黄金周期间的高速公路使用情况[东北地区版]
2006年5月9日
东日本高速公路股份有限公司
东北分公司
NEXCO东日本东北分公司(仙台市青叶区分行社长熊谷一夫)黄金周期间的高速公路使用情况[2006年4月26日,星期三-2006年5月7日,星期日]我已经整理了上面的内容,因此我会通知您。
- 使用次数
在黄金周期间,东北地区总部(东北6个县)使用的高速公路数量为每天平均约297,000单位因此,与去年同期相比(从2005年4月27日星期三到2005年5月8日星期日12天), 增长约4.3% (去年,平均每天大约285,000个单位)。
另外,此时使用的单位数为自2004年以来连续3年增长在做
*使用人数是收费站出口收费的人数。
■增加使用数量
自去年以来使用的车辆数量增加的背后原因是经济处于复苏趋势,而且天气总体良好。 特别是在黄金周的后半段,这是一个晴天,由于安排了日期,它连续5个假期从以上所述,认为使用的车辆数量已经超过去年。
* <<参考>> 交换流量增加(10%或更多)[PDF:52KB] - ETC的使用状况
黄金周期间 ETC使用赢得了客户对ETC时区折扣和里程折扣系统的了解,感谢大家,与去年同期相比, 约1.6倍已经成为。
也, ETC使用率至于 41.9% (去年为26.7%) 1.57倍已经成为。 - 拥塞
黄金周期间,由于使用的乘客数量增加,导致交通拥堵,交通拥堵达到或超过10公里,所幸未发生重大交通事故,但由于事故而导致交通封闭。 5月3日星期三下线4次 (去年3次), 5月6日,星期六它发生了(去年0次)。
1东北地区本部平均乘客人数(概要)
[单位:车辆/天]
师 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) | |
---|---|---|---|---|
东北营业所管辖 | 高速公路 | 248,582 | 238,678 | 104.1 |
收费公路 | 48,774 | 46,516 | 104.9 | |
合计 | 297,356 | 285,194 | 104.3 |
2公路平均车辆数
2-1。主要公路
[单位:车辆/天]
道路名称 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) |
---|---|---|---|
東北自動車道(白川青森) | 142,790 | 137,397 | 103.9 |
青森高速公路 | 4,513 | 4,511 | 100.0 |
八户高速公路 | 8,848 | 8,959 | 98.8 |
秋田自動車道 | 15,335 | 15,319 | 100.1 |
山形自動車道(宫城川崎至迦山) | 21,520 | 20,940 | 102.8 |
山形自動車道(汤野山至港坂田) | 14,713 | 13,920 | 105.7 |
磐越自動車道(磐城三和西水) | 18,578 | 16,685 | 111.3 |
Joban Expressway(磐城纳古索-上坂富冈市) | 14,750 | 14,117 | 104.5 |
2-2。主要收费公路
[单位:车辆/天]
道路名称 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) |
---|---|---|---|
百石路 | 4,050 | 4,185 | 96.8 |
湯沢横手道路 | 3,781 | 3,674 | 102.9 |
三陸自動車道 | 14,546 | 13,758 | 105.7 |
仙台東部道路 | 17,869 | 16,644 | 107.4 |
米泽南阳路 | 3,684 | 3,614 | 101.9 |
3东北6县的平均车辆数
[单位:车辆/天]
县名 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) |
---|---|---|---|
青森县 | 26,120 | 26,638 | 98.1 |
岩手 | 45,775 | 44,505 | 102.9 |
秋田 | 26,946 | 26,635 | 101.2 |
宫城县 | 87,366 | 83,108 | 105.1 |
山形县 | 39,541 | 37,700 | 104.9 |
福岛县 | 71,607 | 66,608 | 107.5 |
北东北= 改为101.1%
(秋田县岩手县青森市)
南东北= 105.9%
(宫城县,山形县和福岛县)
4收费站的平均使用次数
4-1。高速公路上的主要收费站
[单位:车辆/天]
道路名称 | 收费站名称 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) |
---|---|---|---|---|
東北自動車道 | 大关弘前 | 3,563 | 3,597 | 99.1 |
盛冈 | 7,418 | 7,101 | 104.5 | |
前泽平泉 | 2,747 | 2,695 | 101.9 | |
仙台宫城 | 11,372 | 11,519 | 98.7 | |
福岛饭坂 | 5,836 | 5,581 | 104.6 | |
怀特河 | 3,924 | 3,833 | 102.4 | |
青森高速公路 | 青森中央 | 2,831 | 2,795 | 101.3 |
八户高速公路 | 八户 | 2,773 | 2,775 | 99.9 |
秋田自動車道 | 秋田中央 | 1,762 | 1,793 | 98.3 |
大歌 | 2,404 | 2,350 | 102.3 | |
山形自動車道 | 山形灶 | 5,352 | 5,085 | 105.3 |
鹤冈 | 3,461 | 3,258 | 106.2 | |
磐越自動車道 | 若松若松 | 4,204 | 3,792 | 110.9 |
船木美晴 | 1,793 | 1,342 | 133.6 | |
常磐高速公路 | 磐城中央 | 4,366 | 4,135 | 105.6 |
4-2。一般收费公路的主要收费站
[单位:车辆/天]
道路名称 | 收费站名称 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) |
---|---|---|---|---|
百石路 | 下田草久 | 2,024 | 2,032 | 99.6 |
湯沢横手道路 | 朱蒙干线 | 2,302 | 2,283 | 100.8 |
三陸自動車道 | 石卷港本线 | 4,326 | 4,093 | 105.7 |
仙台東部道路 | 仙台东 | 7,762 | 7,233 | 107.3 |
米泽南阳路 | 米泽北 | 3,684 | 3,614 | 101.9 |
5使用的ETC数量
[单位:车辆/天]
县名 | 2006年 | 2005年 | 同比(%) | H18年 ETC使用率(%) |
2017年 ETC使用率(%) |
---|---|---|---|---|---|
青森县 | 7,862 | 4,977 | 158.0 | 30.1% | 18.7% |
岩手 | 20,580 | 12,368 | 166.4 | 45.0% | 27.8% |
秋田 | 10,362 | 6,378 | 162.5 | 38.5% | 23.9% |
宫城县 | 36,360 | 22,285 | 163.2 | 41.6% | 26.8% |
山形县 | 15,690 | 9,612 | 163.2 | 39.7% | 25.5% |
福岛县 | 33,876 | 20,487 | 165.4 | 47.3% | 30.8% |
合计 | 124,730 | 76,107 | 163.9 | 41.9% | 26.7% |
注意)
- 这些数字是初步数字。
- ETC使用率是每个会计年度中使用的ETC单位数除以使用的平均单位数。
- 2006年3月,东北分公司管辖范围内的ETC使用率约为50.7%。
6路拥堵
《拥堵点/下行线》(按拥堵长度排序)10km以上・ ・ ・ ・ 4次(去年:3次)
道路名称 | 应计日期 | 星期几 | 上:拥挤区域 (下排:IC部分) |
交通高峰 (高峰时段) 发生时间至解决时间 |
原因 |
---|---|---|---|---|---|
东北 高速公路 |
5/3 | 水 | Adara Tara SA地区-白河IC地区 (日本松下IC-白川IC) |
54.0公里 (9:32) 2:22〜17:52 |
意外关闭 和交通集中 |
东北 高速公路 |
5/3 | 水 | 大和IC附近-村田IC附近 (大和IC-村田IC) |
47.3公里 (11:44) 6:34〜16:20 |
意外关闭 和交通集中 |
东北 高速公路 |
5/3 | 水 | 在福岛TN到Adara Tara SA附近 (福岛西IC本宫IC) |
21.0公里 (18:05) 7:55〜20:26 |
交通集中 |
东北 高速公路 |
5/3 | 水 | 一关TN-若柳Kinari IC附近 (前泽平泉IC-若柳IC) |
18.2公里 (12:30) 10:05〜18:30 |
交通集中 |
《拥堵点/上行链路》(按拥堵长度排序)10km以上・ ・ ・ ・ 1次(去年:0次)
道路名称 | 应计日期 | 星期几 | 上:拥挤区域 (下排:IC部分) |
交通高峰 (高峰时段) 发生时间至解决时间 |
原因 |
---|---|---|---|---|---|
东北 高速公路 |
5/6 | 泥 | 福岛TN附近〜Kunimi SA附近 (日本松下IC-白石IC) |
32.6公里 (15:52) 12:58〜18:00 |
事故和 交通集中 |
参考资料这个[PDF:52KB]
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