนคิวชู223,720213,043105.0％

2 ความแออัด

[จำนวนการจราจรติดขัด]

ส่วนขยายแออัดปีนี้ปีที่แล้วYoY
สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป170 ครั้ง167 ครั้ง101.8％
กว่า 30 กม. การจราจร12 ครั้ง10 ครั้ง120.0％

[พื้นที่การจราจรติดขัด]

งาน
โจมตี		เส้นแนวตั้งชื่อถนนรถติด
(พีค)		ตำแหน่งที่ติดการจราจรรถติด
ขยาย		ปัจจัยความแออัดบริษัท
แผนก
1ลงบรรทัดทางด่วนโทเมอิ24 ธันวาคม (วันพุธ)
ประมาณ 19:00 น		โตโยต้า IC
ใกล้		31.8kmอุบัติเหตุและ
ความเข้มข้นของการจราจร		ภาคกลางของญี่ปุ่น
2ลงบรรทัดทางด่วน Meishinวันเสาร์ที่ 27 ธันวาคม
ประมาณ 0:45 น		Ryuou IC
ใกล้		28.5kmหิมะและ
ความเข้มข้นของการจราจร		ญี่ปุ่นตะวันตก
3ลงบรรทัดทางด่วนโทเมอิวันเสาร์ที่ 3 มกราคม
ประมาณ 16:45 น		Iwata IC
ใกล้		27.0kmความเข้มข้นของการจราจรภาคกลางของญี่ปุ่น
1เส้นต้นน้ำถนนคิวชูวันเสาร์ที่ 3 มกราคม
ประมาณ 17:20 น		Hirokawa IC
ใกล้		58.7 กมอุบัติเหตุและ
ความเข้มข้นของการจราจร		ญี่ปุ่นตะวันตก
2เส้นต้นน้ำKan-Etsu Expresswayวันเสาร์ที่ 3 มกราคม
ประมาณ 18:05 น		Takasaka SA
ใกล้		48.4 กมอุบัติเหตุและ
ความเข้มข้นของการจราจร		ญี่ปุ่นตะวันออก
3เส้นต้นน้ำทางด่วนโทเมอิวันเสาร์ที่ 3 มกราคม
ประมาณ 17:20 น		Susono BS
ใกล้		45.5kmความเข้มข้นของการจราจรภาคกลางของญี่ปุ่น