“三陆滨海道路仙台石垣4车道”通车后的库存效应*和交通量
-八本石卷路/千石仙塩道路库存效应*〜
*存量效应：通过发达的社会资本的作用可以连续中长期获得的效应。
2017年4月12日
国土交通省仙台河国道厅
东日本高速公路股份有限公司仙台建设处
Sanriku沿海路Yamoto Ishinomaki Road的Ishinomaki Onagawa IC和4条车道（Naruse Oku Matsushima IC-Ishimaki Onagawa IC）在2015年10月4日更改为仙塩道路的Tagajo IC和4条车道（Sendai Kohoku IC）。 -Rifuchu IC）分别于2016年3月27日开业。
谨在此通知您，我们已经总结了这次开放后的库存效应。
目前，我们正在调查3月30日完工的石垣县小川奈川IC-丰友丰IC的四车道拓宽业务，并将在以后宣布。
开盘后股票效应
- Yamoto Ishinomaki路/ Senshio仙塩道路（三陆海岸路）解决了其长期拥堵[PDF：698KB]
- Yamoto Ishinomaki Road 和仙塩道路-en Road 的平均行驶时间减少了 11 分钟
- 平均速度が大幅（50km/h以上）に向上し、混雑が解消
- 改善包裹递送的准时性，并有助于改善客户服务[PDF：649KB]
- 通过缩短石卷和仙台之间的交货时间并提高时间可靠性，可以延迟收集时间并满足客户需求。
- 改善医院的出入（由于减少了出行时间，因此很容易在远处就医）[PDF：883KB]
- 由于行车时间缩短，来自遥远的东松岛市和留美市的门诊人数比开业前增加了约700人（约20%）。
- 改善高速公路公交车的准时运营，并有助于减少人事费用[PDF：944KB]
- 4车道开通后，公路公交车时刻表修改，延误基本消除（平日早晚高峰）。
- 有助于减少驾驶员约束时间
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