ถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ส่วนชิบะ) ผลการพัฒนาห้าปีหลังจากเปิดใช้
- Corporate Top
- ข้อมูลธรุกิจ
- ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้างถนน
- ผลการบำรุงรักษาหลังจากเปิด
- ถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ส่วนชิบะ) ผลการพัฒนาห้าปีหลังจากเปิดใช้
- เลือกจากกรณีศึกษา
-
- ผลการบำรุงรักษาหลังจากเปิดด้านบน
- Tohoku Expressway ครบรอบ 30 ปี - บทบาทเล่นในพื้นที่และผลการบำรุงรักษา
- การครบรอบ 20 ปีของ Ban-Etsu Expressway บทบาทในภูมิภาคและผลการบำรุงรักษา
- หน้าพิเศษฉลองครบรอบ 30 ปี Hokuriku Expressway
- Tokyo Wan Aqua-Line Expressway ผลการบำรุงรักษาและบทบาทที่เล่นโดยครบรอบปีที่ 20 - ภูมิภาค
- วันครบรอบ 40 ปีของบทบาทถนน Chiba Togane ในพื้นที่และผลการบำรุงรักษา
- New Airport Road 40th Anniversary-Roles เล่นในภูมิภาคและเอฟเฟกต์การบำรุงรักษา
- Joshinetsu Expressway 20th Anniversary- บทบาทในภูมิภาคและผลการบำรุงรักษา
- [E13] Tohoku-Chuo Automobile Road Nanyo High Hata IC ~ เอฟเฟกต์การบำรุงรักษา IC แบบเลื่อนลอย [PDF: 36MB]
- Keiyo Road ครบรอบ 40 ปี - บทบาทและเอฟเฟกต์การบำรุงรักษาเล่นในพื้นที่
- Kita Kanto Expressway ครบรอบ 10 ปี - บทบาทและผลการบำรุงรักษาที่เล่นในภูมิภาค
- [E5A] ผลการบำรุงรักษาของ Shiribeshi Expressway ชิริเบชิ (ระหว่าง Yoichi IC และ Otaru JCT) [PDF: 3.1MB]
- [E48] ผลการบำรุงรักษาครบรอบ 20 ปีของทางด่วนยามากาตะ
- ผลการพัฒนาทางด่วนฮอกไกโดครบรอบ 50 ปี [PDF: 4.5MB]
- [E38] ผลการบำรุงรักษาครบรอบ 10 ปีของการเข้าถึง Doto Expressway โดยตรง [PDF: 3.9MB]
- [E7] [E46] Akita Expressway (ระหว่าง Kitakami JCT และ Noshiro Minami IC) ผลการพัฒนาครบรอบ 20 ปี
- [E19] Nagano Expressway (ระหว่าง Okaya JCT และ Koshoku JCT) ครบรอบ 30 ปีของการเปิดสายทั้งหมด ผลการพัฒนา
- ถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ส่วนชิบะ) ผลการพัฒนาห้าปีหลังจากเปิดใช้
- [E6] ผลกระทบที่ได้รับการปรับปรุงจากการครบรอบ 10 ปีของการเปิด Sendai-Hokubu Road ทั้งหมด
- ผลการพัฒนาของเครือข่ายวงแหวนด่วนในพื้นที่มหานครเซนได (“กูรูโตะ เซนได”) [PDF: 10.0MB]
- [E14] Futtsu-Tateyama Road (Futtsu Takeoka IC - Tomiura IC) ผลการบำรุงรักษาครบรอบ 20 ปี
ห้าปีหลังจากการเปิดถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ส่วนชิบะ) ซึ่งเปิดเมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2018 เราได้สรุปผลการพัฒนาต่อเศรษฐกิจและภูมิภาค
- ถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ส่วนชิบะ) ผลการพัฒนา 5 ปีหลังจากเปิดใช้ [เวอร์ชันโดยรวม] [PDF: 8.9MB]
- ภาพรวมของถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (ส่วนชิบะ) [PDF: 879KB]
- ผลกระทบต่อเศรษฐกิจ [PDF: 1.5MB]
- ผลกระทบทางเศรษฐกิจคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 90,000 ล้านเยนต่อปี ส่วนใหญ่สำหรับเทศบาลตามเส้นทาง (เมืองอิชิคาวะ เมืองมัตสึโดะ เมืองฟุนาบาชิ) และเมื่อถนนวงแหวนทั้งสามสร้างเสร็จในอนาคต ผลกระทบทางเศรษฐกิจคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 1.0 ล้านล้านเยนต่อปี
- ในเขตเทศบาลตามเส้นทางรถไฟ (เมืองอิจิคาวะ เมืองมัตสึโดะ เมืองฟุนาบาชิ) ราคาที่ดินสำหรับพื้นที่อุตสาหกรรมเพิ่มขึ้นประมาณ 30% ภาษีทรัพย์สิน (ที่ดิน บ้าน สินทรัพย์ที่คิดค่าเสื่อมราคา) และจำนวนพนักงาน (ธุรกิจขนส่งและไปรษณีย์) เพิ่มขึ้น เพิ่มขึ้นประมาณ 5%
- ผลกระทบเป็นบริเวณกว้าง [PDF: 968KB]
- ปริมาณการจราจรบนเส้นทางวงกลมกลางจะลดลงมากถึง 30% เนื่องจากการเบี่ยงการจราจร ฯลฯ และเวลาที่สูญเสียความแออัดภายในเส้นทางวงกลมกลาง (รวมถึงเส้นทางวงกลมกลาง) จะลดลงประมาณ 20% เมื่อเทียบกับก่อนเปิด .
- ผู้คนประมาณ 80% ใช้เส้นทางอ้อมในวันที่เกิดอุบัติเหตุบนทางด่วนมหานครโตเกียว ทำให้เวลาสั้นลงประมาณ 52 นาที
- เวลาที่ต้องการระหว่างจุดที่เชื่อมต่อกันด้วยการเปิด (Takaya JCT → Misato JCT) สั้นลงประมาณ 20 นาที
- ผลกระทบต่อภูมิภาค [PDF: 1.9MB]
- ประมาณ 80% ของการจราจรในแนวเหนือ-ใต้ในภูมิภาคนี้ใช้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 298 ซึ่งลดปริมาณการจราจรลงประมาณ 20%
- ประมาณ 90% ของผู้อยู่อาศัยตามแนวเส้นรู้สึกว่าเวลาเดินทางโดยเฉลี่ยบนเส้นอิจิกะวะมัตสึโดะสั้นลงประมาณ 20%
- การจราจรบนถนนชุมชนที่ใช้เป็นทางเลี่ยงลดลงประมาณ 40% ช่วยเพิ่มความปลอดภัย
- เสียงของพื้นที่โดยรอบ [PDF: 542KB]
- การเปลี่ยนแปลงการใช้ทางด่วน [PDF: 442KB]
- ตระหนักถึงผลกระทบของการบำรุงรักษาไม่เพียงแต่ในจังหวัดชิบะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในเขตมหานครโตเกียวด้วย [PDF: 364KB]
วัสดุอ้างอิง
- [อ้างอิง] การเปลี่ยนแปลงปริมาณการจราจรบนทางด่วน [PDF: 522KB]
- [ข้อมูลอ้างอิง] การเปลี่ยนแปลงของการจราจรบนถนนทั่วไป [PDF: 548KB]
- [อ้างอิง] การเปลี่ยนแปลงปริมาณจราจรบนถนนชุมชน [PDF: 554KB]
- [ข้อมูลอ้างอิง] การพัฒนาต่อยอดธุรกิจ [PDF: 918KB]
คลิกที่นี่เพื่อดูผลการปิดปรับปรุงที่ผ่านมา (มีนาคม 2018-มกราคม 2019,)
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน