[E18]上信越自動車道约80%的路段（信浓町IC～上越JCT之间）
12 月 7 日星期五将有 4 条车道。
-到上越JCT的Arai PA /智能IC都是4条车道-
十一月27，2018
东日本高速公路股份有限公司
新泻分店
NEXCO东日本新泻分公司（新泻市中央区）E18上信越自動車道关于在信浓町IC和上越JCT之间进行的四车道建设（37.5公里），在12月7日星期五下午3:00左右开始了15.9公里的新四车道运营。我会的从此操作开始，此部分的约80％（28.7公里）将是4条车道，包括已经安装了额外车道的12.8公里的延长线。
四车道运行的开始日期和时间可能会根据天气而变化。
此外，约20％（8.8公里），其余2019年在（2019财年）度完成，具有相同部分的完成上信越自動車道将是整条生产线4车道。
我们将在密切注意安全措施的情况下继续进行施工，感谢您的理解与合作。
位置图
四线操作开始部分的示意图
上信越自動車道从信浓町IC到上越JCT（37.5公里）4车道施工区，将在12月7日（星期五）下午3:00左右的以下路段开始4车道运行。
- 信浓町IC~妙高高原IC间 (5.1km中的3.2km) *部分区间4车道化
- 妙高高原IC至中乡IC (12.0km中的9.5km) *部分区间4车道化
- 中乡IC~新井PA·SIC之间 (7.4km中的3.0km) *部分区间4车道化
- 新井PA·SIC~上越高田IC间 (7.1km) *完全4车道化
- 在上越高田IC与上越JCT之间（5.9km）*全4车道
由此，信浓町IC~上越JCT区间延长 (37.5km) 中的约80% (28.7km) 为4车道。通过这次4车道的运营开始，Arai PA·Smart IC和Joetsu JCT (13.0公里) 之间将全部是4车道。另外，4车道开始使用的时间，根据天气等可能会有前后调整，敬请谅解。
关于关于20％（8.8公里）遗体，2019年有望得到一定程度的（2019财年）内完成。
请乘客根据当地交通法规继续与安全驾驶合作。
上信上信越自動車道4车道工程区间概要
- 道路名称 ：E18上信越自動車道
- 4车道：信浓町IC（长野县上内郡信浓町大字野尻）
项目区域-上越JCT（新泻县上越市中屋敷） - 区间延长:37.5km (4车道化施工延长:24.7km)
- E18上信越自動車道是从E17関越自動車道藤冈JCT出发，经群马县南部、长野县北部、新泻县西部至E8北陸自動車道上越JCT的高速公路，全长约203公里。
- 其中，信浓町IC与上越JCT之间只有37.5公里是临时的2车道区域，NEXCO东日本新泻分公司（新泻市中央区）正在为该路段建造4车道。
- 该路段穿过日本领先的大雪地区之一，并且有一个陡峭的斜坡，海拔从日本海一侧的40m（上越JCT附近）上升到长野一侧的680m（在信浓町IC附近）。它已成为。
上信越自動車道增设四车道的效果 ◆减少重大事故
- 上信越自動車道自1999年全面通车以来，已发生70起车辆冲破临时双车道路段临时隔离带（橡胶杆等）冲向对向车道的事故，其中13起导致交通事故。死亡事故正在发生。 （截至2018年9月下旬）
通过将车道数量增加到四条，并在中间带安装防护围栏，这将减少此类严重事故的发生。
上信越自動車道增设四车道的效果 ◆ 缓解交通拥堵
- 在道路坡度变化，车道减少等的地方由于交通集中而导致的拥堵将减少4条车道（增加车道）。
上信越自動車道增设四车道的效果 ◆确保交通顺畅
- 可以减少道路封闭的数量，因为可以进行交通事故恢复工作以及道路维护和修理工作，而这些工作以前是根据车道法规被迫与道路封闭一起工作的。
- 在过去的10年中（FY19-H29），发生了55起大型车辆无法下坡并由于雪等原因而阻塞车道的事件。这样可以避免在这种情况下无法爬坡的车辆。
上信越自動車道增设至四车道的效果 ◆确保灾害发生时的早期交通功能
- 由于可以在确保交通区域的同时并行进行恢复工作，因此可以尽早恢复道路，并可以快速通过紧急车辆并运输货物。
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