เกี่ยวกับรายงานเช่นการปลอมแปลงผลการทดสอบความแข็งแรงแบบหล่อทรงกระบอกจาก บริษัท Kurimoto Iron Works จำกัด
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- เกี่ยวกับรายงานเช่นการปลอมแปลงผลการทดสอบความแข็งแรงแบบหล่อทรงกระบอกจาก บริษัท Kurimoto Iron Works จำกัด
21 พฤศจิกายน 2550
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
เกี่ยวกับการทดสอบความแข็งแรงของแบบหล่อทรงกระบอกที่ใช้สำหรับการก่อสร้างแผ่นพื้นกลวงคอนกรีตของทางหลวงที่มีการจัดการและสร้างโดย บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด เซ็นทรัลเจแปนทางด่วน จำกัด และ บริษัท เวสต์เจแปนทางด่วน จำกัด (ต่อไปนี้คือ บริษัท NEXCO3) เราได้รับรายงานจาก บริษัท Kurimoto Ironworks จำกัด (Nishi-ku, เมืองโอซาก้า, Kurimoto Ironworks Co. , Ltd. ) ผู้ผลิตแบบหล่อว่า "ข้อมูลการทดสอบของแบบหล่อทรงกระบอกมีการเปลี่ยนแปลง" มันเป็น เป็นเรื่องน่าเสียใจอย่างยิ่งที่ผู้ผลิตได้ทำการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเพื่อให้มีคุณภาพ
แบบหล่อทรงกระบอกที่ใช้ในสะพานแผ่นคอนกรีตกลวงเป็นวัสดุชั่วคราวจนกว่าคอนกรีตจะแข็งตัวไม่ใช่สมาชิกโครงสร้างของตัวสะพาน นอกจากนี้ NEXCO3 ไม่ได้มีผลกระทบต่อความปลอดภัยในทันทีเพราะมันจะตรวจสอบพื้นผิวถนนของสะพานผ่านการตรวจสอบรายวัน ฯลฯ และดำเนินการตรวจสอบรายละเอียดสะพานเป็นประจำ
อย่างไรก็ตามในการตอบสนองต่อรายงานนี้ NEXCO3 จะดำเนินการตรวจสอบฉุกเฉินและจัดตั้งคณะกรรมการของนักวิชาการบุคคลที่สามทันทีเกี่ยวกับคุณภาพการก่อสร้างและผลกระทบระยะยาวและดำเนินการตรวจสอบ
1 รายงานเนื้อหาจาก บริษัท Kurimoto Iron Works จำกัด
บริษัท NEXCO3 ได้จัดตั้ง "วิธีการทดสอบสูญญากาศชนิดถังสำหรับแผ่นพื้น (JHS401)" และได้ยืนยันประสิทธิภาพการเปลี่ยนรูปที่ต้องการตามการลอยตัวที่เกิดขึ้นระหว่างการเทคอนกรีตในระหว่างการก่อสร้าง การทดสอบนี้วัดการกระจัดโดยใช้แรงกดไปที่กึ่งกลางของช่วงของชิ้นงานหล่อทรงกระบอกด้วยระยะห่าง 2 เมตร
เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท Kurimoto Iron Works จำกัด บอกกับ NEXCO3 ว่า "ข้อมูลการทดสอบถูกแก้ไขเพื่อให้การโหลดการทดสอบนี้ลดลงและปริมาณการเสียรูปอยู่ในค่ามาตรฐาน" และ "ในแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์ มีรายงานว่ามีการปลอมแปลงเกี่ยวกับความหนาของแผ่น
2 การกระทำในอนาคต
นอกเหนือจากการดำเนินการตรวจสอบฉุกเฉินแล้วคณะกรรมการ (ประธาน: โชจิอิเคดะศาสตราจารย์กิตติคุณที่มหาวิทยาลัยแห่งชาติโยโกฮาม่า) ยังได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญด้านวิชาการของบุคคลที่สามเกี่ยวกับคุณภาพการก่อสร้างและผลกระทบระยะยาวของสะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก จากนั้นเราจะทำการสอบสวน
3 Target bridge
NEXCO3 บริษัท ที่ใช้งานสะพานแผ่นพื้นคอนกรีต
จำนวนบริดจ์เป้าหมาย | ส่วนขยายบริดจ์เป้าหมาย | |
---|---|---|
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด | ประมาณ 1,200 สะพาน | ประมาณ 200 กม |
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด | ประมาณ 850 สะพาน | ประมาณ 200 กม |
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด | ประมาณ 5,300 สะพาน | ประมาณ 750 กม |
- สะพานสายหลักถูกนับโดยเส้นบนและล่างและรวมถึงสะพานทางลาด
วัสดุ
รูปภาพโครงสร้างสะพานแผ่นกลวงและอื่น ๆ [PDF: 86KB]
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน