NEXCO东日本关东分公司（东京都Taito-ku）正在采取措施，以京葉道路交通拥堵，将Anagawa（中间）立交桥（IC）和Kaizuka IC之间的部分完成部分连接到Kaizuka IC出口。我们想通知您，已开始零件的操作已经开始。

此外，在为4月开始运营的上行线路安装了额外的通道后，我们会在大约一个月的时间内通知您拥堵情况。

1下线附加车道的运行

1）附加车道的运营部分以及开始日期和时间

2）操作部分的位置

* Anagawa IC的“西”，“中”和“东”表示收费站名称。

3）业务概况
京葉道路乃路安川（Kagawa）高速公路每日交通量约为100,000辆，交通拥堵长期以来在早，晚通勤时间以及周末的闲暇时间引起。也正在发生。

作为缓解交通拥堵并减少交通拥堵期间交通事故的交通安全措施，我们正在开发一种“附加车道”，用于连接IC之间的加速/减速车道。

通过安装额外的车道，整个路段的通行能力将增加，并且当从入口IC合并到主车道或离开出口IC时，由于车道变化而引起的拥堵将减少。结果，主线上的交通畅通，交通拥堵得到缓解，交通的准时性和安全性得到改善。

随着这次操作的开始，从Kaizuka IC流出的车辆将使用额外的车道来减少Kaizuka IC出口处的拥堵，并降低主线上行驶的车辆的速度，从而减少主线上的拥堵。有望具有改善驾驶性能和安全性的作用。

4）未来的其他车道维护计划
京葉道路（下线）安川（中）IC-Kaizuka IC新增车道的整体运营，我们将以2016年春季为目标进行建设。另外，在本次追加车道已经开始运营的部分中，我们计划在今年7月之前进行铺装路面的维护和道路附属设施的建设。

给您带来的不便，我们深表歉意。感谢您的理解与合作。

5）要求使用附加车道（Kaizuka IC出口的改道车道）的客户

6）追加车道运营后的状况（千叶县若叶区高志奈町附近）

2上行线路上的附加车道效应

1）上坡路段的额外车道维护效果[Anakawa（East）IC-Kaizuka IC]
于2014年4月24日之前开始运营附加车道的Anagawa（East）IC和Kaizuka IC之间的交通拥堵状况如下。

[开始运营以来，从4/24（星期四）到5/21（星期三）的28天的拥挤状况]
（1）交通拥堵状况

（2）所需的运输时间

---