黄金周期间的高速公路
使用状况[东北地区版]
2015年5月7日
东日本高速公路股份有限公司
东北分公司
NEXCO东日本东北分公司（仙台市青叶区）是我们在黄金周期间管理的东北地区的高速公路[2015年4月25日，星期六-2015年5月6日，星期三]我们将通知您有关的使用状态。
在此期间，使用的车辆数量与去年相比有所增加，但拥堵量（*）有所减少。
关于交通拥堵的减少，据认为，常磐高速公路于2015年3月1日通车，导致与東北自動車道形成了双重网络并实现了交通分布。 ..
1使用的单位数
[主线7个交叉路口的平均通行量] ・ ・ ・与过去的比较区相同
- 所有汽车：上一年的约96％（每天约29,000辆） 附件1 [PDF：71KB]
- 高峰：5月2日和3日下行（周六，周日），5月5日上行（周二） 附件2 [PDF：97KB]
[主干线8个断面的平均通行量] ...约旦高速公路山本IC和渡里IC之间的增加
- 所有汽车：上一年的约100％（每天约27,000辆）
[使用的互换数量（通过出口收费站等的车辆数量）]
- 所有汽车：同比增长约101％（每天约384,000辆）
- 车辆类型：小型车辆同比约101％（每天约341,000辆）
：大型车辆同比增长约103％（每天约44,000辆）
附件3 [PDF：72KB] - 各县[同比变化]
青森：约92％（约29,000单位/天），岩手县：约104％（约56,000单位/天），秋田：约92％（约33,000单位/天），宫城：约101 ％（约117,000台/天），Yamagata：约103％（约52,000台/天），福岛：约106％（约97,000台/天）
附件4 [PDF：105KB]
2常磐高速公路的交通状况
- Joban Tomioka IC和Namie IC之间的GW的交通量为11,200辆/天，比开放后一个月的交通量增加约3,000辆/天。
- 认为这是由于从磐越自動車道和東北自動車道等进行的转换，因此東北自動車道的流量拥塞有所减少。
- 拥塞扩展（km）×拥塞时间（h）÷2
3路拥堵
- 下行10 km或以上的拥堵发生了6次（上一年±0倍），向上4次（上一年6次），共10次（上一年6次）。
- 主干道的最大拥堵长度为16.0 km（与去年相比为-17.9 km），并于5月3日星期六（9：09-11：34高峰时间10:35）为東北自動車道Shirakawa Interchange（IC）。它发生在〜Sukagawa IC（上行线路）之间。该交通拥堵是由白石中央SIC附近的事故和交通集中引起的。
- 交通拥堵量为236 kmh（上一年的26％），减少了约70％。
比较期
有关详细信息，请参阅附件。
要查看PDF文件，您需要Adobe系统插件软件“ Acrobat Reader（日语版）”。如果你没有在这里下载（免费）请使用它。