通过开建圏央道避免东京市中心的交通
股票效应，例如振兴旅游业和公司活动
*出现
～圏央道（白木久喜JCT〜Sa古河IC）开通20km（开通后3个月）的库存效应〜
2015年7月31日，星期五
国土交通省
东日本高速公路股份有限公司
主要库存效应
- 从of玉县北部到成田机场的巴士，绕过拥挤的市中心通过做，准时性得到改善，旅行时间缩短
开往成田机场高速巴士，考虑到Ken-开幕圏央道高速公路，我们会考虑改变路线，并建立一个新的停止。
效果（1）区域经济的良性循环-广域网的形成-[PDF：506KB] - 无需经过市中心，成田机场，东名高速公路等可以移动旁边的放大，用于观光旅游和观光巴士业务
铁路沿线的旅游巴士运营商将考虑添加新的15辆巴士，并计划在圏央道开幕时进行新的观光旅游
私人需求的效果（2）放大〜广域旅游交流的促进〜[PDF：527KB] - 在开头部分平行道路路线巴士准时性得到改善
东武动物园公园站（巴士站）→酒井车库（巴士站）巴士的延迟时间缩短了16分钟（18分钟→2分钟）
效果（3）改善当地的交通状况[PDF：582KB]
从东名高速公路在长达一个月的额外11月底，東北道是圏央道的线索。
Ken-O圏央道（在Okegawa Kitamoto IC和Shiraoka Iris IC之间）将于2015年11月底开放。
- 形成了广域网，并加强了从关东北部到湘南地区的访问。
- 预计沿铁路线的物流设施的便利性将增加，并将进一步支持公司活动。
- 存量效应：发达的社会资本在中长期持续运行中获得的效应
参考资料
- 效果（1）区域经济的良性循环-广域网的形成-[PDF：506KB]
- 效果（2）放大私人需求，促进广域旅游交流-[PDF：527KB]
- 效果（3）改善当地的交通状况[PDF：582KB]
- 效果（4）简化公司活动-节省时间的效果-[PDF：487KB]
- 开通以后的交通状况[ＰＤＦ：909KB]
- 圏央道开幕部分摘要[PDF：565KB]
要查看PDF文件，您需要Adobe系统插件软件“ Acrobat Reader（日语版）”。如果你没有在这里下载（免费）请使用它。