東北自動車道上线矢田交流道合流道延长

〜缓解交通拥堵〜

2010年6月24日
东日本高速公路股份有限公司
关东支店

NEXCO东日本关东分公司（东京都Taito-ku）一直在努力扩展IC的汇合车道，以减少東北自動車道上线矢田交流道（IC）附近的交通拥堵。我们将通知您，该服务将于3月16日（星期五）开始。

2010年7月16日，星期五，15：00 *

東北自動車道上行线路Yaita IC附近的区域是在夏季交通拥堵和大型假期等交通繁忙时发生交通拥堵的地方之一。另外，最近周末有交通堵塞。这主要是由于上坡道路导致的减速，汽车从IC汇合的影响以及由于避开右边的车道变化增加导致的减速。

因此，我们将延长上坡线的汇合车道，以期通过减少车道变化来平滑合并并缓解交通拥堵。

由于靠近板桩IC的上坡线是上坡（坡度为3％），因此速度会降低而不会引起注意。另外，由于汽车从IC合并的影响以及为避免转向而将车道改变到右侧（超车车道）的影响，速度会进一步降低，从而在交通繁忙时造成大量交通拥堵。已经成为。

为了缓解这种交通拥堵，我们将把Yaita IC上流道的汇合车道从目前的约200 m延长至上坡峰顶后约1.9 km。

这将导致使用长的合并车道实现平稳的合并，减少向右的车道变化（超车道），以避免合并汽车，降低速度降低，并缓解交通拥堵。

此外，为了通过扩展合并车道来增强缓解交通拥堵的效果，使用IC的客户可以“使用较长的合并车道”，而在主线上行驶（通过Yaita IC）的客户可以“使用尽可能多的车道”。信息标牌也将被安装以供“使用”。

[缓解交通拥堵]

使用Yaita IC的上行线路（前往东京）的客户
･･･请确保使用较长的合并通道并配合顺利的合并。
乘坐干线（上线）（通过矢田IC）的顾客
IC来自IC的合并比拉伸之前更平滑。拥挤时，应避免向右疏忽改变车道（超车道），并尽可能配合使用从IC前部到合并车道末端的行驶车道。

由于上行线路上矢田IC附近交通拥堵的缓解，交通流量发生了变化，因此，作为优先交通拥堵点的上高地服务区（SA）附近的交通拥堵将比目前略有增加，但西之须野盐原IC-宇都宫预计将缩短IC之间的交通拥堵通过时间*。