รายงานผลการตรวจสอบเหตุฉุกเฉินของสะพานคอนกรีตอัดแรงโดยใช้ท่อโพลิเอทิลีนทรงกระบอก

9 เมษายน 2551
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด

บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด กลาง จำกัด และ บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด (ซึ่งต่อไปนี้คือ บริษัท NEXCO3) ได้ทำการตรวจสอบกรณีฉุกเฉินของสะพานคอนกรีตอัดแรงโดยใช้ท่อพลาสติกทรงกระบอก (ต่อไปนี้คือ PE sheath) บนทางหลวง ดังนั้นให้ฉันรู้เกี่ยวกับผลลัพธ์

1 ผลการตรวจสอบ

บริษัท NEXCO3 ดำเนินการตรวจสอบสะพานคอนกรีตอัดแรงโดยใช้ฝัก PE ในระหว่างการก่อสร้างและการดำเนินงานและพบว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงเมื่อตรวจสอบตั้งแต่วันที่ 27 มีนาคมถึง 7 เมษายน 2551

2 วิธีการตรวจสอบ

สำหรับสะพานที่ให้บริการเราลงจากรถตรวจสอบและตรวจสอบพื้นผิวทางเท้าและด้านล่างของสะพานจากพื้นดินด้วยสายตา สำหรับสะพานที่กำลังก่อสร้างเราตรวจสอบพื้นผิวด้านบนและด้านล่างของสะพานด้วยสายตา

3 จำนวนสะพานที่ตรวจสอบ

 อยู่ในการให้บริการอยู่ระหว่างการก่อสร้าง
จำนวนสะพานส่วนขยาย (m)จำนวนสะพานส่วนขยาย (m)
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด27ประมาณ 14,00029ประมาณ 9,000
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด57ประมาณ 51,800101ประมาณ 59,500
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด97ประมาณ 31,70032ประมาณ 10,800
จำนวนเงินรวม181ประมาณ 97,500162ประมาณ 79,300

หมายเหตุ) จำนวนบริดจ์ถูกนับเป็นหนึ่งบรรทัดแนวตั้งและส่วนขยายถูกบันทึกแยกกันสำหรับแต่ละบรรทัดแนวตั้ง

【】อ้างอิง
ต่อไปนี้เป็นสะพานที่ใช้ปลอก PE ซึ่งใช้กับ JHS421 ซึ่งได้รับคำสั่งให้ก่อสร้างหลังเดือนเมษายน 2547 โปรดทราบว่าสะพานใหม่ได้รับการยืนยันแล้วที่ West Japan Expressway Co. , Ltd.

 อยู่ในการให้บริการอยู่ระหว่างการก่อสร้าง
จำนวนสะพานส่วนขยาย (m)จำนวนสะพานส่วนขยาย (m)
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด7ประมาณ 4,30025ประมาณ 8,100
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด3ประมาณ 1,00056ประมาณ 24,300
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด26ประมาณ 9,50029ประมาณ 9,900

หมายเหตุ) จำนวนบริดจ์ถูกนับเป็นหนึ่งบรรทัดแนวตั้งและส่วนขยายถูกบันทึกแยกกันสำหรับแต่ละบรรทัดแนวตั้ง