年末新年期间的高速公路交通
（新泻县）（最新消息）
2017年12月28日（星期四）至2018年1月4日（星期四）8天
（2016年比较期：2016年12月28日（星期三）至2017年1月4日（星期三）8天）
一月5，2018
东日本高速公路股份有限公司
新泻分店
NEXCO东日本新泻分公司（新泻市中央区）总结了年末年初的交通状况。
交通概况
- 与去年相比，降雪量对10个主要路段的平均每日交通量也有影响减少约6％是的
- 下行流量的高峰是12月30日星期六，上行流量的高峰是1月3日星期三。
- 超过5公里的交通拥堵次数一次是（去年0次）。
- 1月3日（星期三），交通拥堵的最大长度约为14:45E17関越道（上行线路）这是由于Taru桶PA附近的一辆破车造成的“ 12.5公里”。
一个时期的主要部分* 1每日平均流量* 2（单位/天）
| 道路名称 | 部分 | 2017财年 一 | 2016财年 乙 | 同比 B / A |
|---|---|---|---|---|
| E8北陆路 | 熟悉的IC〜系鱼川IC | 13,300 | 14,800 | 90％ |
| 上越IC-崎崎IC | 13,900 | 15,000 | 93％ | |
| 东新泻IC-西新泻IC | 32,700 | 34,500 | 95％ | |
| E17関越道 | 水上IC〜汤泽IC | 24,100 | 24,800 | 97％ |
| 小j屋IC-长冈IC | 16,700 | 17,400 | 96％ | |
| E49磐越自動車道 | 津川IC-三河IC | 6,400 | 6,900 | 93％ |
| E18信越路 | 信浓町IC〜妙高高原IC | 12,600 | 13,500 | 93％ |
| 上越高田IC〜上越JCT | 9,700 | 10,900 | 89％ | |
| E7東北道 | 新泻中央JCT-新泻龟田IC | 12,700 | 13,000 | 98％ |
| 柴田广治IC-中条IC | 8,300 | 8,700 | 95％ | |
| 10节平均 | 15,000 | 16,000 | 94％ | |
“ IC：交汇处”，“ JCT：交汇处”
- ：“主要部分”是县界附近和主要城市附近的交汇处，“交通量”是一个初始值。
[参考] 2017年和2016年年末年初的日安排
![[参考] 2017年和2016年年末年初的日安排图像](/rest/pressroom/press_release/niigata/h30/0105/images/01.jpg)
2拥塞
2017年年底和新年期间的交通拥堵（最长交通距离为5公里或以上）：1次
| 道路名称/方向 | 交通拥堵部 | 拥堵高峰日期和时间 | 流量上限 | 交通堵塞 因素 | 交通拥堵开始时间 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| E17 | 関越道 （上） | 宾夕法尼亚Tachiru周围〜 盐泽石内IC附近 | 1月3日，星期三 大约14:45 | 12.5公里 | 破车 | 11：15〜 大约16:45 |
[参考]
2016年年底和新年期间的交通拥堵（最大交通长度为5公里或以上）：无
3参考资料（附页）
要查看PDF文件，您需要Adobe系统插件软件“ Acrobat Reader（日语版）”。如果你没有在这里下载（免费）请使用它。