建大圏央道茨城县段全线开通后的改善效果
使用圏央道进行积极的物流和旅游
2017年11月21日
国土交通省
东日本高速公路股份有限公司
土地，基础设施，交通和旅游部和东日本高速公路股份有限公司于首都圏中央連絡自動車道（圏央道）在茨城县古河IC和筑波中央IC之间于2017年2月26日在茨城县地区之间开发。开放，湘南至成田的区域通过圏央道连接。
谨在此通知您，我们已经总结了迄今为止已达到的维护效果。
促进圏央道沿线的营业地点
- 茨城县建王圏央道营业地点活跃（过去4年有79个地点）
（茨城县（因子站点面积连续四年在日本排名第一） - 圏央道在沿线的古卡镇工业区土地价格上涨
在戈卡镇，工业区的土地价格上涨速度日本第一（约18％）
（圏央道在沿线地方政府的段落中上涨约4％）
改善了成田机场的可达性
- 连接群马县/ chi木县和成田机场的高速巴士（4条路线中的68条路线）47个航班中约有70％被改航至圏央道路线
- 高速巴士所需的最长时间缩短了大约30分钟并提高了守时性
环形网络的形成，圏央道广域环岛旅游在路边被激活
- “路边车站八号之里”的游客人数比去年增加了约20％。
（参考）开通后的交通状况
- 在与打开的节相邻的节中流量增加
（白木久喜JCT-Satte IC增加77％，Ushikuami-Ami East IC增加36％） - 拥堵/拥堵发生在车道数量减少或下垂的位置
使用大数据继续详细分析交通状况
沿圏央道推进公司选址
- 从2013年到2016年的四年中，有79家公司位于圏央道高速公路沿线
茨城县连续四年是日本最大的工厂区
大型物流设施陆续布置，以配合东京都会区环形网络的发展
- 随着电子商务市场的放大，沿圏央道启用了具有先进分类和处理功能的大型多租户物流设施。
（在圏央道（7→27）沿线的四个主要大型物流设施中大约增加了四倍
*电子商务：使用互联网技术的商业交易
- 1包括已建成的设施和计划的设施
- 2圏央道沿铁路线：沿高速公路网连接段（Ebina JCT-Daeei JCT）的目标是37个城市。其他地区：值不包括1个州和4个州的圏央道线沿线的区域
- 3根据征地法的程序迅速完成征地等的开始时间
圏央道沿线工业区的土地价格上涨
- 关于工业区标准土地价格的上涨速度，全国前10分中有6分位于圏央道沿线（包括3个经过的市镇）
- 圏央道Ken-O高速公路沿线的Goka镇，工业区的土地价格增长率约为18％，在日本居首位
（沿圏央道通过的地方政府增加了约4％* 1）
- 1在1 1 3县沿圏央道高速公路通过的地方政府的平均地价增长率
- 35条直辖市通过2条圏央道O高速公路（海老名JCT-茨城县/千叶县边境）
- 3值不包括“35个城镇其中圏央道从总都道府县的O-高速公路（海老JCT-茨城/千叶边界）穿过，等。”（东京，日本东京的病房也排除在外）
改善了成田机场的可达性，使汽车和快速公交更加便捷
- 连接成田机场，群马县和To木县的高速巴士中，大约70％已将路线从东京市中心更改为圏央道。
- Kuki Shiokoka JCT和成田机场之间的时间减少了大约30分钟，守时性也得到了改善。
（最长113分钟→86分钟）
由于形成环形网络，沿圏央道O高速公路路边车站的游客数量增加
- 由于从东名高速公路到东关东高速公路形成了环形网络，即使在已经开放的圏央道高速公路沿线的“路边车站”，游客*和销售量也将增加。
- Hakko no Sato Kozaki路边车站的游客数量*比去年增加了约20％。
- 访客：通过收银机的访客人数是访客人数，并且一个收银员帐户被视为一个
（参考）开通后的交通状况（1）
- 于2017年2月26日启用的Sa古河IC和Bando IC之间的平均流量为每天17,100辆。
- 与开放路段相邻的路段交通量大幅增加
（白木久喜JCT-Satte IC增加77％，Ushikuami IC-Ami East IC增加36％） - 在常磐路，圏央道减少了内部5％的交通量（-3,100辆/天），圏央道外部的交通量增加了2％（+ 1,000辆/天）
圏央道的东名高速公路到东关东高速公路的交通
（参考）开通后的交通状况（2）
- 中央高速公路⇔常磐路圏央道之间的交通转换为使用，从已经通过首都高度的交通减少到30％
（参考）开通后的交通状况（3）
- 开通后交通挤塞
- 交通拥堵次数的定义：火车以低速反复行驶或停下并以35km / h或以下的速度开始并持续1km或15分钟以上的次数（初步值）
目标期间：H29.2.27〜H29.10.31 - 由于它是统计处理中的交通拥堵定义，因此可能与交通拥堵信息提供状态不同
- 由于车道数量正在减少的区域中的拥挤和拥挤以及下陷，正在采取以下措施。
・提供用于纠正合并的信息，例如减少车道，合并方法，确保4车道的车距
・在2通道部分提供有关速度恢复支持的信息
・高速公路无线电/高速公路电话发生拥堵时请绕道行驶 - 使用圏央道时，请使用上面的信息来帮助加快恢复速度。
- 继续，圏央道致力于解决拥塞，交通拥堵，并利用大数据等优势，进行先进的细粒度交通分析，我们将在未来考虑必要的措施。
要查看PDF文件，您需要Adobe系统插件软件“ Acrobat Reader（日语版）”。如果你没有在这里下载（免费）请使用它。