黄金周期间(新泻县内)的高速公路交通状况(初步报告)

从2014年4月25日星期五到2014年5月6日星期二,为期12天
(2013年比较期:2013年4月25日星期四至2013年5月6日星期一,12天)

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2014年5月7日
东日本高速公路股份有限公司
新泻分店

NEXCO东日本新泻分公司(新泻市中央区)总结了黄金周期间的交通状况。

[交通情况概述]

  • 主要部分平均每日点击量的同比变化,减少约7%做到了
  • 5km以上的交通次数5倍,比上年减少5倍做到了
  • 在此期间发生的最大交通堵塞是5月3日星期六由于交通集中引起的上越津高速公路(下线)上高田IC-中乡IC“ 11.1km”是。

一个期间的主要部分* 1平均每日通行量* 2(车辆/天)

道路名称 部分 2014年
(1)
2013年
(2)
去年同期
(1)/(2)
北陆路 东新泻IC-西新泻IC50,80053,00096%
上越IC-崎崎IC24,70026,30094%
熟悉的IC-系鱼川IC22,30024,20092%
関越道 小j屋IC-长冈IC25,00026,40095%
水上IC-汤泽IC26,90028,80093%
磐越自動車道 Niitsu Nishi Smart IC-新泻中央JCT12,70013,70093%
津川IC-三河IC13,10014,30092%
信越路 上越高田IC-上越JCT17,30019,10091%
信浓町IC-妙高高原IC20,00021,80092%
東北道 中条IC-荒川旺贝IC12,20012,90095%
根据上述10个部分的简单平均值得出的每日流量22,50024,10093%

“ IC:交汇处”,“ JCT:交汇处”

* 1:县境附近和主要城市附近的交汇处
* 2:流量基于流量测量设备,可能会有一些机械误差。

【参考】2014年以及2013年黄金周的每周天数

2014年和2013年黄金周期间的每日安排图片

2拥塞

2014年黄金周期间的交通拥堵(最长交通距离为5公里或以上):总共5次

  垂直线 道路名称 交通拥堵的日期和时间 交通拥堵位置 拥塞长度 拥塞因素
1低于信越路5月3日,星期六,8:15上越高田IC和中乡IC之间11.1公里交通集中
2以上信越路5月3日,星期六,9:57中乡IC与(北陆高速公路)上越IC之间10.8公里交通集中
3低于北陆路5月3日,星期六,9:41牧ig东IC与中之岛满辅IC之间7.0公里意外事故
4低于信越路5月4日星期日16:13上越高田IC和中乡IC之间5.5公里交通集中
5低于信越路5月4日星期日16:13上越高田IC和中乡IC之间5.1公里交通集中

* 4和5是在不同时间点同时发生的两个交通堵塞。

【参考】
2013年黄金周期间的交通挤塞情况(最长交通距离为5公里或以上):总计10次
下表显示了最差的第五名

 垂直线道路名称交通拥堵的日期和时间交通拥堵位置拥塞长度拥塞因素
1低于北陆路5月3日,星期五10:36三条燕IC与西山IC之间13.8公里意外事故
2以上北陆路5月3日,星期五10:24中之岛光介IC和三条燕IC之间13.7公里在对面的车道
事故造成交通阻塞
3低于信越路5月5日(星期日)15:02在上高田IC和Myokokogen IC之间12.4公里交通集中
4低于信越路5月3日星期五8:53在上高田IC和Myokokogen IC之间11.9公里交通集中
5低于信越路5月4日,星期六14:47上越高田IC和中乡IC之间10.8公里交通集中

3参考资料(附页)

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