年末年初的新泻县高速公路交通状况（初步报告）
2013年12月26日（星期四）至2014年1月5日（星期日）11天
（2012年比较期：2012年12月26日（星期三）至2013年1月5日（星期六）11天）
2014年1月6日
东日本高速公路股份有限公司
新泻分店
NEXCO东日本新泻分公司（新泻市中央区）总结了年末年初的交通状况。
交通概况
- 主要部分平均每日点击量的同比变化，增长约7％做到了
- 5km以上的交通次数是0倍，同比下降了1做到了
- 在此期间发生的最大交通堵塞是1月4日（星期六）因交通事故而停靠的上神越高速公路（下线）妙高高原IC-信浓町IC“ 4.9km”是。
一个时期的主要部分* 1每日平均流量* 2（单位/天）
| 道路名称 | 部分 | H25 一个 | H24 乙 | 去年同期 A / B |
|---|---|---|---|---|
| 北陆路 | 东新泻IC-西新泻IC | 36,100 | 34,000 | 106％ |
| 上越IC-崎崎IC | 15,200 | 14,000 | 109％ | |
| 朝日集成电路 | 13,900 | 12,900 | 108％ | |
| 関越道 | 小j屋IC-长冈IC | 17,400 | 16,000 | 109％ |
| 水上IC〜汤泽IC | 23,200 | 22,200 | 105％ | |
| 磐越自動車道 | 新津IC-新泻中央JCT | 7,500 | 8,000 | 94％ |
| 津川IC-三河IC | 7,100 | 6,800 | 104％ | |
| 信越路 | 上越高田IC-上越JCT | 10,600 | 9,500 | 112％ |
| 信浓町IC-妙高高原IC | 13,400 | 12,300 | 109％ | |
| 東北道 | 中条IC-荒川旺贝IC | 8,200 | 7,600 | 108％ |
| 根据上述10个部分的简单平均值得出的每日流量 | 15,300 | 14,300 | 107％ | |
“ IC：交汇处”，“ JCT：交汇处”
- 1：县境和主要城市附近的交汇处
- 2：流量是由于流量测量设备引起的，并且存在一些机械误差。
[参考] 2013年和2012年年末年初的日安排
2拥塞
2013年年底和新年期间的交通拥堵（最大交通长度为5公里或以上）：无
【参考】
在2012年的年末和新年期间发生拥塞（最大拥堵长度为5 km或更多）：1次发生
| 垂直线 | 道路名称 | 交通拥堵的日期和时间 | 交通拥堵位置 | 拥塞长度 | 拥塞因素 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 上线 | 北陆路 | 12月26日，星期三7:32 | 长冈JCT与中之岛充介IC之间 | 6.3㎞ | 交通事故 |
3参考资料（附页）
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