奥本旺季的高速公路使用情况
[东北地区版]
2015年8月17日
东日本高速公路股份有限公司
东北分公司
NEXCO东日本东北分公司（仙台市青叶区）是本公司在Obon季节[2015年8月11日（星期四）至2015年8月16日（星期日）]管理的东北地区的高速公路。我们将通知您有关的使用状态。
在此期间，使用的车辆数量与去年相比有所增加，但拥堵量（*）有所减少。
关于交通拥堵的减少，2015年3月1日，整个常磐高速公路的通车与東北自動車道形成了双重网络，在2015年黄金周期间，交通流量的分布仍在继续。认为完成了。
1使用的单位数
[主线7个交叉路口的平均通行量] ・ ・ ・与过去的比较区相同
- 所有汽车：上一年的约96％（约33,000辆/天） 附件1 [PDF：163KB]
- 高峰：下线是8月12日，星期三，上线是8月16日，星期日附件2 [PDF：211KB]
[主干线8个断面的平均通行量] ・ ・ ・在常磐高速公路山本IC和渡ariIC之间追加
- 所有汽车：上一年的约100％（约32,000辆/天）
[使用的互换数量（通过出口收费站等的车辆数量）]
- 所有汽车：上一年的约104％（约408,000辆/天）
- 车辆类型
：小型车同比增长约103％（每天约361,000辆）
：大型车辆约占上一年的112％（每天约48,000辆）
附件3 [PDF：128KB] - 各县[同比变化]
青森：约104％（约31,000单位/天），岩手县：约108％（约59,000单位/天），秋田：约100％（约36,000单位/天），宫城：约104 ％（约1.2亿台/天），山形：约101％（约59,000台/天），福岛：约105％（约103,000台/天）
附件4 [PDF：268KB]
2常磐高速公路的交通状况
- Joban Tomioka IC和Namie IC之间的Obon车流量为每日13,400辆，与开放三个月后的流量相比，增加了约5,200车/天。
- 认为这是由于从磐越自動車道和東北自動車道等进行的转换，因此東北自動車道的流量拥塞有所减少。
- 1拥塞扩展（km）×拥塞时间（h）÷2
3路拥堵
- 主干道10 km或以上的拥堵在下行方向发生了5次（比去年增加7倍），在向上方向发生了15次（比去年增加8倍），共发生了20次（比去年增加15倍）。
- 主干道的最大拥堵长度为38.2公里（比上年增加7.2公里），以及8月15日（星期六）高峰时间13:56至20:51 17:48的東北自動車道一关立交桥（IC） -发生在北上悦子IC（上行）之间。造成交通堵塞的原因是前泽平泉前IC附近的一辆破车。
- 交通拥堵量为998 km / h（约占上一年的50％），减少了约50％。
比较期
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