北関東自動車道我们将在整条线路开放后半年内通知交通情况和维护效果
2011年12月19日
东日本高速公路股份有限公司
关东支店
NEXCO东日本关东分公司（东京都东京都区）是北関東自動車道（昵称：北ak）于2011年3月19日（星期六）大田桐生IC-佐野大沼IC（电话分机18.6）以下是北关通车后半段的交通状况和维护效果的摘要，北关通由于（km）的通行而已完全开放。
交通状况
- 大田九龙IC和佐野Danuma IC之间开放期间下半年的平均交通量约为每天27,500辆
- 由于所有线路的开放，已经开放的部分的流量将增加1.3到1.5倍
保养效果
- 通过开放所有线路来扩展广域高速公路网络
- 东日本大地震后支援快速救援活动
- 东日本大地震后用于运送救济物资
- 缩短关东三个北部地区之间的旅行时间
- 物流の効率化や地域経済の発展に寄与
- 为改善医疗环境做出贡献
- 促进旅游业
大田九龙IC和佐野沼沼IC开放期间下半年的平均车流量约为每天27,500辆
- 2011年3月19日开通的桐生大田IC和Sananouma IC之间的营业日后的3月20日至9月30日，平均车流量约为每天27,500辆。
- 公交车投入使用后的3月20日至9月30日，黄金周期间，在5月3日（星期二/节假日），使用量最多的客户每天约53,600辆。
北关之间（大田桐生IC和Sananouma IC之间）的半年交通量变化
- Ota Kiryu IC与Ashikaga IC之间以及Ashikaga IC与Sano Danuma IC之间的流量为H23.3.20至H23.9.30。
- H23.6.19“节假日特别优惠上限1，000日元（星期六，日，节假日，普通车，轻型车等）”结束
- 从H23.6.20开始实施“东北地区的高速公路免费措施”
2011年3月19日（星期六），大田桐生IC与佐野达沼IC之间的线路开通，北关全部线路也开通了。
由于所有线路的开放，已经开放的部分的流量将增加1.3到1.5倍
- 由于所有线路的开放，已经开放的路段的交通量比2009年增加了1.3到1.5倍。
- 2009年，東北道和常磐高速公路连接起来时，已经开放的路段的交通量比2001年增长了2.7到5.7倍。
- 4月至9月的平均流量
通过开放所有线路来扩展广域高速公路网络
- 贯穿北关，形成了连接中部/近畿地区和东北地区的最短路线。
- 有助于物流和防灾的广域高速公路网络已得到扩展。
- 现有的北丹高速公路连接了现有的高速公路网络，并创建了一个新的广域高速公路网络。
- 使用“ DraPla ”计算小牧IC和福岛饭坂IC之间的距离和行驶时间
东日本大地震后支援快速救援活动
- 计划于3月19日在北关设立Otagi Kiryu IC-Sano Danuma IC，但从3月12日，即地震发生后的第二天起，便有了应急车辆和恢复支援车辆。
- 除了自卫队的救灾队外，用于消防，血液运输等的车辆也经过北关，前往灾区。
地面自卫队的灾难派遣单位使用北关前的预备役派往受灾地区。
将所有路段上移至高速公路的灾区（地面自卫队第10师的路线）
- 根据地面自卫队第10师提供的信息创建
东日本大地震后用于运送救济物资
- Kitaseki担当了紧急运输路线的角色，福岛第一核电站使用的巨大，高度污染的储水罐被迅速，顺利地运到现场。
福岛第一核电站使用的高浓度污水储罐的运输路线
- 高浓度污水储罐（120m 3 170辆）从To木县鹿沼市的一家制罐厂运至東北道高速公路⇒北关⇒广野常磐高速公路的鹿沼IC到福岛县那霸市J村。
- 警察和NEXCO东日本也合作确保了运输的安全。
高浓度污水储罐运输状况
缩短关东三个北部地区之间的旅行时间
- 由于对北关进行了维护，北关，ki木县和茨城县的县厅之间的旅行时间使用北关缩短了约140分钟，而使用普通道路则缩短了约40分钟。
- 由于Kiryu Ota IC-Sano Danuma IC的开放，Route 50上的并行流量减少了大约30％。
群马县，To木县和茨城县县厅之间的旅行时间变化
- 维护之前的旅行时间是根据H11道路交通普查计算得出的。
- 时间是县政府之间的平均旅行时间。
- “ Utsunomiya-Mito”是R123-R294州41-R50，“ Utsunomiya-Maebashi”是2州3-R293-R50，而“ Maebashi-Mito”是R50。
- 维护后的行程时间为H23.6.2的实际行程数据。
由于北关的开通，导致50号线的交通量发生了变化（大田空龙IC-佐野沼沼IC）
50号国道的交通：西井井的横断面是国土交通省的数据（2010年7月21日，星期三，H23，7月21日，星期四）高ha部是To木县警察的交通数据（2010年7月21日） （星期三），H23，7月21日，星期四）
:物流の効率化や地域経済の発展に寄与
- Kitaseki为运输车辆的稳定运行和物流的准时做出了贡献。
- 在群马县，To木县和茨城县建立了许多工业园区，通过增加就业机会为当地经济发展做出了贡献。
使用Kitaseki的公司的声音
群马县，To木县和茨城县的工厂数量发生变化
为改善医疗环境做出贡献
- 通过使用Kitaseki，与普通道路相比，可以在更广阔的区域，更快，更安静地进行紧急交通。
- 例如，通过使用全部的北关，从大田市到独京医科大学医院的紧急运输所需的时间比过去减少了约35分钟。 （2011年3月至2011年9月5例）
进行紧急运输的消防部门的声音
缩短北关全部线路开通前后的紧急运输时间（大田市至独京医科大学医院）
- 利用北关开始了新旅游产品的规划。此外，当地旅游公关活动的范围也有所放大。
- 从对顾客的问卷调查中发现，大约有60％的人希望将来将Kitaseki用于旅游和休闲。
随着北关的开放而振兴旅游业的努力
问卷调查结果
