สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงฤดู Obon (แฟลชรายงาน)
[ฉบับทั่วประเทศ]
ตั้งแต่วันพุธที่ 9 สิงหาคมถึงวันอาทิตย์ 20 สิงหาคม: 12 วัน

21 สิงหาคม 2549
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด

จำนวนหน่วยที่ใช้ในช่วงเวลาเดียว

[จำนวนที่ใช้ต่อวัน]

(ยืน)

ทางหลวงหมายเลขเมตรปีนี้ปีที่แล้วYoY
4,621,0084,566,298101.2%
หลัก
นา
ถนน
ถนน
Do-O Expressway117,706118,33299.5%
ทางด่วนโทโฮกุ314,205312,896100.4%
Kan-Etsu Expressway196,025192,066102.1%
Tomei Expressway450,315454,27299.1%
ทางด่วน Chuo277,112275,295100.7%
ทางด่วน Meishin273,949271,404100.9%
Higashi-Meihan Expressway238,206234,256101.7%
Sanyo Expressway186,652181,899102.6%
ทางด่วนคิวชู240,732239,853100.4%

2 ความแออัด

[จำนวนการจราจรติดขัด]

ส่วนขยายแออัดปีนี้ปีที่แล้วYoY
สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป353 ครั้ง346 ครั้ง102.0%
กว่า 30 กม. การจราจร42 ครั้ง33 ครั้ง127.3%

[พื้นที่การจราจรติดขัด]

เส้นแนวตั้งที่เลวร้ายที่สุดชื่อถนนจราจรติดขัด
(สูงสุด)
ตำแหน่งที่ติดการจราจรส่วนขยายแออัดปัจจัยความแออัดแผนก บริษัท
ลงบรรทัด1Tohoku Expresswayวันเสาร์ที่ 12 สิงหาคม
ประมาณ 7:40 น
Nassaugen
ใกล้ Nasu Kogen SA
113.2kmความเข้มข้นของการจราจร
อุบัติเหตุ
ญี่ปุ่นตะวันออก
2ทางด่วนโทเมอิวันเสาร์ที่ 12 สิงหาคม
ประมาณ 6:50
Fujikawa
ใกล้กับ Fuji River SA *
62.8kmความเข้มข้นของการจราจร
อุบัติเหตุ
ภาคกลางของญี่ปุ่น
3ถนนคิวชู13 สิงหาคม (อา.)
ประมาณ 11:30 น
Chikushino
ใกล้กับ Chikushino IC *
59.0 กมการเกิดอุบัติเหตุและ
ความเข้มข้นของการจราจร
ญี่ปุ่นตะวันตก
เส้นต้นน้ำ1Tohoku Expresswayวันอังคารที่ 15 สิงหาคม
ประมาณ 19:15 น
Yaita
ใกล้กับ Yaita IC *
44.6kmความเข้มข้นของการจราจร
อุบัติเหตุ
ญี่ปุ่นตะวันออก
2ทางด่วน Meishinวันจันทร์ที่ 14 สิงหาคม
ประมาณ 18:30 น
Kisogawakyo
ใกล้สะพาน Kisogawa
41.1kmความเข้มข้นของการจราจร
อุบัติเหตุ
ภาคกลางของญี่ปุ่น
3Tohoku Expresswayวันพุธที่ 16 สิงหาคม
ประมาณ 16:05 น
ฟูกูชิม่า
ใกล้กับ Fukushima TN
40.0 กมความเข้มข้นของการจราจรญี่ปุ่นตะวันออก

กลับสู่เวอร์ชัน NEXCO EAST