最新的法规信息是DraTra请看

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NEXCO东日本仙台管理所（宫城县仙台市）E4由于東北自動車道筑波立交（IC）和若柳木金成IC之间破旧的Sakogawabashi楼板的更换工作，从5月22日（星期三）起全天实施面对面交通管制我会的虽然无法预测施工期间的拥堵情况，但是由于整天都会进行面对面的交通控制，因此在使用路段时，我们将尝试进一步安全驾驶以及在使用时请确保您有足够的时间外出。

在施工期间专门用于施工的网站[http://www.e-nexco.co.jp/renewal/touhokudou/miyagi]（*计划于4月中旬开放），否则交通信息将发布在“ DraTra ”等网站上，因此请在使用高速公路时进行检查。

这项工作对于保持高速公路网络功能长期健康是必要的。我们将尽力减少对客户的不便，并请您的理解与合作。

1交通管制课

東北自動車道馆IC-鹿城若柳IC（上下线）

2交通管制期

从2019年5月22日星期三至2019年7月12日星期五（52天）

3交通限制

在楼板更换工作中，我们将上下两条线的每条车道的截面缩减为一条车道，并在一侧将其合并，以整天进行面对面的交通。在施工开始和结束的几天内，上下车道将全天限制行车，以作为转换车道的准备工作。 *有关施工规定步骤图附件1 [PDF：188KB]请参考。

面对面交通管制的形象

4施工细节

東北自動車道位于Tsukidate IC和Wakayanagi Kinari IC之间的Sakogawabashi已经运行了大约40年，并且由于车辆尺寸的增加而导致车轮反复加载而破裂。由于混凝土楼板变质并且钢筋由于盐等原因而生锈，因此必须采取严厉的措施以防止变质。

通过用新的厚板替换已损坏的现有混凝土厚板，它将重生为可以安全舒适地使用的高速公路。

施工概述

施工图照片

• 这张照片是在2018年春季建造的Sakogawa桥（上行线路）上楼板更换工作的示例。

5使用要求

1. 施工段全天只能面对面行驶约2.5公里。由于目前每侧的车道数量将减少至2条车道，因此请尝试更安全地驾驶，并确保在使用前有足够的时间行驶。在施工期间，预计不会因全天面对面的交通管制而导致交通拥堵，但是如果您使用此部分，我们将进一步努力安全行驶，并在使用时请给自己充裕的时间。请出去
2. 由于双向交通管制区的车道和路肩较窄，因此在行驶时请务必遵守管制速度，并确保车辆之间有足够的距离以防追尾碰撞。另外，在双向交通管制区前后，车道会发生明显变化，因此请遵循当地的指示牌。
3. 施工车辆可能会进出施工现场周围的区域，因此在前进时请小心。
4. 在施工期间，我们将使用道路信息标牌和道路标志提供施工法规信息，并呼吁您谨慎行车。骑行之前，请在安全骑行之前检查以上信息。
5. 出门前，请在“ DraTra ”等网站上查看最新的交通限制和拥堵信息。

施工现场周围的信息提供图像

6尽量减少因施工而给客户带来的不便

使用预制产品来缩短工期并提高质量

通过采用预制产品用于楼板和墙栏杆，与通常相比，我们缩短了施工周期，并最大程度地缩短了管制周期。
*预制件是工厂预先制造的产品。

• 预制墙体栏杆的施工流程

资料来源：DAK预制墙栏杆法研究组

加强信息提供

除了高速公路上的信息公告板（电子布告栏）以外，还将通过电视广告，广播广告和报纸广告在东北地区提前宣布管制计划。・张贴传单。

信息图片* 2018年秋季实施的续展工作宣传材料

高速公路信息，例如交通拥堵

NEXCO东日本道路交通信息站点“ DraTra ”提供实时交通信息。
[PC]
[手机] http://m.drivetraffic.jp/

• 实时交通信息显示示例

7如何获取道路交通信息

（1）外出前有道路交通信息

（2）驾驶过程中可获得的道路交通信息