9月的长假期间高速公路的使用状况[东北地区版]
2009年9月24日
东日本高速公路股份有限公司
东北分公司
NEXCO东日本东北支店（仙台市青叶区支店长：鹿岛美夫夫）本公司管理的东北地区高速公路在9月的长假期间内的使用状况[从2009年9月19日星期六至2009年9月23日星期三，为期5天]我已经总结了以上内容，因此我会通知您。
- 将东北地区七个主要区域的每日平均断面交通量与去年9月的平均假日交通量进行比较。约2.4倍已经成为。
- 每天使用的换乘次数（通过出口收费站的汽车数量，等等）约373,000已经成为。
- 在此期间，拥堵比下降10公里多10倍，上升6倍，共16倍。
- 9月19日星期六，最大拥堵长度约为43公里，始于Zao停车区（PA）附近（宫城县Zao镇附近）的東北道（下行）。
- 在此期间，ETC的使用率为82.5％是。
1使用的单位数
由于特殊假日折扣的影响，在9月假日期间，客户集中在东北地区的高速公路上。每日平均流量（通过东北地区七个主要代表路段的高速公路横断面的交通量）42,500单位/天与去年9月的假期平均值（17,800辆/天）相比约2.4倍流量很大，许多客户都在使用它。
另外，东北地区的高速公路等通过出口收费站的汽车数量然后，平均每天约373,000有用途。
2拥塞状态（下行峰值为9月19日星期六，上行峰值为9月22日（星期二））
由于节假日的特殊折扣效应导致交通量的增加，今年9月的长假导致了长期的交通拥堵。10公里以上的交通拥堵在下行线路上是10倍，在上行线路上是6倍。发生16次做到了
在此期间超过30 km发生拥塞3次到9月19日（周六）東北道附近的Zao停车区（PA）到顶部43公里处的最大拥堵长度，是9月22日（星期二）東北道福岛隧道附近的向上方向刚开始时约37公里。
指示流量大小的流量为1,188公里已经成为。
- 拥塞量：[拥塞延长（km）x拥塞时间（h）/ 2]
[参考：H21GW（5月2日至6日，为期5天）]
10公里以上的交通堵塞次数：25次（15条下行线路，10条上行线路）
30公里以上的拥堵：4次
最大交通长度：从足立多罗南下方向约43公里，从福岛隧道上方向约40公里
交通拥堵：2,409kmh
3 ETC使用状况
ETC使用率关于82.5％（H21GW，5月2日至6日的5天，占76.2％）增加约6.3点已经成为。
9月大假期期间的交通量（初步数字）和交通拥堵[PDF：37KB]
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