การสนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับการก่อสร้างทางพิเศษสายแอลจีเรียตะวันออก - ตะวันตก

28 มิถุนายน 2550
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo, ประธาน: Shigejiro Yagi) เพิ่งให้การสนับสนุนทางเทคนิคแก่ บริษัท ที่ใช้เทคโนโลยีและความรู้ที่สะสมผ่านธุรกิจทางด่วนสำหรับงานก่อสร้างทางด่วนแอลจีเรียตะวันออก - ตะวันตก จะเป็นความคิดริเริ่มครั้งแรกหลังจากการแปรรูป

1 ภาพรวม

"ก่อสร้างทางพิเศษสายแอลจีเรียตะวันออก - ตะวันตก" เป็นโครงการก่อสร้างทางหลวงระยะทางประมาณ 1,200 กม. ที่ข้ามประเทศจากตะวันออกไปตะวันตกตามคำสั่งของกระทรวงการต่างประเทศสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนแอลจีเรีย (ANA)

แผนกก่อสร้างได้รับคำสั่งใน 3 ส่วนซึ่งให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคสำหรับงานก่อสร้างประมาณ 400 กม. ในภาคตะวันออกซึ่งได้รับการว่าจ้างจากสมาคมญี่ปุ่น เขตก่อสร้างนี้เป็นหนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดสำหรับโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมที่ บริษัท ญี่ปุ่นได้รับคำสั่งจากต่างประเทศ

2 ชื่อกิจการร่วมค้า

Consortium งานก่อสร้างทางด่วนแอลจีเรียตะวันออก - ตะวันตก [COJAAL]
[การร่วมทุนของ บริษัท คาชิมะคอนสตรัคชั่น จำกัด บริษัท ไทเซ่คอนสตรัคชั่น จำกัด บริษัท นิชิมัตสุก่อสร้าง จำกัด บริษัท มากุมิ จำกัด และ บริษัท อิโตชู]

3 เนื้อหาของการสนับสนุนทางเทคนิคโดย บริษัท ของเรา

    1. การสนับสนุนด้านเทคนิคที่ครอบคลุมสำหรับทางพิเศษ
    2. การสนับสนุนด้านเทคนิคสำหรับอุปกรณ์อุโมงค์ (การระบายอากาศอุปกรณ์ป้องกันภัยพิบัติและอื่น ๆ )

    4 วิธีการสนับสนุน

    เราวางแผนที่จะส่งวิศวกรผู้เชี่ยวชาญสองคนไปยังไซต์

    [ร่างการก่อสร้าง]

    ผู้ประกอบการคอร์ปอเรชั่นทางด่วนสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนแอลจีเรีย
    แหล่งเงินทุนรัฐบาลแอลจีเรียระดมทุนด้วยตนเอง
    ค่าก่อสร้างประมาณ 540 ล้านเยน (รวมภาษี)
    ระยะเวลาการก่อสร้างตุลาคม 2549 ถึงกุมภาพันธ์ 2553 (ประมาณ 40 เดือน)
    ผู้ก่อสร้างKashima, Taisei, Nishimatsu, Hazama, ITOCHU กิจการร่วมค้า
    เนื้อหาการก่อสร้าง
    มาตรา:
    ตูนิเซียชายแดนไป Borjiv Alerisi (399km)
    ถนน:
    3 เลนในแต่ละด้านและ 6 เลนขึ้นและลง
    โครงสร้าง:
    อุโมงค์สะพานโครงสร้างข้าม
    มูลดิน:
    ปริมาณตัด: ประมาณ 20 ล้านเมตร 3 ปริมาตรของเขื่อนอยู่ที่ประมาณ 27 ล้านเมตร 3

    [แผนที่ตั้ง]

    รูปภาพแผนที่ที่ตั้งทางพิเศษตะวันออก - ตะวันตก