我们将更改我们计划于2009年开业的两个部分的开业目标年份。

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  • 我们将更改我们计划于2009年开业的两个部分的开业目标年份。

2008年8月4日
国土交通省关东地区开发局
东日本高速公路股份有限公司关东分公司
中部高速公路东京支店

国土交通圏央道定为“目标申报项目”,并于2005年11月宣布了每个部门的开放目标,我们正在大力推广该业务。

我们宣布了以下两个部分的开放目标年度的修订,它们计划于2009年开放。

  • 下面,未使用部分的IC名称为临时名称

东京都:八王子南IC和八王子JCT之间

到目前为止,我们一直在自愿协商或使用土地征用法律,以尽早在该部分中获得土地,该部分的土地收购已于2008年3月完成。由于以下原因,对开放服务的目标年份进行了评估。

  • 我们无法获得同意使用高尾山隧道建设所需的土地,解决该问题花费了时间,因此开挖隧道的时间有所延迟。
  • 另外,已经获得有些非法占用的财产会妨碍施工,例如在商业场所内建造甲板形结构。但是,我们目前正在考虑采取包括法律措施在内的措施,但是预计该解决方案将需要一些时间。
  • 进一步,为了保护高尾山的水环境,根据隧道技术审查委员会(主席:东京都会大学名誉教授今田彻(Toru Imada))的意见,我们对静水施工方法进行了进一步改进。但是,我们决定采取一切可能的措施仔细进行施工。
  • 用这些,由于难以实现2009年的开放目标,因此将开放目标更改为2011年去做。

千叶区:在茂原町南IC和木更津东部IC之间

在本节中,在许多土地所有者的合作下,到目前为止,我们已收购了约94%的土地,目前我们正在建造桥梁和隧道,但是有41个土地所有者对于未获得站点合作的情况,出于以下原因对开放目标年度进行了审查。

  • 我们正在努力自愿获得土地。我们正在准备商业认证申请,以取得稳定的进展。
  • 因此,考虑到征收程序的期限等,2009财政年度的实现目标很难实现,因此将开放目标改为2010财政年度。去做。
  • 除了征用程序外,我们将继续努力获得自愿土地征用方面的合作。

[参考资料]

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