奥本季节高速公路的使用[东北地区版]

2014年8月18日
东日本高速公路股份有限公司
东北分公司

NEXCO东日本东北分公司（仙台青叶区）是本公司在Obon季节[2014年8月11日（星期四）至2014年8月17日（星期日）]管理的东北高速公路。我们将通知您有关的使用状态。

　在此期间，交通量与去年相比有所减少，交通拥堵（* 1）有所增加。

1使用的单位数

[主干线7个断面的平均流量]

所有汽车：约占上一年的92％（约35,000辆/天）
车辆类型
：小型车（轻型车，普通车）上一年的约92％（每天约3万辆）
：大型车辆（中型车辆，大型车辆，超大型车辆）上一年的约96％（约40,000辆/天）
附件1 [PDF：69KB]
高峰：下线是8月13日，星期三，上线是8月16日，星期六
附件2 [PDF：100KB]

[使用的互换数量（通过出口收费站等的车辆数量）]

所有汽车：约占上一年的92％（约392,000辆/天）
车辆类型
：小型车：约占上年的92％（约34.9万辆/天）
：大型车辆约占上一年的98％（每天约43,000辆）
附件3 [PDF：73KB]
各县[同比变化]
青森县：约93％（约3万台/天），岩手县：约87％（约55,000台/天），秋田县：约88％（约36,000台/天），宫城县：约95％％（约114,000台/天），山形：约90％（约59,000台/天），福岛：约97％（约98,000台/天）
附件4 [PDF：90KB]

主干道10 km或以上的拥堵在下行方向发生12次（上一年为3次），在上行方向发生23次（上一年为+8次），总共发生了35次（上一年为+5次）。
主干道的最大拥堵长度为31.0公里（比上年减少-7.6公里），東北自動車道大平立交桥（IC）-一关（8月16日星期六）（高峰时间17:43）它发生在IC之间（上行线路）。这种交通拥堵是由交通拥堵和古河IC附近的下陷面积* 2引起的。
交通拥堵的数量约为2006 km / h（上一年约为1755 km / h），增长了约10％。

比较期

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