東京湾アクアライン20周年 ～地域に果たした役割と整備効果
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- 【E13】東北中央⾃動⾞道 南陽⾼畠IC〜⼭形上⼭ICの整備効果【PDF：36MB】
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- 【E5A】後志自動車道（余市IC～小樽JCT間）の整備効果【PDF：3.1MB】
- 【E48】山形自動車道 開通20周年整備効果
- 北海道の高速道路開通50周年整備効果【PDF：4.5MB】
- 【E38】道東自動車道直通10周年の整備効果【PDF：3.9MB】
- 【E7】【E46】秋田自動車道（北上JCT～能代南IC間） 開通20周年整備効果
- 【E19】長野自動車道（岡谷JCT～更埴JCT間）全線開通30周年整備効果
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- 仙台都市圏高速環状ネットワーク（『ぐるっ都・仙台』）の整備効果【PDF：10.0MB】
- 【E14】富津館山道路（富津竹岡IC～富浦IC間）開通20周年整備効果
東京湾アクアラインは、1997年12月18日に開通してから2017年で20周年を迎えました。こちらでは、さまざまな整備効果等を紹介します。
- 東京湾アクアライン整備効果集【全体版】【PDF：14.0MB】
- アクアライン開通効果 総括編【PDF：7.9MB】
- 走行時間が短縮し、アクセスが大きく向上【PDF：1.3MB】
- 首都圏の南回りバイパス機能を強化【PDF：1.6MB】
- 地域の交流を促進【PDF：1.2MB】
- 首都圏の通勤・通学圏を拡大【PDF：1.5MB】
- 定住を促進、人口が増加【PDF：1.2MB】
- 首都圏における観光需要を創出【PDF：1.5MB】
- 地場産業を活性化【PDF：1.4MB】
- 企業立地が進展、新たな都市空間を形成【PDF：1.7MB】
- 高度医療機関へのアクセスが向上【PDF：1.3MB】
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