黄金周期间的高速公路使用情况[东北地区版]

2011年5月9日
东日本高速公路股份有限公司
东北分公司

NEXCO东日本东北支店（仙台市青叶区）是本公司在黄金周期间（4月11日（4月11日，星期四）至2011年5月8日（星期日））经营的东北高速公路。我们将通知您有关的使用状态。

东北地区七个主要区域（不包括免费的社会实验区域）每天的横断面流量约为每天32,900辆，与上一年几乎持平。
每天使用的互换（IC）数量（通过收费站的汽车数量，包括免费的社会实验部分）约为435,000辆，由于免费的社会实验的影响，约为上一财政年度的1.34倍。做到了。
下行高峰流量在5月3日，星期二，上行线路是5月5日，星期四。

在上山方向上，交通繁忙的一天是4月29日星期五和5月3日（星期二），以及5月3日（星期二），4日（星期三）和5日（星期四）。
10公里以上的交通堵塞量比上年减少了约15％，交通堵塞的数量为25倍（下线8倍，上线17倍），比上年增加2倍。

3. ETC使用状况

1使用的单位数

黄金周期间，东北地区的高速公路每日交通量（东北地区的七个主要路段的高速公路横断面交通量，不包括免费的社会试验路段）与上一年大致相同（约32,800辆）有32,900个单位的许多客户使用它。

此外，通过东北地区高速公路收费站的车辆每天约为435,000，这是上一年使用数量（约323,000）的约1.34倍。

下行高峰流量在5月3日，星期二，上行线路是5月5日，星期四。

交通拥堵量为1,838 kmh，这表明10公里或更长时间的交通拥堵规模，比上一年要小。

4月29日星期五，東北道沿阿达立塔拉服务区（本宫IC至日本本松IC）的最长交通拥堵约32公里，5月4日星期三，白石交汇处的上方向交通拥堵最长。从附近（白石IC-国见IC）开始约45公里。

向下方向发生拥塞8次，向上方向发生拥塞17次，总共发生25次。

*拥塞量= [拥塞延长（km）x拥塞时间（h）/ 2]

[参考（h22GW的数据）]

ETC的使用率为71.4％，比上一年（82.8％）下降了约11.4点。

要查看PDF文件，您需要Adobe系统插件软件“ Acrobat Reader（日语版）”。如果你没有在这里下载（免费）请使用它。