เกี่ยวกับรายงานเช่นการปลอมแปลงผลการทดสอบความแข็งแรงแบบหล่อทรงกระบอกจาก บริษัท Kurimoto Iron Works จำกัด

21 พฤศจิกายน 2550
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด

เกี่ยวกับการทดสอบความแข็งแรงของแบบหล่อทรงกระบอกที่ใช้สำหรับการก่อสร้างแผ่นพื้นกลวงคอนกรีตของทางหลวงที่มีการจัดการและสร้างโดย บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด เซ็นทรัลเจแปนทางด่วน จำกัด และ บริษัท เวสต์เจแปนทางด่วน จำกัด (ต่อไปนี้คือ บริษัท NEXCO3) เราได้รับรายงานจาก บริษัท Kurimoto Ironworks จำกัด (Nishi-ku, เมืองโอซาก้า, Kurimoto Ironworks Co. , Ltd. ) ผู้ผลิตแบบหล่อว่า "ข้อมูลการทดสอบของแบบหล่อทรงกระบอกมีการเปลี่ยนแปลง" มันเป็น เป็นเรื่องน่าเสียใจอย่างยิ่งที่ผู้ผลิตได้ทำการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเพื่อให้มีคุณภาพ

แบบหล่อทรงกระบอกที่ใช้ในสะพานแผ่นคอนกรีตกลวงเป็นวัสดุชั่วคราวจนกว่าคอนกรีตจะแข็งตัวไม่ใช่สมาชิกโครงสร้างของตัวสะพาน นอกจากนี้ NEXCO3 ไม่ได้มีผลกระทบต่อความปลอดภัยในทันทีเพราะมันจะตรวจสอบพื้นผิวถนนของสะพานผ่านการตรวจสอบรายวัน ฯลฯ และดำเนินการตรวจสอบรายละเอียดสะพานเป็นประจำ

อย่างไรก็ตามในการตอบสนองต่อรายงานนี้ NEXCO3 จะดำเนินการตรวจสอบฉุกเฉินและจัดตั้งคณะกรรมการของนักวิชาการบุคคลที่สามทันทีเกี่ยวกับคุณภาพการก่อสร้างและผลกระทบระยะยาวและดำเนินการตรวจสอบ

1 รายงานเนื้อหาจาก บริษัท Kurimoto Iron Works จำกัด

บริษัท NEXCO3 ได้จัดตั้ง "วิธีการทดสอบสูญญากาศชนิดถังสำหรับแผ่นพื้น (JHS401)" และได้ยืนยันประสิทธิภาพการเปลี่ยนรูปที่ต้องการตามการลอยตัวที่เกิดขึ้นระหว่างการเทคอนกรีตในระหว่างการก่อสร้าง การทดสอบนี้วัดการกระจัดโดยใช้แรงกดไปที่กึ่งกลางของช่วงของชิ้นงานหล่อทรงกระบอกด้วยระยะห่าง 2 เมตร

เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท Kurimoto Iron Works จำกัด บอกกับ NEXCO3 ว่า "ข้อมูลการทดสอบถูกแก้ไขเพื่อให้การโหลดการทดสอบนี้ลดลงและปริมาณการเสียรูปอยู่ในค่ามาตรฐาน" และ "ในแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ มีรายงานว่ามีการปลอมแปลงเกี่ยวกับความหนาของแผ่น

2 การกระทำในอนาคต

นอกเหนือจากการดำเนินการตรวจสอบฉุกเฉินแล้วคณะกรรมการ (ประธาน: โชจิอิเคดะศาสตราจารย์กิตติคุณที่มหาวิทยาลัยแห่งชาติโยโกฮาม่า) ยังได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญด้านวิชาการของบุคคลที่สามเกี่ยวกับคุณภาพการก่อสร้างและผลกระทบระยะยาวของสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก จากนั้นเราจะทำการสอบสวน

3 Target bridge

NEXCO3 บริษัท ที่ใช้งานสะพานแผ่นพื้นคอนกรีต

  จำนวนบริดจ์เป้าหมาย ส่วนขยายบริดจ์เป้าหมาย
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด ประมาณ 1,200 สะพาน ประมาณ 200 กม
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด ประมาณ 850 สะพาน ประมาณ 200 กม
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด ประมาณ 5,300 สะพาน ประมาณ 750 กม
  • สะพานสายหลักถูกนับโดยเส้นบนและล่างและรวมถึงสะพานทางลาด

วัสดุ

รูปภาพโครงสร้างสะพานแผ่นกลวงและอื่น ๆ [PDF: 86KB]

รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน