（第十五次报告）
东北太平洋大地震后的高速公路状况（东北地区总部）
2011年3月16日
截至5:30
东日本高速公路股份有限公司
东北分公司
NEXCO东日本东北分公司（仙台市青叶区）已在2011年3月11日14:46在东北分公司设立了东北分公司灾难对策总部，以应对东北地区太平洋沿岸地震造成的高速公路破坏。 ，正在尽一切努力从灾难中恢复。
[此演示文稿中提供了新信息]
1。取消紧急交通路线的指定（我们管辖范围内的状态）
以下各节中的普通车辆均允许通过。| 道路名称 | 方向 | 部分 | 无法进出的IC（* 2） | 日期和时间 |
| 常磐高速公路 | 上下 | 三乡JCT-Mito IC | 无 | 3月16日 从6:00开始 释放 |
[现在的情况]
1。紧急交通路线指定（我们管辖范围内的状态）
相关公共安全委员会已将以下道路指定为紧急交通路线，以确保紧急车辆（* 1）的交通路线安全，这些车辆配备了灾难应急措施所需的人员和材料。
结果，只有紧急车辆可以通过目标区域。请注意，普通车辆不允许通过。
注意： 在东北地区，预计15日傍晚将与冬季一样寒冷。
为了确保应急车辆的安全，请穿戴冬季装备，例如无钉防滑轮胎。
为了确保应急车辆的安全，请穿戴冬季装备，例如无钉防滑轮胎。
| 道路名称 | 方向 | 部分 | 无法进出的IC（* 2） | 备注 |
| 東北自動車道 | 上下 | 浦和IC-鹿垣IC | 矢吹，郡山南，本宫，日本松，国见 | |
| 八户高速公路 | 上下 | Ashiro JCT-Nango IC | ||
| 常磐高速公路 | 上下 | 水户IC-磐城中央IC | 磐城汤本 | |
| 釜石自動車道 | 上下 | 花卷JCT〜花卷机场IC | ||
| 秋田自動車道 | 上下 | 北上市JCT-北上市西IC | ||
| 磐越自動車道 | 上下 | 津川IC-磐城JCT | 磐城三和，小野，船木美晴，万代热海，猪苗代万代高原，万代加藤，会津坂下，西水津 | |
| 常磐高速公路 | 上下 | 山本IC-渡ariIC | ||
| 仙台東部道路 | 上下 | Watari IC-仙台若林JCT | ||
| [仙台南部道路] （※四） | 上下 | 仙台若林JCT-仙台南JCT | ||
| 仙台北部道路 | 上下 | 富谷JCT-日府JCT | ||
| 三陸自動車道 | 上下 | 日阜JCT-Rifuchu IC | ||
| [三陸自動車道] （※四） | 上下 | 里府中IC-东名都IC | ||
| 釜石自動車道 | 上下 | 花卷机场IC-东和IC |
即使对于配备了ETC车载单元的紧急车辆，通过收费站时也应使用普通车道。
* 1紧急车辆：配备红灯的紧急指定车辆，或带有县知事或县公共安全委员会颁发的“紧急车辆确认标志”的车辆。有关详细信息，请与出发地的警察局咨询。
* 2视当地判断而定。
* 3由宫城县道公司管理的道路。
* 4由国土交通省和宫城县道总公司管理的道路。
2。现在可以通过新普通车的区域（仅在东北地区办事处（* 5）中）
这次，没有新的部分。
3。封闭部分（仅在东北分支（* 5）中）
| 道路名称 | 方向 | 部分 | 备注 |
| 山形自動車道 | 上下 | 村田JCT-Sasaya IC | |
| 山形自動車道 | 低于 | 西川IC-釜山IC | 有雪崩的危险* 6 |
| 三陸自動車道 | 上下 | 日府JCT-仙台港北IC | |
| 仙台東部道路 | 上下 | 仙台港北IC-仙台若林JCT | |
| 常磐高速公路 | 上下 | Joban Tomioka IC-磐城中央IC |
* 5青森县，秋田县，岩手县，宫城县，山形县，福岛县（東北道高速公路：白河IC的北部，常磐高速公路：岩木中古IC的北部）
* 6山形自動車道西川IC-Ga山IC下线关闭不是由于东北太平洋大地震引起的。有关详细信息，请参见我们网站上的重要通知“山形自動車道部分关闭（2011年3月9日15:00）”。
四。损坏情况
当前，没有诸如高速公路上的伤害之类的信息。
关于道路损坏，已确认以下条件。
- （1）沿海仙台東部道路收费站等两个地方被淹没在水中。
- （2）以下是岩手县，宫城县和福岛县的高速公路。
- 几厘米到1米的台阶或洼地，
- 例如宽度为几厘米的道路裂缝，
- 已经确定了数十种可能妨碍驾驶的损害。
*实际损坏和损坏情况如下。
NEXCO东日本/东北地区公道高速公路等。[PDF：124KB]
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